stailker | Entries tagged with маяк

CYCLONE-1M
CYCLONE-1K
CYCLONE-4M
CYCLONE-5
MAYAK-M3.9
MAYAK-SH-3
MAYAK-SH-5
MAYAK-SH-6
MAYAK-SH-7

( Read more... )

Сучасне виробництво та інноваційні технології. Ракетно-космічна та військова техніка. Нові виробничі потужності та перспективні проекти. Співпраця та кооперація. Все це - основні сторінки життя ДП «КБ «Південне» тривалістю в рік у нашому традиційному відеозвіті «ПОДІЇ та ФАКТИ 2019».

Watch on YouTube

Владимир ДОБРОВ, специально для «ФАКТОВ»

В канун 28-го Дня независимости украинский флагман ракетостроения КБ «Южное» провел испытания ракеты-носителя «Циклон-4», чем в очередной раз доказал, что не зря ест свой хлеб. Однако это не все сюрпризы, которые готовит миру космическая Украина в ближайшее время.

С каждым годом украинская держава понемногу возвращает утерянные на мировой космической арене позиции. На сей раз главное предприятие Укркосмоса планирует удивить рынок новейшей по всем параметрам разработкой — ракетой-носителем «Маяк-3.9S». По словам генерального директора КБ «Южное» Александра Дегтярева, их новое детище значительно превзойдет визитную карточку предприятия и гордость космической Украины — легендарную ракету «Зенит», до сих используемую в международной программе «Морской старт». «Специалисты конструкторского бюро смогли разработать РН «Маяк-3.9S», значительно превосходящую по своим параметрам своего прямого конкурента — ракету «Зенит», — сообщил Александр Дегтярев на встрече с прессой.

Дальнейшее использование РН «Зенит» нерационально, так как в ней задействовано до 70% российских комплектующих. Ее «сердце» — двигатель первой ступени РД-171М — и система управления являются российскими разработками (двигатель разработан российским машиностроительным холдингом «Энергомаш»). По заверению Александра Дегтярева, отказ от всего российского после 2014 года не стал приговором для украинской космической промышленности. Ее предприятия обеспечивают полный цикл производства и вполне способны решать вопросы импортозамещения за счет внутренней и партнерской продукции, ничем не уступающей по качеству российской. Однако ракета «Зенит» морально и технически устаревает, поэтому, и в финансовом, и в инновационном плане выгоднее создать конструктивно новую, а самое главное, конкурентоспособную ракету, которая была бы широко востребована на рынке пусковых услуг. В планах КБ «Южное» вернуться с «Маяк-3.9S» на Байконур в рамках программы «Наземный старт» или отдельной, соответствующие переговоры уже ведутся с казахской стороной.

По словам А. Дегтярева, для новой ракеты специалистами КБ «Южное» был разработан принципиально новый двигатель РД-815 тягой 250 тонн. В первой ступени «Маяк-3.9S» предусматривается наличие трех таких агрегатов, суммарные характеристики которых превышают аналогичные параметры двигателя 171, используемого в «Зенитах».

( Read more... )

Конструкторське бюро «Південне» особливих рекомендацій не потребує — воно було й залишається одним з провідних ракетно-космічних підприємств світу. За підсумками першого кварталу 2019 року КБП виявилося найприбутковішим серед підприємств космічної галузі України. Незважаючи на розрив коопераційних зв’язків з Росією, КБП знаходить нових партнерів на світовому ринку. Одним з останніх таких прикладів став проєкт з будівництва в Канаді космодрому для комерційних запусків супутників за допомогою ракети-носія «Циклон-4М». Про реалізацію перспективного українсько-канадського проєкту, й не лише про це, розповідає головний конструктор КБ з системного проектування ракет та ракетних комплексів Максим ДЕГТЯРЬОВ.

