2017-06-13

stailker: (Default)
2017-06-13 02:07 pm

Министерство обороны Украины закупит транспортные самолёты Ан-140 и Ан-74



Министерство обороны Украины рассматривает возможность закупки новых самолетов Ан-140 и Ан-74 постройки Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.

Сообщается, что достигнута предварительная договоренность о приобретении двух самолетов Ан-140 в качестве учебно-тренировочных для подготовки штурманов и еще трех военно-транспортных самолетов Ан-74.

Часть самолетов находится на стоянке предприятия и ожидает решения о частичной модернизации. Также некоторые самолеты будут достроены из имеющихся заделов предприятия.
Read more... )
stailker: (Default)
2017-06-13 02:27 pm

Харьковский авиазавод возобновил работу




"Ситуация на заводе улучшилась. Мы имеем потенциальных инвесторов, заинтересованных в производстве самолетов, в том числе - АН-74. Завод уже работает и надеемся, что в ближайшее время он запустится более мощно и будет достойно представлен на международном рынке", - сообщил заместитель министра экономического развития и торговли Украины Юрий Бровченко.

Read more... )
stailker: (Default)
2017-06-13 06:18 pm

ТЕХНО КАК ФАНЕРА НАД ПАРИЖЕМ. ПОЧЕМУ MC-21 ТАК И НЕ СТАЛ "ЛАЙНЕРОМ РУССКОЙ МЕЧТЫ"








Первый полет самолета засекретили, а делать заказы на него никто не спешит

В конце мая 2017 г. в воздух впервые поднялся "гроза Boeing и Airbus" - новейший российский самолет MC-21. Как только не величали эту стальную птицу в российской прессе: и "лайнер русской мечты", и "самолет будущего". Но уместны ли такие эпитеты?

История среднемагистрального авиалайнера МС-21 началась в еще 2002-м. Тогда "Росавиакосмос" объявил тендер на проект создания пассажирского самолета. В нем приняли участие Ил-214 (ОКБ Ильюшина), Ту-234 (ОКБ Туполева) и МС-21 (Совместный проект ОАО "Иркут" и ОКБ Яковлева). Причем в основе МС-21 был сильно устаревший Як-242, который разработали еще в 1993-м. Он, в свою очередь, представлял собой глубоко модернизированную модель узкофюзеляжного самолета Як-42, эксплуатация которого началась еще в далеких 1980-х. Удивительно, но именно проект МС-21 победил на тендере и получил первые $150 млн на разработку воздушного судна. В 2014 г. инвестиционный проект МС-21 был оценен в $3,9 млрд. Значительную часть средств на проект выделил Сбербанк России под гарантии российского правительства.

Read more... )