stailker: (Default)



"Укроборонпром" увеличил экспорт вооружения до 770 млн долларов Государственный концерн "Укроборонпром" увеличил экспорт вооружения на 25% - до 770 млн долларов.

Read more... )
stailker: (Default)



Ракетний комплекс «Корсар», виробництва КБ Луч, успішно вразив броньовану ціль типу танк, на відстані понад 2000 метрів, в умовах сильного бокового вітру. Всі ураження відбулися у верхній броньований лист цілі, що гарантує повне знищення бойової машини.

Результатом випробування новітнього переносного ракетного комплексам «Корсар» стала оцінка – «відмінно».

Read more... )
stailker: (Default)



Переговоры Польши и США о приобретении республикой восьми систем противовоздушной и противоракетной (ПВО/ПРО) обороны Patriot зашли в тупик и могут сорваться. Об этом сообщило польское издание Dziennik Gazeta Prawna, пишет ТАСС.

Польша планирует приобрести две батареи производства американской компании Raytheon до 2019 года, а шесть остальных - после 2020 года. Эти ЗРК должны стать частью национальной системы ПВО/ПРО, создаваемой в рамках проекта "Висла". Ранее сообщалось, что контракт на сумму 30 млрд злотых (около $7,5 млрд) будет подписан до конца текущего года.

Read more... )
stailker: (Default)
 

Цели модернизации:

  • расширение боевых возможностей и повышения эффективности решения боевых задач самолета Су-25 за счет повышения точности применения неуправляемых средств поражения по наземным целям;
  • расширение возможностей навигационного комплекса самолета Су-25;
  • обеспечение возможности  выполнения полетов по международным трассам;
  • расширение возможностей по контролю и регистрации бортовых параметров, их сохранности и обеспечению применения современных средств обработки полетной информации.

Технические характеристики модернизированного самолета Су-25

  • повышена на 30%точность применения неуправляемых средств поражения по наземным целям;
  • реализована возможность выполнения навигационного бомбометания с горизонтального полета и пологого кабрирования по целям с известными координатами;
  • повышена точность самолетовождения по маршруту и вывода самолета в заданную точку с отклонением не более 50м с использованием аппаратуры потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАС и GPS NAVSTAR СН-3307;
  • реализован заход на посадку и посадка на необорудованный  аэродром по известным координатам контрольной точки;
  • реализована возможность разведки целей с запоминанием координат;
  • реализована возможность полета самолета по маршруту в режиме “радиомолчания” (без использования радиотехнических средств, которые работают на излучение);
  • реализована возможность полета самолета по международным трассам с использованием маяков VOR /DME;
  • реализована возможность инструментального захода на посадку с использованием маяков ILS /DME;
  • реализована возможность работы со вторичными радиолокаторами АТС RBC в режимах АС и А;
  • обеспечивается регистрация параметрической, бинарной, цифровой и аудио информации на аварийном накопителе в реальном масштабе времени;
  • реализована возможность использования современных средств обработки полетной информации с применением алгоритмов автоматизированного контроля с помощью ПК для выполнения углубленного анализа и расширенной диагностики технического состояния бортового оборудования, что позволит при накоплении базы данных перейти на эксплуатацию самолетов по техническому состоянию.

 Комплекс вычисления прицельных параметров АСП-17БЦ-8М2 ВПП

Комплекс вычисления прицельных параметров АСП-17БЦ-8М2 ВПП предназначен для решения задач прицеливания при стрельбе по воздушным и наземным целям и бомбометании.

Комплекс позволяет:

  • внедрить современные алгоритмы прицеливания и ввода характеристик боеприпасов;
  • расширить номенклатуру применяемых боеприпасов;
  • повысить точность применения при решении задач прицеливания до 30 %;
  • реализовать режим навигационного бомбометания по запрограммированной и оперативной цели до высоты полета 6000 м;
  • реализовать режим навигационного бомбометания с пологого кабрирования

 

Комбинированное устройство выброса «АДРОС» КУВ 26-50

Комбинированное устройство выброса «Адрос» КУВ 26-50 предназначено для размещения, транспортирования и выброса из одного устройства ложных тепловых целей (и противорадиолокационных устройств) калибров 26 и 50 с целью создания сложной помеховой обстановки для функционирования инфракрасных и радиолокационных головок самонаведения управляемых ракет с различными видами обработки сигналов о цели, а также радиолокационных станций обнаружения и разведки, что приводит к появлению ложной информации о месторасположении защищаемого летательного аппарата.

На самолет Су-25 устанавливается устройство КУВ 26-50 в составе пульта управления, расположенного в кабине, и шести держателей. Каждый держатель КУВ снаряжается 10 патронами калибра 50 мм и 20 патронами калибра 26 мм.

 

Аппаратура потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR СН-3307

Аппаратура СН-3307 предназначена для непрерывного определения и выдачи на индикацию и бортовым потребителям текущих параметров местонахождения и движения самолета по сигналам глобальных спутниковых систем позиционирования и навигации ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в любой точке земного шара, в любой момент времени и любых метеоусловиях.

