Статус рф - кндр.
Apr. 10th, 2019 09:01 am
Российское авиастроение потеряло конкурентоспособность и тратит «безумные деньги» на импортозамещение технологий полувековой давности, не уделяя должного внимания сохранению текущего производства и поддержанию имеющейся техники. С таким заявлением на рабочем заседании Госдумы по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса (ОПК) выступил курирующий интеграцию ОАК («Объединенная авиастроительная корпорация») в «Ростех» Анатолий Сердюков, передает РБК.
«Сумасшедшие издержки ложатся на небольшой объем продукции, который мы выпускаем. Стоимость у нас сразу [более] завышенной получается, чем аналоги зарубежные. Я про качество даже не говорю, потому что отработать качественно на маленьких объемах практически невозможно. Могу сказать, что Airbus запустила новый проект А-350, выпускает 16 машин в месяц. Мы и десяти процентов этого не делаем», — сказал менеджер.
Бывший министр обороны России отметил, что в российской авиационной промышленности «подшипников практически нет». «Вот вам рынок. Один подшипник на двигатель стоит 50 тысяч долларов — огромная цифра. Есть смысл туда вкладывать деньги? Конечно, есть. Без этого мы никуда не поедем», — заявил Сердюков.
В январе глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин объяснил провалы «Центра Хруничева», являющегося самым проблемным предприятием госкорпорации, следствием реформ ОПК, проведенных по инициативе Сердюкова.
В июле 2018 года в «Роскосмосе» ответили на высказывание директора авиационного кластера «Ростеха» Анатолия Сердюкова, в 2007-2012 годах занимавшего должность министра обороны России, о конкуренции за производство двигателей ракет «Союз-2».
Новые авиационные рекорды россии
Sep. 24th, 2016 09:14 am
Ускорение падения. За год в авиации МЧС произошло столько же катастроф, сколько за всю её историю. Есть ли тут украинский след? Конечно!
Президента Бразилии отстранили от власти
May. 13th, 2016 09:27 am
Сенат Бразилии после марафонской ночной сессии сегодня проголосовал за начало процедуры импичмента президента Бразилии Дилмы Руссеф - это означает ее отстранение от власти на полгода для суда, пишет "The New York Times". "За" проголосовали 55 сенаторов, «против» - только 22. Для решения было достаточно простого большинства голосов.
Коммерческий клон Sturmgewehr 44
Jan. 24th, 2016 11:14 amНа прошедшей с 19 по 22 января 2016 года в Лас-Вегасе (США) оружейной выставке The Shooting, Hunting, and Outdoor Trade Show (SHOTShow 2016) американская компания Hill & Mac Gunworks (HMG) представила предлагаемый ею для коммерческих продаж клон знаменитой немецкой автоматической винтовки периода Второй мировой войны Sturmgewehr 44 (StG 44), лапидарно названный HMG Sturmgewehr.

Винтовка Hill & Mac Gunworks HMG Sturmgewehr в исполнении STG-N под оригинальный немецкий патрон Kurz 7,92x33 мм в экспозиции выставки SHOTShow 2016 в Лас-Вегасе, январь 2016 года (с) Matt Korovesis / www.outdoorhub.com
( Read more... )

Винтовка Hill & Mac Gunworks HMG Sturmgewehr в исполнении STG-N под оригинальный немецкий патрон Kurz 7,92x33 мм в экспозиции выставки SHOTShow 2016 в Лас-Вегасе, январь 2016 года (с) Matt Korovesis / www.outdoorhub.com
( Read more... )
Флагман отечественного авиапрома, региональный самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), может в ближайшее время столкнуться с ростом конкуренции на своем основном рынке — СНГ. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) расширила до 2023 года льготный беспошлинный режим ввоза в ЕАЭС самолетов того же класса. Об этом пишет КоммерсантЪ.
( Read more... )

Украинское КБ «Антонов» вряд ли выживет без сотрудничества с российским авиапромом
Перспективы сохранения конструкторского бюро «Антонов» невелики, считает генеральный директор АО «Ил» (входит в ОАК) Сергей Вельможкин.
( Read more... )

Проект многофункционального военно-транспортного самолета, создаваемого Индией и Россией, не двигается с места и может оказаться не нужен ни одной из сторон. Индийские военные источники сообщают о возможном глобальном тендере на новую программу. С точки зрения эксперта, проблема в том, что партнеры преследуют разные цели и задачи.
( Read more... )

