Цели модернизации:
- расширение боевых возможностей и повышения эффективности решения боевых задач самолета Су-25 за счет повышения точности применения неуправляемых средств поражения по наземным целям;
- расширение возможностей навигационного комплекса самолета Су-25;
- обеспечение возможности выполнения полетов по международным трассам;
- расширение возможностей по контролю и регистрации бортовых параметров, их сохранности и обеспечению применения современных средств обработки полетной информации.
Технические характеристики модернизированного самолета Су-25
- повышена на 30%точность применения неуправляемых средств поражения по наземным целям;
- реализована возможность выполнения навигационного бомбометания с горизонтального полета и пологого кабрирования по целям с известными координатами;
- повышена точность самолетовождения по маршруту и вывода самолета в заданную точку с отклонением не более 50м с использованием аппаратуры потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАС и GPS NAVSTAR СН-3307;
- реализован заход на посадку и посадка на необорудованный аэродром по известным координатам контрольной точки;
- реализована возможность разведки целей с запоминанием координат;
- реализована возможность полета самолета по маршруту в режиме “радиомолчания” (без использования радиотехнических средств, которые работают на излучение);
- реализована возможность полета самолета по международным трассам с использованием маяков VOR /DME;
- реализована возможность инструментального захода на посадку с использованием маяков ILS /DME;
- реализована возможность работы со вторичными радиолокаторами АТС RBC в режимах АС и А;
- обеспечивается регистрация параметрической, бинарной, цифровой и аудио информации на аварийном накопителе в реальном масштабе времени;
- реализована возможность использования современных средств обработки полетной информации с применением алгоритмов автоматизированного контроля с помощью ПК для выполнения углубленного анализа и расширенной диагностики технического состояния бортового оборудования, что позволит при накоплении базы данных перейти на эксплуатацию самолетов по техническому состоянию.
Комплекс вычисления прицельных параметров АСП-17БЦ-8М2 ВПП
Комплекс вычисления прицельных параметров АСП-17БЦ-8М2 ВПП предназначен для решения задач прицеливания при стрельбе по воздушным и наземным целям и бомбометании.
Комплекс позволяет:
- внедрить современные алгоритмы прицеливания и ввода характеристик боеприпасов;
- расширить номенклатуру применяемых боеприпасов;
- повысить точность применения при решении задач прицеливания до 30 %;
- реализовать режим навигационного бомбометания по запрограммированной и оперативной цели до высоты полета 6000 м;
- реализовать режим навигационного бомбометания с пологого кабрирования
Комбинированное устройство выброса «АДРОС» КУВ 26-50
Комбинированное устройство выброса «Адрос» КУВ 26-50 предназначено для размещения, транспортирования и выброса из одного устройства ложных тепловых целей (и противорадиолокационных устройств) калибров 26 и 50 с целью создания сложной помеховой обстановки для функционирования инфракрасных и радиолокационных головок самонаведения управляемых ракет с различными видами обработки сигналов о цели, а также радиолокационных станций обнаружения и разведки, что приводит к появлению ложной информации о месторасположении защищаемого летательного аппарата.
На самолет Су-25 устанавливается устройство КУВ 26-50 в составе пульта управления, расположенного в кабине, и шести держателей. Каждый держатель КУВ снаряжается 10 патронами калибра 50 мм и 20 патронами калибра 26 мм.
Аппаратура потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR СН-3307
Аппаратура СН-3307 предназначена для непрерывного определения и выдачи на индикацию и бортовым потребителям текущих параметров местонахождения и движения самолета по сигналам глобальных спутниковых систем позиционирования и навигации ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в любой точке земного шара, в любой момент времени и любых метеоусловиях.
Аппаратура СН-3307 обеспечивает:
- ввод и хранение до 500 маршрутных точек;
- ввод и хранение до 20 маршрутов полета с количеством маршрутных точек в маршруте до 30.
Аппаратура СН-3307 работает в диапазоне частот 1570 до 1610 МГц и обеспечивает параллельное функционирование со штатной системой навигации КН-23.
