stailker | Entries tagged with ан-74

Харківське державне авіаційне виробниче підприємство "Укроборонпрому" у 2017 році успішно пройшло важку процедуру "реанімації", яка проводилась новим антикризовим менеджментом.

( Read more... )

Заходи щодо забезпечення обороноздатності України є пріоритетними в діяльності ДП «АНТОНОВ». Сьогодні підприємство працює над вирішенням питань як підтримки існуючої авіатехніки силових структур держави, так і над новими зразками військової авіатехніки.

Що стосується модернізації існуючого парку літаків «АНТОНОВ» у складі Повітряних Сил ЗСУ, Міністерства внутрішніх справ, Державної служби з надзвичайних ситуацій України - ДП «АНТОНОВ» виконує роботи з:
- підтримки льотної придатності літаків Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-74;
- поетапного збільшення ресурсів і строків служби літаків;
- модернізації і підвищення ефективності їх використання.

Щодо створення нових зразків авіатехніки - основними програмами на сьогодні є наступні:
- програма літака Ан-77, що є модернізованим варіантом середнього ВТЛ КЗП Ан-70 з проведенням імпортозаміщення і покращенням його характеристик. Виконуються необхідні проектні роботи, ведеться підготування серійного виробництва;
- програма транспортного літака Ан-178. Провадяться льотні випробування дослідного екземпляра літака, виконуються роботи з імпортозаміщення і створення військово-транспортної модифікації літака, розпочато підготування серійного виробництва;
( Read more... )

ДК "Укроборонпром", ДП "Харківське державне авіаційне виробниче підприємство" та американська Oriole Capital Group досягли домовленості щодо залучення потужних інвестицій на харківське підприємство. У відповідності до домовленості "Харківське державне авіаційне виробниче підприємство", що входить до складу "Укроборонпрому", отримає замовлення на серійне виготовлення літаків у розмірі 150 мільйонів доларів США.
Такі домовленості були досягнуті під час провідної міжнародної виставки Dubai Airshow 2017, яка зараз проходить у Об’єднаних Арабських Еміратах.
В першу чергу мова йде про серійне виробництво на потужностях ДП "Харківське державне авіаційне виробниче підприємство" українських Ан-74 у різних модифікаціях. У свою чергу Oriole Capital Group отримає право на інвестиції у виробництво, модернізацію та збут цих літаків.
Ключовим елементом цього стратегічного партнерства є модернізація існуючого виробництва, повне залучення всіх 3000 фахівців харківського підприємства, а також програма з модернізації літаків і авіоніки, яка допоможе підвищити унікальні експлуатаційні можливості літака Ан-74.

( Read more... )

На Харківщині співробітники Служби безпеки України перекрили канал поставок до Росії нових і відремонтованих вузлів та агрегатів для військово-транспортної авіації

Об этом на своей странице в соцсети сообщил спикер СБУ Владислав Абдула:

Правоохоронці встановили, що група ділків, використовуючи реквізити підконтрольних суб’єктів господарювання в Україні та РФ, оформлювали замовлення у російських юридичних структурах, у тому числі до яких застосовано Закон України «Про санкції». Зловмисники, зокрема, контрабандно ввозили до України для ремонту вживані вузли та агрегати для військово-транспортної авіації, а також нелегально поставляли до країни-агресора нові запчастини. Для прикриття оборудки ділки задіяли низку спеціально створених фіктивних фірм.

( Read more... )

Watch on YouTube

Харківський авіазавод випустить літак Ан-74 для Казахстану. Про це 13 липня в прес-центрі Status Quo повідомив генеральний директор авіазавод Алексендр Кривоконь. За його словами, за літак замовник вже виплатив 15 млн.дол., але машину ще не отримали.

( Read more... )

"Ситуация на заводе улучшилась. Мы имеем потенциальных инвесторов, заинтересованных в производстве самолетов, в том числе - АН-74. Завод уже работает и надеемся, что в ближайшее время он запустится более мощно и будет достойно представлен на международном рынке", - сообщил заместитель министра экономического развития и торговли Украины Юрий Бровченко.

( Read more... )

Министерство обороны Украины рассматривает возможность закупки новых самолетов Ан-140 и Ан-74 постройки Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.

Сообщается, что достигнута предварительная договоренность о приобретении двух самолетов Ан-140 в качестве учебно-тренировочных для подготовки штурманов и еще трех военно-транспортных самолетов Ан-74.

Часть самолетов находится на стоянке предприятия и ожидает решения о частичной модернизации. Также некоторые самолеты будут достроены из имеющихся заделов предприятия.
( Read more... )

( Read more… )

Досягнуто відповідні домовленості з постачальниками з країн Європи, Канади, США та України.

