Российские промышленники жалуются на дефицит украинских запчастей

[stailker]

Из-за ограничения поставок украинских запчастей России грозит дефицит и рост цен на литье. Об этом заявила ассоциация "Совет операторов железнодорожного транспорта", которая объединяет крупнейших железнодорожных перевозчиков России, передает Гордон.

Как отметили в организации, в 2014 году приостановлено действие сертификата соответствия украинских производителей ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" и ЧАО "АзовЭлектроСталь", которые выпустили в этом году около 15% литых деталей для российского рынка. В 2011-2013 годах доля украинских предприятий на рынке СНГ достигала 45%.

"Возникновение дефицита крупного вагонного литья может привести к спекулятивному росту цен на дефицитный товар, что, в свою очередь, может привести к росту производства контрафактных литых деталей", – заявили в ассоциации.

По их расчетам, в результате дополнительные затраты собственников и владельцев грузовых вагонов могут составить десятки миллиардов рублей.

"Подобная ситуация наблюдалась в 2010-2012 годах, когда рост стоимости крупного вагонного литья достигал 500%, что привело к появлению большого числа литых деталей, не предназначенных для использования на путях общего пользования, угрожавших безопасности движения поездов", – говорится в сообщении российских промышленников.

По состоянию на 4 ноября список наименований российских товаров, от которых Украина готова отказаться, включает 935 позиций.

Экспорт из ЕС в Россию за последние полгода сократился на 12%, импорт – на 8%. Соответственно объем торговли сократился с €49,6 млрд до €43, млрд и с €89,3 до €82,2 млрд, по сравнению с соответствующим периодом января-мая прошлого года. Общая сумма потерь составила €13,1 млрд.