stailker: (Махно)




Минобороны РФ хочет купить украинские самолеты

Read more… )

stailker: (Махно)

- где стыковка с фюзеляжем?
- где центроплан?
- где механизация крыла и предкрылки?


Read more… )

stailker: (Махно)


Ожидания:

Как утверждает веб-ресурс FlotProm, НПО "Сатурн" займется изготовлением газотурбинных двигателей для новой серии фрегатов проекта 11356, предназначенных для экспорта в Индию. Противокорабельные ракеты поставит BrahMos Aerospace.
"Газотурбинные двигатели для кораблей, по крайней мере, для тех, которые будут построены на калининградской верфи "Янтарь", изготовит НПО "Сатурн", - рассказал FlotProm источник на предприятии. Таким образом, Россия поставит индийской стороне полностью укомплектованные фрегаты.
Последний из шести построенных в России для ВМС Индии фрегатов проекта 11356 - F 51 Trikand, сданный АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в 2013 году. Снимок 29.09.2015 (с) ВМС Франции
Помимо этого корабли будут вооружены противокорабельными ракетами "БраМос", разработанными при совместном участии российских и индийских военных промышленников.
"На трех индийских фрегатах проекта 11356 и типа "Тальвар" эти ракеты уже установлены, - сообщил представитель BrahMos Aerospace Правин Патхак. - На корабли, которые будут построены в рамках подписанного договора, будут также установлены российско-индийские ракеты".
Межправительственный контракт о техническом содействии индийской стороне в налаживании производства фрегатов проекта 11356 был подписан 15 октября на саммите БРИКС, проходившем в индийском штате Гоа. Согласно договору, два корабля будут построены в России на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь", а еще два - в Индии.
Добавим также, что помимо трех фрегатов проекта 11356 на вооружении индийских ВМС состоят шесть фрегатов типа "Тальвар", сконструированных Северным ПКБ и построенных на Балтийском заводе и "Янтаре". Именно на основе опыта строительства "Тальваров" были разработаны российские фрегаты проекта 11356.

Реальность )

stailker: (Махно)


Ускорение падения. За год в авиации МЧС произошло столько же катастроф, сколько за всю её историю. Есть ли тут украинский след? Конечно!

Read more… )

stailker: (Махно)
"Ты серьезно думаешь, что скажем турбины зори-машпроекта не смогут делать? Глядел где-то фотки с втентакла какого-то роботяги, вощем оборудование каменный век, универсальные станки 60х годов, наверняка уже ушатанные в хлам. Это подозрение усиливается ржавыми станинами станков, мне как человеку работавшему на производстве это сразу бросается в глаза.)

Кстати как там корвет Володимир Великий поживает?

Пойдем дальше, ок, где дальнейшее развитие движков Д-18Т? Есть ли резервы по дальнейшему развитию? Мне известно, что на базе газогенераторов НК-32 пилится НК-32-2, а у этого движка гигантский потенциал, в отличии от перефорсированного говна высираемого моторсичем. Где серия 5? Почему ВД параллельно отдал заказ на новый движок под кодовым названием ПД-30 самарцам?


Насчет скажем планера Ан-124, в России нет КБ занимавшихся разработкой широкофюзеляжников? ЦАГИ ваще-то не в/на всраине находится, ВИАМ аналогично, Ильюшин есть например.

Чё кстати там с новыми ракетами? Чому великовсраинская нация не могёт запилить несчастный аналог хотя бы БУКа, не говоря о С-400 и Тор? Чё за срань с ЖПС запилили на базе старой ракеты Смерча? Где Гром? Проблемы с выпуском РДТТ как понимаю?

Про трещащие по швам БТРы и бговнивички Позор из конструкционной стали свариваемых на пеньках ваще говорить нечего. Сцукка до слёз!))"

stailker: (херовый пу)
Originally posted by [livejournal.com profile] andreyvadjra at Крутое пике русофобии: Украина уничтожила свой авиапром



На Украине очередная «зрадная пэрэмога». На этот раз авиационная. Украинское авиапредприятие «Антонов» перестало выполнять свои обязательства по поддержанию лётной годности российских транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан», и при этом заявило, что без украинского обслуживания самолёты данного типа не имеют права подниматься в воздух на международных линиях.

Мол: всё «кляти москали», отлетались ваши Аны! Слава Украине!


