ОПК України

 

Украина в 2019 году заключила крупный контракт на поставку Индии авиационных ракет Р-27


Со ссылкой на нового руководителя киевского ГП «Государственная акционерная холдинговая компания «Артем» (входящего в состав государственного концерна «Укроборонпром») Владимира Зимина, что в июле 2019 года также входящее в состав «Укроборонпрома» ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» подписало контракты на поставку Индии авиационных ракет семейства Р-27 класса «воздух-воздух» средней дальности на сумму 221 млн долл. и контрольно-проверочной аппаратуры для ракет Р-27 (ПППР «Гурт-М») на сумму 26 млн долл - и то, и другое производства ГАХК «Артем».


Стоит отметить, что ранее рф врала, что Индия тогда же законтрактовала 300 ракет Р-27Р1/ЭР1 и Р-27Т1/ЭТ1 на сумму 217,5 млн долл в России - производства непосредственно разработчика этих ракет - АО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» им. И.И.Торопова» (Москва), входящего в состав АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ). Скрывая то, что рф не производит никаких ракет воздух-воздух. И то, что российские истребители на рынке - пустышка.

ГАХК «Артем» (Киев) является основным серийным производителем ракет семейства Р-27 с советских времен. Предыдущий крупный контракт на поставку ракет семейства Р-27 Индии был реализован украинской стороной в 2013 году, когда по соглашению стоимостью 246 млн долл ВВС Индии были поставлены 400 ракет этой серии (180 Р-27ЭР1, 180 Р-27ЭТ1 и 40 учебных) производства ГАХК «Артем».

Согласно открытым источникам, с 2010 по 2018 годы украинской стороной осуществлялись поставки ракет семейства Р-27 производства ГАХК «Артем» также в Алжир (78 ракет), Польшу (40), Казахстан (30), Бангладеш (12) и Индонезию (пять).

 

 

 

Компанія Defense Express у своїй відеопрограмі «Таємниці Baykar» вперше представила вигляд перспективного турецько-українського безпілотного винищувача. Ексклюзивні відеоматеріали були відзняті за підсумками перебування зйомочної команди Defense Express на дослідницьких та виробничих потужностях компанії «Байкар», яка є беззаперечним лідером Туреччини у виготовлені безпілотних комплексів військового призначення.

( Read more... )

 

 

 

У 1992 році НТК "Електронприлад" стало Головною організацією в Україні по розробці і комплексуванню бортового авіаційного обладнання.

За період 1990-2017р.р. підприємство розробило і організувало виробництво:

- аварійно-експлуатаційних реєстраторів польотної інформації нового покоління з використанням захищених твердотільних накопичувачів типу БУР-4, БУР-92А;
- модернізованих бортових систем вбудованого контролю і попередження екіпажу типу "Экран" і його модифікацій;
- паливовимірювальних систем ТИС-140, ТИС-158;
- модернізованого блоку граничних команд БПК-88сер.3КМ;
- систем управління і контролю силових установок БУР-20-38, БУК-9М, БУК-140М, БУК-148, БУК-МС2, БУК-500;
- бортових систем контролю двигунів БСКВ-27, БСКД-27, БСКВ-436;
- систем запуску і флюгування силових установок БЗР-36Т, БКФ-27, БК-38, БКР-436, БКЗ-МС2;
- блоків вимірювання і індикації параметрів двигунів БИП-38, БИП-140, БИП-140-2, ИПСУ-148, ИПВСУ-148;
- бортових рідинокристалічних і цифрових індикаторів типу ИТЖ, ИЧЖ, ИПМ-140, ИКМРТ-140, ИЦТ-9, ИЦР-9;
- пристроїв перезапису інформації БПИ-4Т;
- систем аудіо- відеореєстрації типу САВР.

Значна частина розроблених підприємством виробів сертифікована Авіаційним регістром Міждержавного Авіаційного Комітету та Державіаслужбою України, отримані "Свідоцтва про придатність комплектуючих виробів" та "Схвальні листи" на вироби.

Вироби встановлюють на літаках: Ан-3Т, Ан38-100, Ан-38-200, Ан-70, Ан-74ТК-300, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-178, Ан-225, МіГ-29, Су-25, Су-27, Су-30, Су-34, Су-27к, Л-39М.



( Read more... )

 

 
( Read more... )

 

ДП “Красилівський агрегатний завод”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, розробило та освоїло виготовлення балочного утримувача БДЗ-УСК-П 8700-0 для вантажів, що транспортуються БПЛА.

Балочний утримувач призначений для підвішування, доставки та скидання вантажів вагою від 50 до 150 кг.

Утримувач виконує тактичне та аварійне скидання вантажів (у тому числі боєприпасів) з примусовим відділенням та без нього при:

горизонтальному польоті
при пікірувані до 75 градусів
при кабрірованні до 150 градусів
при крене до 75 градусів
Також балочний утримувач виконує роль кріплення для вантажу під час його перекидання на БПЛА. Вантаж знімається на землі при ручному відкриванні замка.

 
( Read more... )

 
( Read more... )