stailker: (Default)
 В последнем номере журнала «Air&Cosmos» опубликовано интервью Nicolas Pillet с исполняющим обязанности генерального директора ГП «КБ «Южное» (Днепропетровск, Украина) Михаилом Бондарем. Наш блог приводит его текст.

С июня российская компания S7 Sea Launch заказала у Украины 12 ракет-носителей «Зенит-2», тем самым возродив эту программу, которая считалась почти завершенной. Можно предположить, что это отличная новость для вашей компании?

Да, конечно. Программа Sea Launch была приостановлена в 2014 году по причинам, далеко лежащим от техники. Контракт, о котором вы упомянули, был подписан с заводом «Южмаш», а форма участия в нем КБ «Южное» еще находится в стадии переговоров.


Южмаш

Исполняющий обязанности генерального директора ГП «КБ «Южное» Михаил Бондарь (с) Nicolas Pillet / Air&Cosmos
 
Read more... )Ракеты-носители «Зенит» выпускаются под общим управлением украинской стороны, но в них имеется много важных комплектующих из России, например, двигатель первой ступени или система управления. Будет ли это создавать проблемы с учетом политической ситуации?

Нет, проблем не будет. Это мир космоса, и Украина, как многие космические державы частично зависит от импорта. Для нас это вызов, на который надо ответить. Мы надеемся, что этот проект завершится успешно, так как он очень важен для нас. «Зенит» является уникальной ракетой-носителем в своем классе, у него нет аналогов, и мы очень гордимся участием в этом проекте.

В настоящий момент в четвертой ступени Avum европейской ракеты-носителя Vega применяется украинский двигатель VG143. Продолжите ли вы поставки этого двигателя в Европу?

Забавно, что вы задаете этот вопрос. Буквально вчера, на этом салоне (имеется в виду авиасалон в Ле Бурже – bmpd) мы встречались с нашими европейскими партнерами для обсуждения программы Vega. Отказ от VG143 совсем не стоит на повестке дня: мы продолжим работу с Европой!

Мы уже поставили 12 двигателей в Италию, из них девять уже летало, причем успешно. На данный момент четыре дополнительных двигателя находятся в производстве и на испытаниях на заводе «Южмаш». Контракт на поставку 20 дополнительных двигателей находится на продвинутой стадии подготовки.

Насколько обещающим является проект ракеты-носителя «Циклон-4М», который был реализован с Канадой?

Да, конечно. Изначально речь шла о проекте «Циклон-4», реализованном с Бразилией. Первый летающий образец ракеты был создан, но наши бразильские партнеры решили выйти из проекта по экономическим причинам.  Для «Циклона-4М» мы практически нашли стартовую площадку и программа хорошо развивается. Это новый глоток воздуха для нас и мы очень надеемся на то, что проект завершится успехом.

Будет ли «Циклон-4М» на 100% украинским?

Ракета-носитель «Циклон-4М» будет в основном украинским, включая двигатели, которые будут работать на смеси керосина и жидкого кислорода. Очевидно, что некоторые комплектующие будут импортироваться, как всегда происходит в аэрокосмической промышленности.
stailker: (Default)



На підприємстві триває виготовлення ракетно-космічної техніки згідно з раніше укладеними контрактами:

- виробництво конструкції першої ступені ракети-носія «Антарес»;
- робота за проектом «Циклон-4»;
- виготовлення рідинного двигуна четвертої ступені для європейської ракети-носія «Вега»;
- здійснення виробництва рідинних ракетних двигунів РД-809К, РД-815;
- агрегати шасі для літаків Ан-148.

Read more... )
stailker: (Default)



Топ-10 найприбутковіших держпідприємств очолила НАКНафтогаз України (21,8 млрд грн.). Друге і третє місця, відповідно, посіли Конструкторське бюро Південне ім. Янгеля (3,99 млрд грн.)Read more... )
stailker: (Default)
 

Про це на прес-конференції в Дніпрі з приводу Всесвітнього дня космонавтики заявив генеральний конструктор КБ Олександр Дегтярьов, повідомляє кореспондент Укрінформу.

«Сьогодні ми в процесі налагодження ракети «Циклон-4М», на якій повністю виконано імпортозаміщення російських комплектуючих нашими, американськими і канадськими. Ракетою зацікавилася Канада, яка запускає власну космічну програму. Протягом найближчих чотирьох років під канадську програму почнемо поставляти туди ракети-носії нового покоління», - сказав Дегтярьов.

Щодо інших проектів, він повідомив, що зараз, після аварії з американською ракетою-носієм «Антарес», що комплектувалася російськими двигунами, КБ, за завданням американців, розробило для цієї ракети власні двигуни. Переустановлення їх на ракету пройшло професійно і надалі має перспективи, зазначив Дегтярьов.

Наразі КБ поставляє двигуни для ракети «Вега» - носія для європейської космічної програми «Горизонт-2020». Вже відбулося п’ять успішних пусків.

Також, як зазначив генеральний конструктор, є перспективи відродження міжнародного проекту «Морський старт». «У 2014 році були спроби його закрити. Ми попросили віддати все обладнання нам з умовою, що КБ знайде компанію, яка купить і продовжить експлуатувати цю програму. На даний момент є зацікавленість трьох американських корпорацій в покупці проекту і устаткування, включаючи такий гігант аерокосмічної галузі, як Boeing», - сказав Дегтярьов.

Профіль

stailker: (Default)stailker

August 2017

M T W T F S S
  123 4 5 6
7 8 910 11 1213
14 151617181920
21222324252627
28293031   

Заголовок

RSS Atom

Стиль рубрики

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 18th, 2017 11:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios