![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Состав комплекса
1. Подвесной оптико-локационный узел;
2. Вычислительное устройство;
3. Нашлемное система целеуказания;
4. Коллиматорный проектор;
5. Датчики инерциальной системы позиционирования;
6. Многофункциональный дисплей;
7. Очки со встроенным ISP дисплеем для учебно-тренировочных самолетов.
Режим нашлемного целеуказания
Обеспечивает наведение на цель, захват с последующим автоматическим сопровождением, многоканальное пассивное дальнометрирование, определение входа цели в зону поражения выбранным типом вооружения. Базовые показатели выводятся на нашлемный коллиматорный индикатор. Оптико-локационный узел непрерывно сопровождает цель и выводит изображение с наложенной маршрутной и прицельной информацией на МФД.
Режим сканирования поверхности
Используется при аэрофотосъемке, воздушной разведке и безинерциональной навигации.
Позволяет построить карту высот с разрешением 0,17мРад.
Возможно наложение теле- и тепловизионной информации.
Основной навигационный режим
Обеспечивает навигацию по GPS, БИНС, ИНС, DME, включает восемь подрежимов индикации с различными методами вывода полетной информации.
Также позволяет осуществлять "слепую" посадку по инфракрасному радару в СМУ.
Режим ИК сканирования поверхности
Позволяет находить и идентифицировать объекты в диапазоне высот 20..4000 м, подсвечивать объекты с заданными температурными и геометрическими параметрами, выделять подвижные термоконтрастные объекты, находить очаги возгорания при использовании пожарной авиацией в условиях сильной задымленности, прогнозировать перемещение объектов и производить повторный захват при временной потере объектов из поля зрения ИК сенсора.
В. Л. ЯСТРЕМСКИЙ, Д. А. ПОПОВ, О. Я. КОМАЧЕНКО, А. В. АКСЕНЕНКО, Д. С. КАЛИНИЧЕНКО, С. В. СЕНЧАКОВА
ГП «Конструкторское бюро «Южное» им. М. К. Янгеля» Днепр, Украина
Несмотря на большое количество самолетов Ил-76МД, их доработка и адаптация под самолет-носитель затруднительна ввиду отсутствия возможности сотрудничества с разработчиком и изготовителем самолета.
Наибольший интерес представляют самолеты ГП «Антонов». На сегодняшний день существует перспективный проект Ан-188 (рис. 3), который представляет собой модификацию самолета Ан-70 с четырьмя турбореактивными двигателями украинского производства.
По совокупности основных характеристик Ан-188 схожий с Ил-76МД, а по многим превосходит последний. В связи с этим, далее в работе, более детально, в качестве самолета-носителя ракет космического назначения будет рассмотрен Ан-188.
Ан-178 (рис. 4) перспективный средний транспортный самолет с возможностью десантировать грузы и высоким уровнем тактико-технических характеристик.
В настоящее время самолет находится на завершающем этапе испытаний и эксплуатируется в составе парка «Авиалинии Антонова». В скором времени планируется серийный выпуск данного самолета и принятие его на вооружения Воздушных сил Вооруженных сил Украины. Ан-178 ввиду достаточных характеристик и перспектив в будущем, будет проанализирован в качестве самолета-носителя сверхлегких ракет космического назначения. Самолеты Ан-124 и Ан-225 в данной работе не рассматриваются ввиду отсутствия перспективы их модернизации в ближайшее время.
Перспективный легкий транспортный Ан-132 обладает значительно меньшей (~ на 50%) грузоподъемностью и более низкими тактико-техническими характеристиками, по сравнению с Ан-178. Возможность адаптации Ан-132 под самолет-носитель сверхлегких ракет космического назначения требует более детального анализа.
Таким образом, далее рассмотрены два транспортных самолета, Ан-178 и Ан-188 в качестве самолетов-носителей ракет космического назначения в составе авиационно-космического ракетного комплекса.
Проект ГП «КБ «Южное» авиационно-космического ракетного комплекса «Спейс Клипер» (рис. 8) разрабатывался для выведения космических аппаратов на орбиты широкого диапазона высот и наклонений. Комплекс должен был состоять из доработанного самолета-носителя Ан-124-100 «Руслан» с транспортно-пусковой платформой, двух- или трехступенчатой ракеты космического назначения и наземного комплекса.
( Read more... )
Теги
Теги