«ПРИНЦИПОВІ ПИТАННЯ ВИРІШЕНІ»

— За повідомленнями ЗМІ, міністр довкілля канадської провінції Нова Шотландія Гордон Вілсон дав позитивну відповідь компанії Maritime Launch Servise у частині екологічної безпеки на плани будівництва космодрому. Це означає, що проєкт запуску української ракети Циклон-4М став на крок ближчим. Як просувається проєкт?

( Read more... )

Стенд КБ "Південне" активно працює і приймає відвідувачів та зацікавлені іноземні делегації. Вже зараз можна сказати, що не аби який інтерес викликала нова перспективна розробка наших фахівців – ракета-носій легкого класу «Циклон-1М». І це зрозуміло, бо в її основу закладено раціональні поєднання нових технологій з високонадійними серійними вузлами, системами та агрегатами.

На цей час вже проведено низку плідних робочих зустрічей і переговорів з представниками провідних іноземних компаній і космічних агентств світу, а з одним з них навіть підписано угоду про спільну діяльність в рамках розробки легких ракет-носіїв.

Сподіваємося, що сьогоднішній день – це лише початок нових тривалих та взаємовигідних партнерств!
( Read more... )

Космічна ракета-носій "Маяк-3.9S" за своїми характеристиками перевершує "Зеніт", повідомив гендиректор КБ "Південний".

Генеральний директор українського конструкторського бюро "Південний" Олександр Дегтярьов заявив про створення космічної ракети-носія "Маяк-3.9S", яка прийде на заміну ракеті "Зеніт". Про це він повідомив в ролику, розміщеному на Youtube-каналі підприємства. "В конструкторському бюро розроблена ракета "Маяк-3.9S", яка за своїми характеристиками досить серйозно перевершує "Зеніт", - запевнив він.

( Read more... )

"Події та факти 2018" (Watch on YouTube)

Ни для кого, конечно, не секрет, что Конструкторское бюро «Южное» им. М. К. Янгеля в Днипре – одно из ведущих предприятий в сфере разработки систем для исследования космоса. Всемирная неделя космоса, которая завершается сегодня, стала формальным поводом, чтобы напомнить – над чем работают украинские конструкторы. Итак, Укринформ попросил их самих назвать наиболее весомые и перспективные в разработке и освоении космоса проекты. Поэтому встречайте Топ-пятерку.

( Read more... )

Watch on YouTube

У XXI столітті провідні космічні держави для задоволення потреб людства в ресурсах знову повернулися до ідеї освоєння Місяця. Будучи найближчим до Землі небесним тілом, Місяць розглядається як складова частина майбутньої космічної інфраструктури Сонячної системи.

Місячна база, ресурси якої забезпечать розвиток космічної діяльності людства в близькому і далекому космосі, – це один з найбільш глобальних, дорогих, науко- і трудомістких проектів, який треба буде реалізувати людству в доступному для огляду майбутньому. Провідні космічні держави, такі як США, Європа, Японія, Китай і Росія, вже розпочали роботи з проектування та створення складових частин місячної бази.
( Read more... )

( Read more... )

Во время проведения антитеррористической операции на территории Донецкой и Луганской областей и при подготовке личного состава имели место случаи гибели расчета миномета в результате подрыва мины в канале ствола миномета. Сопутствующим негативным фактором этого является то, что отечественные средства массовой информации делают предвзятые выводы относительно прочности ствола миномета и влияния дефектов конструкции на так называемые «взрывы» миномета.

В подобных публикациях причиной гибели личного состава, по мнению их авторов, является «взрыв» миномета, что, безусловно, совсем не соответствует действительности. Конструктивные недостатки миномета не могут вызвать разрушение ствола миномета при стрельбе. Единственной причиной гибели личного состава является подрыв мины в канале ствола, который имеет два варианта: подрыв одной мины в результате нештатного срабатывания взрывателя и подрыв двух мин вследствие нарушения мер безопасности с последующим двойным заряжанием.

Рис. 8. Характер разрушения ствола миномета при натурном эксперименте и при проведении численного

моделирования при подрыве двух мин в канале ствола.

