То есть за воздушную Иглу? А смысл строить для нее наземную заправочную?
Ан-178 с 10 тоннами заправленной ракеты пролетит 3000 км прямо на аэродром пуска, примет доставленный авиапочтой в хаб спутник, монтирует 60-120 кг штатными тельферами на ракету, топает в нужную точку - это, максимум, 3 взлета-посадки. Обычная ампулизация должна выдержать - держат же разводящая жидкостная ступень Ярса или гусеничная БРСД Южмаша тряску дороги.