ОПК України

В производстве самолета у Украины много логических "ножниц" принятия решений.

1. Разработать Украина свой может, проекты и возможности есть. Но это время и огромные траты. Траты подчеркну в условиях - где нужно работать еще над ракетными программами, флотом - все сверхдорогие программы. То есть - деньги есть куда тратить.

2. Производство подразумевает окупаемость, допустим потребность УТЛ/УБЛ Украины 200-300 шт. Остальное нужно компенсировать экспортом, но рынок переполнен в классе предложениями.

3. Логична кооперация с кем то, важен двигатель, который чуть ли не большая часть ЛА. Особенно в УТЛ, ну и 2/3 стоимости эксплуатации.

4. Логична локализация производства, так как это еще и определяет ремонтную базу.



5. Китайцы понимают, что это и их логистика в Европе.

6. Украине важна интеграция своего ВПК в ЛА, так как Украина производитель для истребителей Китая, Индии, рф - радаров, ОЛС, гидравлики, НСЦ, ракет, навигации, РЭБ, ГСН, АПУ и АКУ, систем наведения и прицеливания, защиты, раций, ЭДСУ, генераторов, бортовой регистрации, учебных бортовых тренажеров, прицелов, бортовых комьютерных вычислителей, БИУС, запросчиков госопознавания, систем предупреждения о облучении разного типа итд и тп.
( Read more... )

У 1992 році НТК "Електронприлад" стало Головною організацією в Україні по розробці і комплексуванню бортового авіаційного обладнання.

За період 1990-2017р.р. підприємство розробило і організувало виробництво:

- аварійно-експлуатаційних реєстраторів польотної інформації нового покоління з використанням захищених твердотільних накопичувачів типу БУР-4, БУР-92А;
- модернізованих бортових систем вбудованого контролю і попередження екіпажу типу "Экран" і його модифікацій;
- паливовимірювальних систем ТИС-140, ТИС-158;
- модернізованого блоку граничних команд БПК-88сер.3КМ;
- систем управління і контролю силових установок БУР-20-38, БУК-9М, БУК-140М, БУК-148, БУК-МС2, БУК-500;
- бортових систем контролю двигунів БСКВ-27, БСКД-27, БСКВ-436;
- систем запуску і флюгування силових установок БЗР-36Т, БКФ-27, БК-38, БКР-436, БКЗ-МС2;
- блоків вимірювання і індикації параметрів двигунів БИП-38, БИП-140, БИП-140-2, ИПСУ-148, ИПВСУ-148;
- бортових рідинокристалічних і цифрових індикаторів типу ИТЖ, ИЧЖ, ИПМ-140, ИКМРТ-140, ИЦТ-9, ИЦР-9;
- пристроїв перезапису інформації БПИ-4Т;
- систем аудіо- відеореєстрації типу САВР.

Значна частина розроблених підприємством виробів сертифікована Авіаційним регістром Міждержавного Авіаційного Комітету та Державіаслужбою України, отримані "Свідоцтва про придатність комплектуючих виробів" та "Схвальні листи" на вироби.

Вироби встановлюють на літаках: Ан-3Т, Ан38-100, Ан-38-200, Ан-70, Ан-74ТК-300, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-178, Ан-225, МіГ-29, Су-25, Су-27, Су-30, Су-34, Су-27к, Л-39М.



( Read more... )

 
( Read more... )

Подразделения организации разработчика ООО «ПКФ «СТОРК» во исполнение заключенного в декабре 2017 года Договора с ПАО «Мотор Сич» приступили к практическому проектированию Системы экранной индикации в рамках глубокой модернизации вертолета Ми-8МСБ по теме “Glass Cockpit” («Стекляная кабина).

На ГП «Антонов» состоялся торжественный запуск в работу стенда для проведения исследовательских и сертификационных испытаний одной из самых сложных систем - системы штурвального управления реактивных самолетов семейства Ан-148/Ан-158 и Ан-178, разработанной за свой счет ведущими украинскими предприятиями ООО «Экран» (г. Киев) и ПАО «ФЭД» (г. Харьков) при участии специалистов ГП «Антонов».
( Read more... )

 

Наразі Збройні Сили України де-факто укомплектовані справною технікою на понад 90%. В наступні роки слід сфокусувати увагу не на ремонті чи модернізації старої техніки, а на виготовленні нових зразків, зокрема бронетранспортерів БТР-4 та танків “Оплот”. Про це заявив директор інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергій Згурець під час прес-конференції у Києві.