Начало исполнения новой госпрограммы перевооружения российской армии по экономическим причинам решено перенести с 2016 на 2017 год, заявил взаместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
( Read more... )Никто за неделю из экспертов и политологов не отметил, что ко всем организованным РФ "протестам" в Черногории, перед ее вступлением в НАТО - Су-24 рухнул в Сирии еще на МИД и ГРУ РФ в Черногории.
- Черногория в НАТО. ( Read more... )
- Черногория в НАТО. ( Read more... )
Чем они воевать собрались?
Dec. 2nd, 2015 10:13 amЧем они воевать собрались?
Максим Калашников

Большой барабан военной пропаганды не смолкает. В теленовостях главное место занимают не проблемы страны, а бравурные рапорты о бомбежках в Сирии. Везде - хвалебные статьи и сюжеты на тему "Броня крепка и танки наши быстры".
Великолепно! Максима Калашникова в нелюбви к русскому оружию обвинить нельзя. Мои книги достаточно вспомнить. Но у меня вопрос: а как камарилья бездельников собирается воевать и производить оружие, если ВПК - не изолированный от других отраслей "остров"? И если вот эти другие отрасли оказались уничтоженными и при Ельцине, и при Путине? Не расстреливаются ли в Сирии те советские боеприпасы, которые РФ произвести уже не может? И из чего нынешние лайдаки августейшие намерены делать новые образцы вооружения? Ибо по станкам для производства боеприпасов - провал полный. Вместо того, чтобы поднимать промышленность (строить новые, современные предприятия) коронованная серость с 2000 года тратила уйму денег на свои дворцы, на имиджевые "мегапроекты", вывозила нефтедоллары за рубеж и давала их в долг США (покупала облигации Америки для "пополнения" ЗВР.
Сейчас власть говорит нам: "Ну да, я завалила экономику и столько всего упустила, но зато у нас теперь чуть ли не сильнейшая армия мира! Ура!"
Но что мы имеем сейчас реально, а не в телевизоре, по которому можно показать все, что угодно? Каковы плоды "ленивого царствования" в реальности, а не в виртуальном мире пропаганды? Да в к пушкам-то снарядов произвести не в силах!
( Read more... )
Большой барабан военной пропаганды не смолкает. В теленовостях главное место занимают не проблемы страны, а бравурные рапорты о бомбежках в Сирии. Везде - хвалебные статьи и сюжеты на тему "Броня крепка и танки наши быстры".
Великолепно! Максима Калашникова в нелюбви к русскому оружию обвинить нельзя. Мои книги достаточно вспомнить. Но у меня вопрос: а как камарилья бездельников собирается воевать и производить оружие, если ВПК - не изолированный от других отраслей "остров"? И если вот эти другие отрасли оказались уничтоженными и при Ельцине, и при Путине? Не расстреливаются ли в Сирии те советские боеприпасы, которые РФ произвести уже не может? И из чего нынешние лайдаки августейшие намерены делать новые образцы вооружения? Ибо по станкам для производства боеприпасов - провал полный. Вместо того, чтобы поднимать промышленность (строить новые, современные предприятия) коронованная серость с 2000 года тратила уйму денег на свои дворцы, на имиджевые "мегапроекты", вывозила нефтедоллары за рубеж и давала их в долг США (покупала облигации Америки для "пополнения" ЗВР.
Сейчас власть говорит нам: "Ну да, я завалила экономику и столько всего упустила, но зато у нас теперь чуть ли не сильнейшая армия мира! Ура!"
Но что мы имеем сейчас реально, а не в телевизоре, по которому можно показать все, что угодно? Каковы плоды "ленивого царствования" в реальности, а не в виртуальном мире пропаганды? Да в к пушкам-то снарядов произвести не в силах!
Не как проклятые пендосы
"Мы не используем, как США в Югославии в 1999 году, не самые свежие боеприпасы, они очищали свои арсеналы - просто бомбили гражданские объекты. Мы не можем себе такого позволить - используем только высокоточное оружие, которое позволяет достигать только военные цели, не раня тех людей, которые оказались в зоне боевых действий и представляют собой гражданское население", - заявил Рогозин.
( Read more... )

"Мы не используем, как США в Югославии в 1999 году, не самые свежие боеприпасы, они очищали свои арсеналы - просто бомбили гражданские объекты. Мы не можем себе такого позволить - используем только высокоточное оружие, которое позволяет достигать только военные цели, не раня тех людей, которые оказались в зоне боевых действий и представляют собой гражданское население", - заявил Рогозин.
( Read more... )
СМИ: США отказались от российских ракетных двигателей и сделали космический подарок Китаю
Китай активно занимается испытаниями баллистических ракет и уже ведёт переговоры с Россией о ракетных двигателях — тех самых, от поставок которых США отказались из-за санкций, отмечает The Diplomat. Конгрессу необходимо срочно отменить запрет, иначе Соединённые Штаты лишатся выхода в космос, а их безопасности будет нанесён значительный ущерб, подчёркивает автор статьи.

