Россия обязана заместить своим производством украинские двигатели для гражданских самолетов.
( Read more... )

Казённое предприятие специального приборостроения (КП СПС) «Арсенал» (прежнее название: Центральное конструкторское бюро «Арсенал») является ведущим в Украине разработчиком и изготовителем оптических и оптико-электронных приборов для космической, авиационной и наземной техники военного и гражданского назначения.
Центральное конструкторское бюро «Арсенал» было создано в 1954 году как самостоятельная структурная единица основанного в 1764 году завода «Арсенал», в 1991 году получило статус государственного, а затем – казенного предприятия. В 2009 году решением Правительства Украины Казенное предприятие «Центральное конструкторское бюро «Арсенал» было переименовано в Казенное предприятие специального приборостроения «Арсенал». КП СПС «Арсенал» входит в сферу управления Государственного космического агентства Украины.
КП СПС «Арсенал» выполняет заказы Министерства обороны Украины, ведущих предприятий аэрокосмической отрасли и оборонно-промышленного комплекса Украины и других стран, всегда открыто для решения новых задач и готово рассматривать предложения по созданию, производству, модернизации и испытаниям оптико-электронной продукции различного назначения.

Базовые технологии:
• оптические;
• гироскопические;
• криогенные.

Основные направления исследований, разработок и производства:
• оптические приборы для космических систем многозонального дистанционного зондирования Земли в различных спектральных диапазонах;
• приборы астроориентации космических аппаратов;
• приборы и системы начального азимутального ориентирования ракетных, ракетно-космических и артиллерийских комплексов;
• инерциальные измерительные приборы систем навигации, в том числе лазерные гироскопы и маятниковые акселерометры;
• авиационные системы прицеливания, коллиматорные индикаторы, бортовые тренажеры;
• нашлемные системы целеуказания и индикации;
• инфракрасные головки самонаведения авиационных ракет;
• инфракрасные головки самонаведения зенитных ракет;
• гирокомпасы и гиротеодолиты;
• танковые гироскопические приборы;
• объективы, в том числе для инфракрасной техники, оптические элементы.



( Read more... )

Srovnání motorů pro letouny řady L-39

Srovnání základních parametrů motorů letounů L-39, L-59, L-139 a L-159.

Typ	-	AI-25W	AI-25TL	AI-25TLŠ	AI-222-22	DV-2	TFE 731-4	F124-GA-100	AI-222-28	FJ44-4M
Použití	-	prototypy L-39	L-39	L-39 1)	L-39 1)	L-59	L-139	L-159	L-159 1)	L-39NG
Maximální tah	kN	14,42	16,873	18,15	21,57	21,575	18,15	29,035	27,46	16,89
Celkové stlačení	-	8,0	9,5	-	-	13,5	-	19,4	16,9
Specifická spotřeba na maximálním režimu	kg.N-1.h-1	0,0607	0,062	0,06	-	0,06	0,0548	0,0826	0,0683
Maximální celková teplota plynů před turbínou	°C	950	975	-	-	1196	-	1366	1320
Maximální celková teplota plynů za turbínou	°C	680	685	-	-	715	-	871	-
Akcelerace motoru	s	15	9.12	-	-	4 - 8 2)	-	3	-
Suchá hmotnost motoru	kg	380	400	400 (?)	-	474	368	534	520	305
Tahová hmotnost motoru	kN.kg-1	0,038	0,0422	0,0454 (?)	-	0,0455	0,0493	0,0544	0,0528	0,0554

1) motor je použitelný nebo přímo navržený jako alternativní pohon daného letounu
2) výška H > 5km

Maximální tah motoru
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
AI-222-22
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M

Specifická spotřeba na maximálním režimu
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28

Celkové stlačení
AI-25W
AI-25TL
DV-2
F124-GA-100
AI-222-28

Maximální teplota plynů před turbínou
AI-25W
AI-25TL
DV-2
F124-GA-100
AI-222-28

Akcelerace motoru (nejlepší případ)
AI-25W
AI-25TL
DV-2
F124-GA-100
*) méně = lépe

Suchá hmotnost motoru
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M

Poměr tahu ke hmotnosti
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M
*) více = lépe

Podrobné informace k jednotlivým motorům naleznete v jejich monografiích: AI-25W, AI-25TL, AI-25TLŠ, DV-2, F124-GA-100 AI-222-28 FJ44-4M

Инвестор со штаб-квартирой в Украине вложит в промышленную зону Острава-Мошнов, расположенную в Моравско-Силезском крае Чехии, 2,5 млрд чешских крон (100 млн доларів).

Об этом сообщает чешское издание Е15.
( Read more... )

Збройні сили України оновлять свій авіапарк: до кінця року у війська надійдуть відремонтовані 28 літаків, 3 вертольоти і 43 двигуни на суму 426,08 мільйона гривень, повідомили в управлінні прес-служби та інформації Міністерства оборони.
( Read more... )

Апрель-июнь крупнейший в Содружестве Независимых Государств производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок компания "Мотор Сич" (Запорожье), согласно международным стандартам финансовой отчетности, закончила с чистой прибылью 1 055,875 млн гривен.
Об этом говорится в сообщении компании.
( Read more... )

На военном аэродроме "Кульбакино" в Николаеве продолжаются летно-методические сборы тактической и транспортной авиации.

( Read more... )