З недонагрузкою, у одну зміну, півтора раза складніші двотактники з півтора раза більшою кількістю циліндрів. Ви що, впевнені, що буде вироблятися більше 30 бмп на рік? Я вас трохи розчарую. ЧТЗ входить до складу УВЗ: це концерн, що об'єднує зараз навіть танкоремонтні заводи МОРФ.
Шкільну формулу для розрахунку енергіі відкоту я сам вивести можу. Оцінити за законом Гука енергоємність торсіонної підвіски - теж. Прочитати про устрій противідкотних пристроїв - повний Інтернет. Навантаження спеціально підбираються у межах вже існуючої конструкціі. ЩО може піти не так?
Я казав про умовний 113, про стискання корпусу. Добре, проїхали. Цапфи біля затвору.
Вже 2100?? Я пам'ятаю, як рік тому вони писали 1900 ))) Тисяча Т-90 була законтрактована у 2005 чи 06 році; на кінець 2013 року зібрали лише десь 340. Але рукіпідори достроково відзвітували )) 900 Т-90МС МОРФ лише збирався замовити - але їх теж записали у вироблені ) У минулому році тільки підписали контракти з Алжиром та ще кимось - ці паперові танки спіткала така ж доля. І так відбувається з усім експортом озброєнь Третьої Рахи: Рособоронекспорт зараховує у щорічний усю сумму будь-якого підписанного контракту, у щорічні замовлення - меморандуми про зацікавлення та просто балачки на виставках. "Будемо брехати всією країною".
В іншого світу ресурс такої техніки не вичерпується, а в Расєюшці - як водоспадом, акуратно слідом за простоями у експорті?
Втрати бмп і будуть більше танкових - у штаті мехбригади їх втричі більше. Але ніхто не закриває втрати лихоманковим виготовленням нових машин - реанімують чи модернізують з цвинтаря. Це дешевше та швидше, та й машин там чимало. Який ще "досвід експлуатаціі" вам потрібен? Є БМП-3 східної проблемності - для досвіду там вистачить з головою. А поступово заміняти комплектуючі вам ніхто не дасть: в'їбуть за порушення авторського права і умов експлуатаціі заборону на експорт - і станеться те, про що попереджував. Ця бмп - не зараз, не бігом: її виробляти будуть, щонайменш, рік, ще роки зо два випробовувати та доводити. 2-3 роки конвеєра в наших фінансових умовах будуть краплею в океані - просто нерезультативною в умовах маневреної війни з непередбаченим ходом, для якої вони і створюються. Треба думати на перспективу - але там зовсім інші вимоги. А от менеджерам цікавіше видати вундервафлю вже зараз, отримати преміі та нагороди - а там хоч трава не рости: боліти буде вже в інших...
Спочатку після вдару по союзнику обісцятися, потім по собі - і це після Шайрату?.. Ви точно впевнені, що люди там себе на смітнику знайшли?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2018-02-03 07:17 am (UTC)ЧТЗ входить до складу УВЗ: це концерн, що об'єднує зараз навіть танкоремонтні заводи МОРФ.
Шкільну формулу для розрахунку енергіі відкоту я сам вивести можу. Оцінити за законом Гука енергоємність торсіонної підвіски - теж. Прочитати про устрій противідкотних пристроїв - повний Інтернет. Навантаження спеціально підбираються у межах вже існуючої конструкціі. ЩО може піти не так?
Я казав про умовний 113, про стискання корпусу. Добре, проїхали.
Цапфи біля затвору.
Вже 2100?? Я пам'ятаю, як рік тому вони писали 1900 ))) Тисяча Т-90 була законтрактована у 2005 чи 06 році; на кінець 2013 року зібрали лише десь 340. Але рукіпідори достроково відзвітували )) 900 Т-90МС МОРФ лише збирався замовити - але їх теж записали у вироблені ) У минулому році тільки підписали контракти з Алжиром та ще кимось - ці паперові танки спіткала така ж доля.
І так відбувається з усім експортом озброєнь Третьої Рахи: Рособоронекспорт зараховує у щорічний усю сумму будь-якого підписанного контракту, у щорічні замовлення - меморандуми про зацікавлення та просто балачки на виставках. "Будемо брехати всією країною".
В іншого світу ресурс такої техніки не вичерпується, а в Расєюшці - як водоспадом, акуратно слідом за простоями у експорті?
Втрати бмп і будуть більше танкових - у штаті мехбригади їх втричі більше. Але ніхто не закриває втрати лихоманковим виготовленням нових машин - реанімують чи модернізують з цвинтаря. Це дешевше та швидше, та й машин там чимало.
Який ще "досвід експлуатаціі" вам потрібен? Є БМП-3 східної проблемності - для досвіду там вистачить з головою. А поступово заміняти комплектуючі вам ніхто не дасть: в'їбуть за порушення авторського права і умов експлуатаціі заборону на експорт - і станеться те, про що попереджував.
Ця бмп - не зараз, не бігом: її виробляти будуть, щонайменш, рік, ще роки зо два випробовувати та доводити. 2-3 роки конвеєра в наших фінансових умовах будуть краплею в океані - просто нерезультативною в умовах маневреної війни з непередбаченим ходом, для якої вони і створюються. Треба думати на перспективу - але там зовсім інші вимоги. А от менеджерам цікавіше видати вундервафлю вже зараз, отримати преміі та нагороди - а там хоч трава не рости: боліти буде вже в інших...
Спочатку після вдару по союзнику обісцятися, потім по собі - і це після Шайрату?.. Ви точно впевнені, що люди там себе на смітнику знайшли?