stailker: (Default)



Переоснащення авіації Повітряних Сил ЗС України новими бойовими літаками планується здійснити у три етапи протягом 2021-2035 років. Орієнтовна вартість переоснащення тактичної авіації становить близько 200 млрд грн.
Про це йдеться у Візії Повітряних Сил 2035, що була схвалена рішенням Військової ради Командування Повітряних Сил Збройних Сил України від 15 травня 2020 року.
Read more... )
stailker: (Default)
У 1992 році НТК "Електронприлад" стало Головною організацією в Україні по розробці і комплексуванню бортового авіаційного обладнання.

За період 1990-2017р.р. підприємство розробило і організувало виробництво:

- аварійно-експлуатаційних реєстраторів польотної інформації нового покоління з використанням захищених твердотільних накопичувачів типу БУР-4, БУР-92А;
- модернізованих бортових систем вбудованого контролю і попередження екіпажу типу "Экран" і його модифікацій;
- паливовимірювальних систем ТИС-140, ТИС-158;
- модернізованого блоку граничних команд БПК-88сер.3КМ;
- систем управління і контролю силових установок БУР-20-38, БУК-9М, БУК-140М, БУК-148, БУК-МС2, БУК-500;
- бортових систем контролю двигунів БСКВ-27, БСКД-27, БСКВ-436;
- систем запуску і флюгування силових установок БЗР-36Т, БКФ-27, БК-38, БКР-436, БКЗ-МС2;
- блоків вимірювання і індикації параметрів двигунів БИП-38, БИП-140, БИП-140-2, ИПСУ-148, ИПВСУ-148;
- бортових рідинокристалічних і цифрових індикаторів типу ИТЖ, ИЧЖ, ИПМ-140, ИКМРТ-140, ИЦТ-9, ИЦР-9;
- пристроїв перезапису інформації БПИ-4Т;
- систем аудіо- відеореєстрації типу САВР.

Значна частина розроблених підприємством виробів сертифікована Авіаційним регістром Міждержавного Авіаційного Комітету та Державіаслужбою України, отримані "Свідоцтва про придатність комплектуючих виробів" та "Схвальні листи" на вироби.

Вироби встановлюють на літаках: Ан-3Т, Ан38-100, Ан-38-200, Ан-70, Ан-74ТК-300, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-178, Ан-225, МіГ-29, Су-25, Су-27, Су-30, Су-34, Су-27к, Л-39М.



Read more... )
stailker: (Default)
Предназначен для модернизации бортовых авиационных пилотажно-навигационных комплексов.


stailker: (Default)



Навигационный вычислитель СН-4309 предназначен для навигационного обеспечения полетов вертолетов и самолетов гражданской авиации на всех этапах полета, включая неточные заходы на посадку в любых метеоусловиях, днем и ночью, в любом районе Земного шараи имеет характеристики, обеспечивающие выполнение современных требований ИКАО с учетом перспективы их развития.

Read more... )
stailker: (Default)


Украинские ученые интенсивно разрабатывают новые системы и средства РЭБ воздушного базирования различного целевого назначения. Уже есть наработки в направлении создания комплексов индивидуальной защиты.

Об этом передает Национальный Промышленный Портал со ссылкой на командование Воздушных Сил ВСУ.

Новыми бортовыми комплексами обороны (БКО) прежде оснащаться модернизированные самолеты МиГ-29, Су-25 и Су-27. Этот комплекс будет защищать самолеты от ракет, выпущенных с вражеских летательных аппаратов и наземных средств ПВО. Вскоре следует ожидать начало их испытаний. Новый украинский БКО защищать самолет от ракет различных модификаций средств ПВО, таких, как С-125, С-300, С-400, «Оса», «Тор», «Тунгуска», «Шилка», «Куб», «Бук» и пр. Кроме того, разрабатываются новые буксируемые ловушки. Система буксируемых ловушек имеет несколько «ложных» целей активного типа. Принцип действия системы довольно прост. В случае опасности поражения самолета выпущена ловушка принимает сигнал от РЛС противника, усиливает и переизлучает принятый сигнал, имитируя таким образом эхо-сигнал от самолета, который защищается. Излучение также имитирует сигнатуры двигателя самолета. В результате РЛС противника принимает два сигнала: слабый, отраженный от самолета, и мощнее, который излучает ретранслятор ложной цели. Благодаря гораздо большей, чем у самолета, радиолокационной сигнатуре ловушки, наземная РЛС головка самонаведения ракеты воспринимает ловушку за цель.
Read more... )
stailker: (Default)



Introduction
Su-27 belongs to the most advanced air superiority fighters of fourth generation. Main characteristics of Su-27 fairly exceed the parameters of the other air superiority fighters. It has proved its reliability and effectiveness through the numerous flight trials and training fights. In addition, Su-27 was highly estimated by foreign pilots, who had a chance to test the aircraft independently.