Выполнены экспериментальные исследования подрыва ствола миномета и проведено сравнение характера разрушения ствола миномета после разрыва с результатами численного моделирования. Полученные результаты указывают на то, что разрушение ствола миномета имеет определенные характерные признаки и происходит в области размещения мины, а по размерам приближается к размеру корпуса мины. Основные размеры мины приведены на рис. 6.

Таким образом, полученные зоны разрушения канала ствола миномета составляют:

- при подрыве одной мины в канале ствола миномета (рис. 7):

при числовом моделировании - 400-420 мм,

при натурном эксперименте - до 530 мм;

- при подрыве двух мин в канале ствола миномета (рис. 8):

остатки казенной части при числовом моделировании имеют длину около 345 мм (при натурном подрыве - около 380 мм);

неразрушенная часть ствольной части при численном моделировании - около 300 мм (при натурном подрыве - примерно 300 мм);

разрушенная центральная часть ствола при расчетах составляет около 925 мм (при натурном подрыве - около 800-850 мм).

Рис. 9. Характер разрушения центральной части ствола миномета при натурном подрыве двух мин в канале ствола

По результатам проведенных исследований можно сделать следующие выводы:

разработанная числовая модель подрыва мин в канале ствола миномета имеет достаточно высокую качественную сходимость с результатами проведенных натурных экспериментов;

проведенные исследования разрушения ствола миномета при подрыве одной и двух мин в канале ствола миномета показывают характерные особенности его разрушения;

характер разрушения ствола миномета при числовом моделировании и при натурном подрыве позволяет по характеру зоны разрушения установить количество мин, которые взорвались в стволе. Установление количества мин, взорвавшихся в стволе, в свою очередь, позволяет выдвинуть наиболее вероятную причину взрыва мины при полете в канале ствола.

Так, при подрыве одной мины в канале ствола наиболее вероятной причиной может быть нештатное срабатывание взрывателя.

При подрыве двух мин в канале ствола наиболее вероятной причиной может быть нарушение мер безопасности обслугой в результате двойного заряжания миномета.

Несмотря на близкие механические свойства ствола отечественного миномета «Молот» и аналогичного советского можно предположить, что характер и причины разрушения стволов минометов будут аналогичными.

Таким образом, основным направлением предотвращения взрыва мин в канале ствола миномета является повышение мер безопасности как за счет обученности личного состава, так и, возможно, за счет использования новых технических решений, например систем акустического контроля выстрела с последующим предоставлением разрешения на стрельбу.

РД815, РД880.2, РД882, РД890

Пріоритетним напрямом подальшого розвитку земної цивілізації є використання космічного простору для задоволення потреб людства в ресурсах. На цей час провідні космічні держави повернулися до ідеї освоєння Місяця. Будучи найближчим до Землі небесним тілом, Місяць розглядають як складову частину майбутньої космічної інфраструктури Сонячної системи.
( Read more... )

( Read more... )

В ГП «КБ «Южное» ведется разработка ракетно-космического комплекса (РКК), включающего ракеты-носители (РН) легкого и тяжелого классов собираемые и транспортируемые в горизонтальном положении из монтажно-испытательного корпуса (МИК) ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

При массе пока неизвестных, экономическая выгода Фалькон-9 около 20%.

Напомню, что лучшей после своей, Маск назвал Зенит-3. При условии замены новых баков на Зенит-3 и замены российских двигателей на проще и дешевле украинские - выгодности у Маска нет. При массе вопросов к надежности и сроках.
Российский Протон и Союз, с технологиями 60-70тилетней давности, при условиях отсутствия украинских систем и агрегатов (баки, телеметрия, системы управления, электроника автоматизации, датчики, композиты) - априори не конкуренты с не конкурентных космодромов.

Кроме того, не забываем, что Зенит это тот же Антарес, который уже запускается. И все более дешевые технологии уже интегрированы на разработанном семействе ракет Маяк, запуск которых вместе с ракетой Циклон-4М - будут запускаться с космодрома в Канаде.