“На сьогодні Збройні Сили України де-факто укомплектовані справною технікою на понад 90%. Тобто, проблеми з військовою технікою у військових частинах не існує, окрім, якщо ми говоримо про наповнення військовою технікою корпусу резерву, але це окреме питання. Наступний рік має стати основою для якісного переозброєння війська на нові зразки”, – сказав Згурець.

( Read more... )

В авиасалоне также приняли участие представители космической промышленности. Среди них - Thales Alenia Space. Франко-итальянская компания является крупнейшим в Европе производителем спутников.

( Read more... )

  

 

 

 



( Read more... )

 

( Read more... )

 

Модернизированный прицел АСП-17БЦ-8М1 обеспечивает решение задач применения авиационных средств поражения на равнинной и горной местности в условиях визуальной видимости цели и применение АБ при отсутствии визуальной видимости по цели, запрограммированной либо оперативно введенной в СН-3307.

Навигационное бомбометание по цели с известными координатами обеспечивается:

• с горизонтального полета свободно падающими бомбами и бомбами с тормозными устройствами, в том числе серией;
• с режимов кабрирования с углами 10º - 40º свободнопадающими бомбами и бомбами с тормозными устройствами по одной либо залпом;
• с горизонтального полета РБК с автоматическим расчетом относа в зависимости от времени раскрытия («времени трубки»), установленного на ЗВИ.

В прицел также поступают команды от органов управления, воздействующих на режим работы прицела и СУО. Для этой цели используются:

1. на блоке коммутации баллистик БКБ:
* переключатель РС – для ввода баллистик, соответствующих типу применяемых неуправляемых ракет;
* переключатель НП для ввода баллистик, соответствующих типу применяемого ВПУ;
* переключатель ППУ для ввода баллистик подвешиваемых ППУ.

2. На блоке ввода параметров БВП:
* галетные переключатели «ОБ, ЗБ, ЗАБ, КМГУ» - для обеспечения установки кодов бомб (белая шкала);
* галетные переключатели «ТБ, РБК» - для обеспечения установки кодов бомб с тормозными устройствами (красная    шкала);
* рукоятка «В» - для установки расстояния от вынесенной точки (ВТ) до цели. При бомбометании в режиме НАВ.Б рукояткой задается упреждение на половину длины серии. Цена одного оцифрованного деления 40 м, диапазон – 0 – 600 м. упреждение на половину длины серии действует только в режиме НАВ.Б при установке переключателя ВТ-Ц на ПУ в положение ВТ.

3. На задатчике временных интервалов ЗВИ:
*галетные переключатели х 10, х 1, х 0,1 – для ввода в прицел времени раскрытия РБК (времени срабатывания дистанционного взрывателя установленного на РБК).

Во всех режимах работы по наземным целям за исключением навигационного бомбометания, дальность до цели вводится в прицел от станции Клен-ПС, а при ее отказе определяется угломестным способом в зависимости от высоты полета и угла наклона линии визирования цели.

Условия применения бомбардировочного вооружения:

• диапазон высот в режиме НАВ.Б от 50 м до 6000 м при скорости от 400 до 1000 км/ч;
• диапазон высот ввода в кабрирование в режиме НАВ.Б-КАБ. От 50 м до 600 м при скорости от 700 до 1000 км/ч. Ограничения по высотности боеприпасов определяются «Методическим пособием по боевому применению авиационных средств поражения по наземным и морским объектам».

Условия применения бомбардировочного вооружения:

• диапазон высот в режиме НАВ.Б от 50 м до 6000 м при скорости от 400 до 1000 км/ч;
• диапазон высот ввода в кабрирование в режиме НАВ.Б-КАБ. От 50 м до 600 м при скорости от 700 до 1000 км/ч. Ограничения по высотно-сти боеприпасов определяются «Методическим пособием по боевому применению авиационных средств поражения по наземным и морским объектам».