Аппаратура СН-3307 обеспечивает:

  • ввод и хранение до 500 маршрутных точек;
  • ввод и хранение до 20 маршрутов полета с количеством маршрутных точек в маршруте до 30.

Аппаратура СН-3307 работает в диапазоне частот 1570 до 1610 МГц и обеспечивает параллельное функционирование со штатной системой навигации КН-23.

 

Модуль воздушных параметров МВП-1-1В с пультом ПВП

Модуль воздушных параметров МВП-1-1В предназначен для обработки статического и полного давления, принимаемого от ПВД объекта, температуры торможения от датчика температуры П-104, для вычисления и выдачи потребителям по цифровому каналу относительной и абсолютной высоты, температуры наружного воздуха Тн.в., истинной воздушной скорости Vист. Вычисление Нотн производится с учетом Ро полученного от пульта ввода параметров ПВП.

Пульт ввода параметров ПВП предназначен для ввода Ро в МВП-1-1В, а также для индикации состояния системы (ИСПР. или Отказ).

Модуль выдает информацию о текущих параметрах (Набс, Нотн, Vист, Тн.в., Vу, К1) в СН-3307, СРВП-25, АСП-17БЦ-8М2.

 

 

Бортовая интегрированная аппаратура навигации и посадки КУРС-93М-В

Бортовая интегрированная аппаратура навигации и посадки КУРС-93М-В предназначена для обеспечения полетов самолета с использованием сигналов радиомаяков VOR, выполнения предпосадочных маневров и заходов на посадку по сигналам радиомаяков систем ILS и СП-50.

Для работы аппаратуры КУРС-93М-В с использованием сигналов радиомаяков VOR и радиомаяков систем ILS и СП-50 необходимы диапазоны 108…118 МГц и 329…335 МГц.

 

 

Малогабаритный самолетный дальномер МСД-2000В

Малогабаритный самолетный дальномер МСД-2000В предназначен для измерения наклонной дальности между самолетом и наземными приемоответчиками DME/N, DME/P (в режиме IА), TACAN. 

Дальномер МСД-2000В обеспечивает визуальную индикацию дальности и передачу данных об измеренной дальности и канале в бортовой вычислитель для определения местоположения самолета.

Для работы дальномера МСД-2000В с маяками DME/N, DME/P (в режимах IА), TACAN необходим диапазон 1025…1150 МГц.


 

 

Самолетный ответчик А-511 исполнение 34

Самолетный ответчик А-511 исп. 34 предназначен для работы с вторичными радиолокаторами систем управления воздушным движением и автоматической передачи наземным системам по их запросу информации о номере самолета, высоте полета, запасе топлива, векторе путевой скорости, дополнительно обеспечивает работу с вторичными радиолокационными системами ATC RBS в соответствии с требованиями ICAO в режимах «АС» и «А» и передачи сигнала “АВАРИЯ”.

Для работы самолетного ответчика А-511 исп. 34 в режимах «АС» и «А» необходим диапазон 1025…1095 МГц.

 

 

Система регистрации видео и параметрической информации СРВП-25

Система регистрации видео и параметрической информации СРВП-25 устанавливается вместо морально устаревших фото-контрольных приборов СШ-45 и АКС-5 и обеспечивает:

  •   регистрацию видимого летчиком закабинного пространства с наложением на него информации отображаемой на визирной головке С-17ВГ-1 в реальном масштабе времени;
  •   регистрацию цифровой информации от систем самолета:

- аппаратуры потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR СН-3307;

- модуля воздушных параметров МВП-1-1В;

- комплекса вычисления прицельных параметров АСП-17БЦ-8М2 ВПП;

- бортового аварийно-эксплуатационного регистратора полетной информации БУР-4-1-10.

  • запись переговоров экипажа от самолетного переговорного устройства в реальном масштабе времени. Запись видеоинформации осуществляется двумя видеокамерами:

- КТ1 формирует цветное видеоизображение видимого летчиком закабинного пространства;

- КТ2 формирует цветное видеоизображение информации, отображаемой на визирной головке С-17ВГ-1.

  

Бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор полетной информации БУР-4-1-10

БУР-4-1-10 предназначен для преобразования, записи и сохранения полетной параметрической, речевой и цифровой информации, позволяющей оценить технику пилотирования летного состава, техническое состояние летательного аппарата, его систем, агрегатов и оборудования и определить причину летного происшествия или предпосылки к нему.

Кроме увеличения регистрируемых аналоговых сигналов, разовых команд и цифровой информации по ARINC-429 (ГОСТ18977 и РТМ1495 с изм. №3), регистратор регистрирует речевую информацию на твердотельный накопитель.

БУР-4-1-10 разработан для замены находящихся в эксплуатации регистраторов типа Тестер У3 серии 2.

 

 

Профіль

stailker: (Default)stailker

July 2017

M T W T F S S
      1 2
3 45 6 7 89
10 1112 13141516
17 1819 20 21 22 23
24252627282930
31      

Заголовок

RSS Atom

Стиль рубрики

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 04:32 pm
Powered by Dreamwidth Studios