This aircraft is generally developed for being an air superiority fighter and fighter-interceptor aircraft. What is more, in the circumstances of visible ground or marine targets it has certain facilities as a fighter-bomber. Fulfilling such a role, the Su-27 carries bombs and unguided missiles. The radar sighting system (RLPK-27) is the most significant mean of detecting the air targets.

he weapon control system of the Su-27 aircraft consists of:

- airborne radar H001;

- optical-electronic aiming system;

- display information system;

- weapon control units;

- target identification system.

But the main information system, which defines the primary characteristics of the weapon control system, is the pulse-doppler radar H001.
Read more... )
stailker: (Default)


Наразі Збройні Сили України де-факто укомплектовані справною технікою на понад 90%. В наступні роки слід сфокусувати увагу не на ремонті чи модернізації старої техніки, а на виготовленні нових зразків, зокрема бронетранспортерів БТР-4 та танків “Оплот”. Про це заявив директор інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергій Згурець під час прес-конференції у Києві.

На сьогодні Збройні Сили України де-факто укомплектовані справною технікою на понад 90%. Тобто, проблеми з військовою технікою у військових частинах не існує, окрім, якщо ми говоримо про наповнення військовою технікою корпусу резерву, але це окреме питання. Наступний рік має стати основою для якісного переозброєння війська на нові зразки”, – сказав Згурець.

Read more... )
stailker: (Default)


В Украине налажено серийное производство ракет класса "воздух-воздух", главное предназначение которых – уничтожение самолетов противника.

Образцы таких ракет производства государственной акционерной холдинговой компании "Артем" были представлены на международной специализированной выставке "Оружие и безопасность", проходящей в Киеве, - передает корреспондент "Обозревателя".
Read more... )
stailker: (Default)
 Как сообщает ресурс «Indian Defence Update» в материале «India plans to use new Kaveri engine to Power its Sukhoi-30MKI fleet?», проект разработки двигателя индийской разработки Kaveri может быть пересмотрен и приспособлен для применения в истребительной авиации. Поэтому Индия обратилась к своим французским партнерам с просьбой изучить возможность дальнейшего наращивания тяги двигателя для установки на истребители Су-30МКИ.

Проект двигателя Kaveri был заморожен в 2014 году по причине того, что двигатель не смог достичь требований ВВС по мощности. Но в настоящее время к нему снова вернулись при помощи французских компаний, причем его планируют устанавливать на истребитель Light Combat Aircraft (LCA) и ударный БЛА.

Работа с французскими компаниями по доработке индийского двигателя ведется в рамках офсетных обязательств последних по контракту на закупку ВВС Индии истребителя Dassault Rafale. Французский разработчик и производителей двигателей компания Safran должна инвестировать почти 1 млрд долл. в Индию вследствие обязательств по контракту на поставку Rafale.


su-30mki

Истребитель Су-30МКИ на сборке на предприятии индийского государственного объединения Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике (c) topyaps.com
 
Read more... )Индийская сторона в настоящее время допускает, что тяга двигателя Kaveri может быт повышена до 125 кН, что делает возможным его установку на истребитель Су-30МКИ. В ВВС Индии имеется почти 300 истребителей Су-30МКИ, которые требуют модернизации. Идея заключается в том, чтобы создать более мощный двигатель, который может применяться в проекте ‘Super Sukhoi’. И подобный проект хорошо укладывается в программу «Make in India».

Индийский государственный проектный центр двигателестроения GTRE (Gas Turbine Research Establishment) и французская Safran уже совместно работают над решением технических вопросов с двигателем Kaveri. Французская сторона взяла на себя обязательство решить все технические сложности и подготовить двигатель к серийному производству к концу 2018 года.

Источники издания сообщают, что в настоящее время ведутся ОКР относительно установки модернизированного Kaveri на истребители Су-30МКИ. Хотя требуются консультации с Россией как разработчиком самолета, индийские официальные лица не видят каких-либо сложностей, с учетом того, что французские двигатели активно используются в настоящее время, включая вертолеты Ка-226, которые должны выпускаться в Индии для армейской авиации.

В рамках программы «Super-30» российские компания предлагают Индии установку более мощного двигателя АЛ-41Ф1С (117С) с тягой 142кН, который устанавливается на истребителе Су-35, в качестве замены двигателей АЛ-31Ф из-за имеющихся с ним сложностей, но Индия отвергла это предложение.

Разрабатывается более мощная модификация двигателя Kaveri с тягой 123 кН, которая вполне вероятно будет использоваться на истребителе пятого поколения AMCA, для которого требуются двигатель с тягой 110 кН.
stailker: (Махно)
                                                                               
Документ раскрывает основные направления военно-технического сотрудничества между Украиной и КНР.



ПРОТОКОЛ
V заседания Межправительственной украинско-китайской координационной комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества
г. Киев                                                                                                                                      
« 12 » августа 2009 року

Пятое заседание Межправительственной украинско-китайской координационной комиссии
Read more... )

Профіль

stailker: (Default)stailker

August 2022

M T W T F S S
1234567
8910 11121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Заголовок

RSS Atom

Резюме сторінки

Стиль рубрики

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2025 07:48 am
Powered by Dreamwidth Studios