( Read more... )
Еще одно бывшее турецкое судно для "Сирийского экспресса"
Как сообщают на веб-ресурсе forums.airbase.ru , в Севастополе под погрузкой для отправления в Сирию стоит еще одно бывшее турецкое грузовое судно, зачисленное в состав ВМФ России - транспорт "Вологда-50", ранее принадлежавший турецкой компании Bulkhan Shipping & Trading и носивший название Dadali. Данное судно турецкой постройки 1985 года имеет вместимость 4218 брт, дедвейт 7250 двт и длину 111,3 м. Транспорт "Вологда-50" несет флаг вспомогательных судов ВМФ.
Напомним, что, по имеющейся у нас информации, у турецких судовладельцев для ВМФ России было приобретено восемь бывших в эксплуатации транспортных судов, и, видимо, все они будут поставлены в ближайшее время на линию перевозок в Сирию. Первым в составе ВМФ России бывшим турецким судном, вышедшим с грузом в Сирию, стал транспорт "Двиница-50" (бывший сухогруз Alican Deval, приобретенный у турецкой компании Deval Group), прошедший Босфор в южном направлении 14 октября 2015 года.

Военный транспорт ВМФ России "Вологда-50" (бывшее турецкое грузовое судно Dadali) под погрузкой в Севастополе перед отправкой в Сирию. 19.10.2015 (с) А. Бричевский / flot.sevastopol.info
( Смотреть еще )
Напомним, что, по имеющейся у нас информации, у турецких судовладельцев для ВМФ России было приобретено восемь бывших в эксплуатации транспортных судов, и, видимо, все они будут поставлены в ближайшее время на линию перевозок в Сирию. Первым в составе ВМФ России бывшим турецким судном, вышедшим с грузом в Сирию, стал транспорт "Двиница-50" (бывший сухогруз Alican Deval, приобретенный у турецкой компании Deval Group), прошедший Босфор в южном направлении 14 октября 2015 года.

Военный транспорт ВМФ России "Вологда-50" (бывшее турецкое грузовое судно Dadali) под погрузкой в Севастополе перед отправкой в Сирию. 19.10.2015 (с) А. Бричевский / flot.sevastopol.info
( Смотреть еще )
"створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
літака Ан-148-100 і його подальших пасажирських, транспортних та
спеціальних модифікацій цивільного і подвійного призначення, у
тому числі Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е, Ан-148-110,
Ан-148-120, Ан-158, Ан-168, Ан-178, Ан-148С-100, Ан-148-100ЕА,
Ан-148-100Е МНС, Ан-148-100ABJ;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
літака Ан-140-100 і його подальших пасажирських, транспортних та
спеціальних модифікацій цивільного і подвійного призначення, у
тому числі Ан-140-110, Ан-140-200, Ан-140С-100, Ан-140Т-100,
Ан-140Т-210, Ан-140МП;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-222-40 і його модифікацій AI-222-40-1, AI-222-40-2;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-222-28 і його модифікації AI-222-28Ф;
забезпечення експлуатації двигуна Д-36МБ і його модифікацій
Д-36МБ-01, Д-36МБ-02 на літаках Як-42, Ан-72, Ан-74;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-25ТЛР і його модифікацій AI-25ТЛР-1, AI-25ТЛР-2, а
також доопрацювання раніше виготовлених двигунів AI-25ТЛ у варіант
AI-25ТЛР та його модифікації;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигуна AI-28 і його модифікацій AI-28-1, AI-28-2;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигунів Д-436-148ФМ, Д-436-148ФМ1 і Д-436-148ФМ2; Д-436ТП-М;
Д-436ТП-ФМ;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
двигунів Д-18Т серії ЗМ, Д-18Т серії 4, Д-18Т серії 5, Д-18ТР і
Д-18ТМ;
створення та виробництво сімейства перспективних двигунів
ПД-14 в класі тяги 9-18 тонн;
створення, серійне виробництво та забезпечення експлуатації
модифікованого двигуна Д-136-2;
створення, серійне виробництво і забезпечення експлуатації
допоміжних силових установок AI-450-2МС та AI-450-МС серії 1;
розробка двигунів МС-700С, МС-14С, МС-350, МС-500В та
допоміжної силової установки МС-500УБЕ та їх модифікацій в рамках
створення науково-технічного доробку авіаційної промисловості
України"
( Read more... )
Заместитель председателя ВПК про "Армату"