( Read more... )

Действительно, одной из самых революционных идей Илона Маска считают ракету многоразового использования. Она поможет удешевить космические полеты и даст толчок к освоению космоса, в частности, колонизации Марса.

Но руководитель отдела научно-технической информации КБ «Южное» Александр Логинов объяснил, почему, по его мнению, эта идея не скоро принесет плоды.

Watch on YouTube

На підприємстві ведеться постійна інтеграція процесів системи управління якістю до міжнародних стандартів сертифікації ISO. Протягом другого кварталу проведено технічний нагляд за сертифікаційною системою управління якістю ПІВДЕНМАШу при виробництві, експлуатації РКТ "Харківським ПДЗ-ДКАУ". Результати позитивні.

Триває виготовлення ракетно-космічної техніки згідно з раніше укладеними контрактами:

- виробництво конструкції першої ступені ракети-носія "Антарес";
- роботи за проектом "Циклон-4";
- виготовлення рідинного ракетного двигуна четвертої ступені для європейської ракети-носія "Вега";
- здійснення виробництва рідинних ракетних двигунів РД-809К, РД-815;
- виробництво агрегатів шасі для літаків Ан-148.

В рамках проекту "Вега" виготовлені та готові до відправки замовнику два рідинних ракетних двигуна РД-843.

( Read more... )

Watch on YouTube

Мобільний мінометний комплекс (ММК) призначений для виконання бойових завдань по вогневій підтримці підрозділів незалежно від погодних умов удень і вночі на пересіченій місцевості. ММК може вражати різні групові й одиночні цілі, виявлені розвідкою, що перебувають на відкритій місцевості або в укритті, мобільні й стаціонарні. ММК може використатися для боротьби із саботажними розвідувальними групами повітряних і морських десантних військ, а також проти вогнепальної зброї. Він має високу маневреність, керованість й живучість.
( Read more... )

Глава Роскосмоса Игорь Комаров рассказал, что в ближайшее время Россия не собирается копировать модель с повторным использованием ракет, а Маску будут отвечать удешевлением производства российских ракет-носителей, повышением их конкурентоспособности, сообщает пресс-служба госкорпорации.
( Read more... )

( Read more... )

Минометы, реактивные гранатометы, пулеметы, автоматы, снайперские винтовки были предоставлены для ознакомления военным представил завод «Маяк».

( Read more... )

ПАТ “Завод “Маяк”, що входить до складу ДК “Укроборонпром” здійснив презентацію дослідних зразків ручного протитанкового гранатомету РПГ-М7, що був виготовлений на підприємстві з вітчизняних комплектуючих, силовим структурам України та успішно завершив тактичні стрільби озброєння свого виробництва. Презентація та випробування відбулись 25 квітня на військовому полігоні в Житомирській області.

“Сьогодні ми здійснили публічну демонстрацію всього нашого озброєння: мінометів різних калібрів, реактивних гранатометів, кулеметів, автоматів, снайперських рушниць та іншого озброєння власного виробництва. Тактичні стрільби пройшли успішно”, – повідомив очільник заводу “Маяк” Олександр Перегудов.

Новий РПГ-М7 призначений для боротьби з бронетанковою технікою супротивника на середніх та ближніх відстанях. Відстань ураження до півкілометра, а скорострільність сягає 6 пострілів за хвилину. Розробку продемонстрували присутнім на заході представникам Ради національної безпеки і оборони України, міністерству оборони, Службі безпеки, розвідникам, ЦНДІ озброєння та військової техніки та представникам ЗМІ.

Також особлива увага військових була прикута до міномету 120 мм “Молот”. Ця зброя розроблена та виготовлена для ЗСУ саме з українських деталей та одразу під стандарти НАТО. Має високі показники кучності та ресурсу ствола, для якого використовували новітні українськи сплави. Нині вже понад 300 “Молотів” передані у війська.