Ну, Миг-29 вроде летает, а вот палубный: >- доведя якобы двигатель наверное, форсировав,— т.е. увеличив мощность для возможности короткого разбега-взлёта? >- сделав больше крыло и прикрутив гак. Ну, крыло палубным, наверное, надо увеличивать для снижения посадочной скорости, но, судя по «посадка — авиакатастрофа» с этим пожлобились (хотя, тут — компромисс с маусимальной скорстью). А гак прикрутили ни на саморезах? Походу ИМХО это самая травмирующая самолёт деталька. Посоветовать им, шоле, планер конструировать, отталкиваясь от рывка гака, передающемуся на весь силовой набор планера? (Мопед не мой, я мимокрокодил, только рукожопость, как-то аж прёт)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2017-08-05 06:22 pm (UTC)>- доведя якобы двигатель
наверное, форсировав,— т.е. увеличив мощность для возможности короткого разбега-взлёта?
>- сделав больше крыло и прикрутив гак.
Ну, крыло палубным, наверное, надо увеличивать для снижения посадочной скорости, но, судя по «посадка — авиакатастрофа» с этим пожлобились (хотя, тут — компромисс с маусимальной скорстью). А гак прикрутили ни на саморезах? Походу ИМХО это самая травмирующая самолёт деталька. Посоветовать им, шоле, планер конструировать, отталкиваясь от рывка гака, передающемуся на весь силовой набор планера? (Мопед не мой, я мимокрокодил, только рукожопость, как-то аж прёт)