В этом году 8 произвели. Примечательна статистика. Аэрофлот избавился от десяти самолетов, а остальные в лизинг сдал. Вообще, из всех "Сухих" большинство в лизинге. Скорее всего используются для нерегулярных перевозок (чартеров) для замены Як-42 (который с Запорожскими двигателями), Ту-154 и прочего летающего хлама.
Забавно, что Як-42 было выпущено всего 183 штуки, а Сухих 185. Потому предположу, что сухих тоже разобьется 9 штук до окончания их эксплуатации.
Интересный факт, что МС-21 - это оказывается продолжение проекта Як-242.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2019-05-06 10:05 pm (UTC)В этом году 8 произвели. Примечательна статистика. Аэрофлот избавился от десяти самолетов, а остальные в лизинг сдал. Вообще, из всех "Сухих" большинство в лизинге. Скорее всего используются для нерегулярных перевозок (чартеров) для замены Як-42 (который с Запорожскими двигателями), Ту-154 и прочего летающего хлама.
Забавно, что Як-42 было выпущено всего 183 штуки, а Сухих 185. Потому предположу, что сухих тоже разобьется 9 штук до окончания их эксплуатации.
Интересный факт, что МС-21 - это оказывается продолжение проекта Як-242.