Модуль воздушных параметров МВП-1-1В с пультом ПВП
Модуль воздушных параметров МВП-1-1В предназначен для обработки статического и полного давления, принимаемого от ПВД объекта, температуры торможения от датчика температуры П-104, для вычисления и выдачи потребителям по цифровому каналу относительной и абсолютной высоты, температуры наружного воздуха Тн.в., истинной воздушной скорости Vист. Вычисление Нотн производится с учетом Ро полученного от пульта ввода параметров ПВП.
Пульт ввода параметров ПВП предназначен для ввода Ро в МВП-1-1В, а также для индикации состояния системы (ИСПР. или Отказ).
Модуль выдает информацию о текущих параметрах (Набс, Нотн, Vист, Тн.в., Vу, К1) в СН-3307, СРВП-25, АСП-17БЦ-8М2.
Бортовая интегрированная аппаратура навигации и посадки КУРС-93М-В
Бортовая интегрированная аппаратура навигации и посадки КУРС-93М-В предназначена для обеспечения полетов самолета с использованием сигналов радиомаяков VOR, выполнения предпосадочных маневров и заходов на посадку по сигналам радиомаяков систем ILS и СП-50.
Для работы аппаратуры КУРС-93М-В с использованием сигналов радиомаяков VOR и радиомаяков систем ILS и СП-50 необходимы диапазоны 108…118 МГц и 329…335 МГц.
Малогабаритный самолетный дальномер МСД-2000В
Малогабаритный самолетный дальномер МСД-2000В предназначен для измерения наклонной дальности между самолетом и наземными приемоответчиками DME/N, DME/P (в режиме IА), TACAN.
Дальномер МСД-2000В обеспечивает визуальную индикацию дальности и передачу данных об измеренной дальности и канале в бортовой вычислитель для определения местоположения самолета.
Для работы дальномера МСД-2000В с маяками DME/N, DME/P (в режимах IА), TACAN необходим диапазон 1025…1150 МГц.
Самолетный ответчик А-511 исполнение 34
Самолетный ответчик А-511 исп. 34 предназначен для работы с вторичными радиолокаторами систем управления воздушным движением и автоматической передачи наземным системам по их запросу информации о номере самолета, высоте полета, запасе топлива, векторе путевой скорости, дополнительно обеспечивает работу с вторичными радиолокационными системами ATC RBS в соответствии с требованиями ICAO в режимах «АС» и «А» и передачи сигнала “АВАРИЯ”.
Для работы самолетного ответчика А-511 исп. 34 в режимах «АС» и «А» необходим диапазон 1025…1095 МГц.
Система регистрации видео и параметрической информации СРВП-25
Система регистрации видео и параметрической информации СРВП-25 устанавливается вместо морально устаревших фото-контрольных приборов СШ-45 и АКС-5 и обеспечивает:
- регистрацию видимого летчиком закабинного пространства с наложением на него информации отображаемой на визирной головке С-17ВГ-1 в реальном масштабе времени;
- регистрацию цифровой информации от систем самолета:
- аппаратуры потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR СН-3307;
- модуля воздушных параметров МВП-1-1В;
- комплекса вычисления прицельных параметров АСП-17БЦ-8М2 ВПП;
- бортового аварийно-эксплуатационного регистратора полетной информации БУР-4-1-10.
- запись переговоров экипажа от самолетного переговорного устройства в реальном масштабе времени. Запись видеоинформации осуществляется двумя видеокамерами:
- КТ1 формирует цветное видеоизображение видимого летчиком закабинного пространства;
- КТ2 формирует цветное видеоизображение информации, отображаемой на визирной головке С-17ВГ-1.
Бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор полетной информации БУР-4-1-10
БУР-4-1-10 предназначен для преобразования, записи и сохранения полетной параметрической, речевой и цифровой информации, позволяющей оценить технику пилотирования летного состава, техническое состояние летательного аппарата, его систем, агрегатов и оборудования и определить причину летного происшествия или предпосылки к нему.
Кроме увеличения регистрируемых аналоговых сигналов, разовых команд и цифровой информации по ARINC-429 (ГОСТ18977 и РТМ1495 с изм. №3), регистратор регистрирует речевую информацию на твердотельный накопитель.
БУР-4-1-10 разработан для замены находящихся в эксплуатации регистраторов типа Тестер У3 серии 2.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
