Прошу обратить внимание, что Ан-77 там написано "проектные работы", в то время как Ан-148 - "рабочая документация".
Сейчас все силы брошены на Ан-132, который к 2020 году нужно в серию пускать. За ним Ан-148/158/178, которые №2 по потенциалу продаж и висят на балансе с разной степенью готовности.
Ан-77 выглядит больше как желание отдела продаж объять необъятное. Антонов и так 4 типа разрабатывает одновременно, это уже прыжок выше головы. Вообще они большие молодцы.
ЗЫ: Забыл еще напомнить про Ан-74, по которому ХАЗ уже подписал контракт на производство(??). Там тоже все российское должно быть заменено.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2017-11-24 10:25 pm (UTC)Сейчас все силы брошены на Ан-132, который к 2020 году нужно в серию пускать. За ним Ан-148/158/178, которые №2 по потенциалу продаж и висят на балансе с разной степенью готовности.
Ан-77 выглядит больше как желание отдела продаж объять необъятное. Антонов и так 4 типа разрабатывает одновременно, это уже прыжок выше головы. Вообще они большие молодцы.
ЗЫ: Забыл еще напомнить про Ан-74, по которому ХАЗ уже подписал контракт на производство(??). Там тоже все российское должно быть заменено.