Не рассказывайте российским троллям, но топливная экономичность там только чуть лучше современных зарубежных турбореактивных двухконтурников. Фишка в том, что потребление в час реально значительно меньше, но скорость самолета с турбореактивным двигателем выше. Потому, когда говорят, что турбовинтовые двигателя гораздо экономичней турбореактивных, то "гораздо" является очень большим преувеличением.

Основные фишки - короткий разбег и минимальная скорость, очень важная для десантирования. Эти два параметра не критичны в повседневных задачах, потому надежный экономичный турбореактивный двигатель очень интересен. С ним Ан-70 легко превращает Ил-76 в неконкурентный хлам. Хотя, Ил-(4)76 и так мертвая программа, всего 4 или 5 самолетов было выпущено... три года назад последний )))))