Программа «Арсенал» про новую технику, говорит Олег Бочкарев, заместитель председателя ВПК.
Ссылка на аудиозапись - http://1.cdn.echo.msk.ru/snd/2015-04-27-arsenal-2205.mp3
Из любопытного про «Армату», что, собственно тем, кто в курсе дела было понятно изначально – по факту «Арматы» по сути, еще нет. Выход на государственные испытания запланирован лишь во второй половине 2016 года.
Ну, и опять конечно много забавных истории, дескать «Армата» это робот. Указывается возможность управления танком дистанционно.
- бронекапсула, отвод машины дистанционно в безопасную зону (правда дистанцию отхода не указали 20-30-50 м).
- но все еще впереди, завершение разработки к 2016 году. Сейчас предварительные испытания. Первая партия машин планируется к поставке в войска до прохождения Гос испытаний. Всего первая партия 100 машин, будет сделана в ближайшие годы.
В общем, пока что еще история Арматы только началась. Через 3-4 года планируется серийная поставка машин. Оптимисты они там в ВПК.
( Read more... )Ссылка на аудиозапись - http://1.cdn.echo.msk.ru/snd/2015-04-27-arsenal-2205.mp3
Из любопытного про «Армату», что, собственно тем, кто в курсе дела было понятно изначально – по факту «Арматы» по сути, еще нет. Выход на государственные испытания запланирован лишь во второй половине 2016 года.
Ну, и опять конечно много забавных истории, дескать «Армата» это робот. Указывается возможность управления танком дистанционно.
- бронекапсула, отвод машины дистанционно в безопасную зону (правда дистанцию отхода не указали 20-30-50 м).
- но все еще впереди, завершение разработки к 2016 году. Сейчас предварительные испытания. Первая партия машин планируется к поставке в войска до прохождения Гос испытаний. Всего первая партия 100 машин, будет сделана в ближайшие годы.
В общем, пока что еще история Арматы только началась. Через 3-4 года планируется серийная поставка машин. Оптимисты они там в ВПК.

Сидячую забастовку объявили рабочие на комсомольском авиазаводе
18 декабря, AEX.RU – Сегодня вышли, но принципиально отказались от работы сотрудники одного из цехов Комсомольского- на-Амуре авиастроительного завода. Это 25 слесарей, производящих детали для воздушных судов, и, в основном, женщины. Работницы не согласны больше так работать: постоянно перерабатывать в выходные и будни, выбиваться из сил, чтобы получать копейки, сообщила корр. ИА AmurMedia работница Светлана Ткаченко, проработавшая на КнААЗе 17 лет.
( Read more... )

Украинская компания "Мотор Сич" полностью приостановила поставки в Россию малоразмерных газотурбинных двигателей для крылатых ракет.
( Read more... )
Репортаж из Ле Бурже, с крупнейшей военно-морской выставки Euronaval
На выставке Euronaval, сообщают наши ультрапатриотические СМИ, все только и говорили, что о России. «Наша лодка вызвала настоящую сенсацию», «наши стенды пользуются повышенным вниманием», наши экспонаты «привели в восторг всех присутствующих»... Был даже заголовок про «Российский триумф…». Судя по этим сообщениям, наши стенды посещали клинические оптимисты.
Обсудим восторги чуть позже, а пока перейдем к теме, в контексте которой о России действительно много говорили…
( Read more... )
На выставке Euronaval, сообщают наши ультрапатриотические СМИ, все только и говорили, что о России. «Наша лодка вызвала настоящую сенсацию», «наши стенды пользуются повышенным вниманием», наши экспонаты «привели в восторг всех присутствующих»... Был даже заголовок про «Российский триумф…». Судя по этим сообщениям, наши стенды посещали клинические оптимисты.
Обсудим восторги чуть позже, а пока перейдем к теме, в контексте которой о России действительно много говорили…
( Read more... )