( Read more... )

На ГП "ЗАВОД 410 ГА" прибыл самолет Ан-72-100D Республика Судан для прохождения технического обслуживания.
( Read more... )

( Read more... )

Авиационная техника, призванная работать в условиях Арктики в ближайшие годы будет списана, модернизировать ее нет смысла, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин, выступая в четверг на новосибирском форуме "Технопром-2016". Об этом сообщает Интерфакс.

"Техника вся "на ладан дышит", которая ранее готова была к использованию в арктической зоне: самолеты КБ Антонова - Ан-24, Ан-26, Ан-72. У них ресурс заканчивается, 2-3 года, и они при любой модернизации пойдут на списание, их дальше невозможно латать. Да и отношения наши с Украиной таковы, что мы больше не можем развивать наши отношения с украинским авиапромом", - сказал Рогозин.

( Read more... )

( Read more... )

Россия обязана заместить своим производством украинские двигатели для гражданских самолетов.
( Read more... )

Украинский авиаконцерн "Антонов" намерен создать сервисные центры для обслуживания самолетов своего производства в Латинской Америке, Азии и Африке, сообщает РИА Новости Украина в среду со ссылкой на пресс-службу концерна "Укроборонпром".
( Read more... )

В ближайшее время Харьковское государственное авиационное предприятие (ХГАПП) будет тесно интегрировано в производственно-технологический цикл ГП "Антонов". Об этом сообщил заместитель гендиректора госконцерна "Укроборонпром" Юрий Пащенко, передает Интерфакс-Украина.

( Read more... )

Гендиректор компании Анатолий Исайкин также подтвердил, что военно-техническое сотрудничество между РФ и Украиной полностью прекратилось.

МОСКВА, 5 ноября. /ТАСС/. Возможность и сроки восстановления военно-технического сотрудничества между Россией и Украиной зависят от политической воли Киева, заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

"Сложно сказать, будут ли эти связи когда-то восстановлены. Все это зависит от политической воли украинского государства", - сказал он в интервью телеканалу RT.
( Read more... )

Україна хоче будувати в Казахстані літаки

Україна планує налагодити з Казахстаном співпрацю в галузі авіабудування, повідомив радник міністра економічного розвитку й торгівлі України Олег Яковенко.

( Read more... )

China airshow-2014

China airshow-2014 ч.1 : вертолеты с турбиной

( Read more... )

"створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
літака Ан-148-100 і його подальших пасажирських, транспортних та
спеціальних модифікацій цивільного і подвійного призначення, у
тому числі Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е, Ан-148-110,
Ан-148-120, Ан-158, Ан-168, Ан-178, Ан-148С-100, Ан-148-100ЕА,
Ан-148-100Е МНС, Ан-148-100ABJ;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
літака Ан-140-100 і його подальших пасажирських, транспортних та
спеціальних модифікацій цивільного і подвійного призначення, у
тому числі Ан-140-110, Ан-140-200, Ан-140С-100, Ан-140Т-100,
Ан-140Т-210, Ан-140МП;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-222-40 і його модифікацій AI-222-40-1, AI-222-40-2;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-222-28 і його модифікації AI-222-28Ф;

забезпечення експлуатації двигуна Д-36МБ і його модифікацій
Д-36МБ-01, Д-36МБ-02 на літаках Як-42, Ан-72, Ан-74;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-25ТЛР і його модифікацій AI-25ТЛР-1, AI-25ТЛР-2, а
також доопрацювання раніше виготовлених двигунів AI-25ТЛ у варіант
AI-25ТЛР та його модифікації;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-28 і його модифікацій AI-28-1, AI-28-2;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигунів Д-436-148ФМ, Д-436-148ФМ1 і Д-436-148ФМ2; Д-436ТП-М;
Д-436ТП-ФМ;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигунів Д-18Т серії ЗМ, Д-18Т серії 4, Д-18Т серії 5, Д-18ТР і
Д-18ТМ;

створення та виробництво сімейства перспективних двигунів
ПД-14 в класі тяги 9-18 тонн;

створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
модифікованого двигуна Д-136-2;

створення, серійне виробництво і забезпечення експлуатації
допоміжних силових установок AI-450-2МС та AI-450-МС серії 1;

розробка двигунів МС-700С, МС-14С, МС-350, МС-500В та
допоміжної силової установки МС-500УБЕ та їх модифікацій в рамках
створення науково-технічного доробку авіаційної промисловості
України"
( Read more... )

Сучасна українська авіаційна промисловість до останнього часу залишається експортно-орієнтованою галуззю, тому міжнародне співробітництво, і в тому числі, військово-технічне, є обов’язковою та вкрай важливою складовою її розвитку.

( Read more... )

Авіація, бронетехніка, засоби ураження, конкуренти, геополітика, вороги

Entries tagged with ан-74

Navigation

Заголовок

Резюме сторінки

Стиль рубрики

Expand Cut Tags