Read more... )
stailker: (Махно)
Протокол заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиапромышленности РФ и Украины

15 октября 2010 года / Министерство промышленности и торговли РФ

В ходе заседания Стороны рассмотрели следующие вопросы о программах: Ан-148, Ан-124, Ан-70, Д-436, АИ-222-25, ТВ3-117, SaM146 и создании совместного предприятия ООО «ОАК-Антонов».

Протокол
седьмого заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии
«14» октября 2010 г.                                                                                    г. Москва
    С целью дальнейшей реализации решений межправительственного Российско-Украинского Соглашения о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники от 20 августа 1997 года и в соответствии с протоколом шестого заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии (далее Подкомиссия), состоявшегося в г. Киеве 15 апреля 2010 года, в г. Москве состоялось седьмое заседание Подкомиссии.
Делегации возглавляли:
С Российской Стороны - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантуров.
С Украинской Стороны - Министр промышленной политики Украины Д.В. Колесников.
Списки участников заседания прилагаются.
В ходе заседания Стороны рассмотрели следующие вопросы:
1. О ходе выполнения решений 6-го заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии
2. О совместном производстве самолетов Ан-148 и его модификаций, а также других совместных проектов
3. О проработке возможности восстановления серийного производства самолетов семейства Ан-124
4. О состоянии работ по программе самолета Ан-70
5. О создании совместного предприятия ООО «ОАК-Антонов»
6.         О подготовке к подписанию проекта пятого Протокола о внесении дополнений в Соглашение между Правительство Российской
Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве в области
разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники
от 20 августа 1997 г.
7.         О выполнении ремонта вертолетов российского производства на украинских авиаремонтных заводах и использовании украинскими эксплуатантами запасных частей и комплектующих изделий для вертолетов российского производства
8. О взаимодействии предприятий Российской Федерации и Украины при производстве двигателей семейства Д-436, АИ-222-25, ТВ3-117
9.         Выработка предложений в проект Протокола седьмого заседания Комитета по вопросам экономического сотрудничества Украинско-Российской межгосударственной комиссии.
10.О дате очередного заседания Подкомиссии.
Read more... )
stailker: (Махно)
Гудым. Советская ядерная база у границ США


Самая таинственная и труднодоступная заброшка находится на Чукотке - ядерная военная часть Анадырь-1 или, как называют её местные, Гудым. Появилась она в начале 60-х годов для размещения ядерных ракет поближе к возможному противнику, то есть США. База была супер-секретной, местные знали только что поблизости какая-то воинская часть.

Сердце Гудыма - огромная бетонная "нора" со складами для хранения и обслуживания ядерных ракет. Как и каким образом её "грызли" в вечной мерзлоте для меня загадка. Кроме военного объекта, был ещё городок, где проживали служащие и их семьи.

Впрочем, в традиционной попытке всех "жестко переиграть", мы переиграли, главным образом, самих себя. 8 декабря 1987 года в Вашингтоне состоялась советско-американская встреча на высшем уровне, в ходе которой Горбачёв и Рейган подписали бессрочный "Договор о ликвидации ракет средней и малой дальности", после чего с базы вывезли всё вооружение. Некоторое время подземные помещения использовать как базу хранения Анадырского военного гарнизона, но в 2002 году Гудым полностью забросили.

Сегодня это город-призрак. Что было более-менее ценное разворовали. Тем не менее, несмотря на прогнившие станы домов и облупленную краску подземных тоннелей, можно увидеть грандиозные масштабы Гудыма...



Гудым. Советская ядерная база у границ США )

stailker: (Махно)


Импортозамещение в России: ракеты строить не сыр варить

В последнее время новостные ленты российских СМИ все чаще пестрят сообщениями о небывалом прорыве в импортозамещении. Успехи действительно есть, например, в сельском хозяйстве и животноводстве. Однако, как отмечает ряд экспертов, заменить отечественными аналогами удалось лишь незначительную часть импорта – в основном это касается товаров и услуг, производство которых не требует серьезных денежных вливаний и высокой квалификации сотрудников. А вот, что касается высокотехнологичных отраслей, машиностроения и особенно ракетостроения – достигнуть высоких результатов пока так и не удалось. Особенно это касается военно-промышленного комплекса.

Поэтому в период обострения геополитической обстановки как в регионе, так и мире в оборонной сфере мы остаемся зависимы от стран НАТО, ЕС и что самое удивительное (!), от Украины.

Read more... )

Профіль

stailker: (Default)stailker

August 2022

M T W T F S S
1234567
8910 11121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Заголовок

RSS Atom

Резюме сторінки

Стиль рубрики

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2025 07:34 am
Powered by Dreamwidth Studios