Новости цветущего нанорая - армейское
Sep. 2nd, 2015 12:48 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stailker"Утилизация по-русски" или "Заброшенная БХВТ в Комсомольске-на-Амуре"
В этом посте публикую фото, которые я сделал в 2015 и 2012 гг. на территории 5505-й базы хранения (5505 БХВТ) в пос. Таёжном г. Комсомольска-на-Амуре, которая существовала при Новозыбковской мотострелковой дивизии. После расформирования в 2010-м г. дивизии, база хранения техники была брошена, машины списаны, а гаражи разбираются на кирпичи местным населением.
На карте:
1. Первые три фото - 2009 года. Здесь БХВТ ещё действующая, гаражи целёхонькие, и тут и там обилие техники.
2.
3.
4. 2010-й год. Немного военных здесь ещё осталось, но многие гаражи уже открыты, а в центре базы появилась огромная куча останков различной списанной техники.
5. 2012 год. БХВТ уже заброшена, однако и на тот момент военные там всё ещё оставались.
6. В мае 2012 г. я произвёл первую вылазку на БХВТ.
7. Масштабы развалов кабин и кузовов военных машин в центре базы меня поразили!
8. Вдали на сопке цветёт багульник)
9. Развевается триколор - символтого бардака, который мы видим на этом фото новой России!
10. Кабины от ГАЗ-66.
11. Кабины от ЗИЛ-131.
12. Пожарная автоцистерна ЗИЛ-130.
13.
14. Будто танк)
15. 2015 год. Без изменений. Только заросло всё пуще прежнего. Да вояки окончательно ушли. Хотя, есть подозрение, что всё же 1-2 человека осталось... Фонари-то местами по-прежнему горят.
16.
17. Пункт технического обслуживания и ремонта. Год постройки - 1972) Таких зданий на базе 4 штуки.
18.
19. Вид со 2 этажа на территорию БХВТ. От некоторых гаражей остались только металлические остовы!
20. ГАЗ-66, ЗИЛ-131...
21.
22. Санитарная "таблетка" УАЗ-452.
23. Кабина ГАЗ-53 верхом)
24. 130-й зилок в гражданском окрасе.
25. УАЗ-469.
26. Кабины ЗИЛ-131.
27. Ещё одна пожарная автоцистерна - АЦ-40 /131/, 1980 год выпуска.
28. Кабина раритетного ЗИЛ-157)
29. Кабина ЗИЛ-130.
30. Ржавеющий "колобок" ПАЗ-672М. Госномер 0420ЕН25.
31. Ещё один такой же кузов, но на этот раз, судя по окрасу и отсутствию задней двери, северный полноприводный вариант - ПАЗ-3201С.
32. Госномер что-то типа К06***27, не разобрать (кто вспомнит его номера?) Т.е., гражданский автобус сюда как-то затесался.
33. 20-44ЮИ - очень редкий автобус "Прогресс-35"!
34. Вид спереди. Этот автобус, судя по табличке - 1987 года выпуска. "Прогрессы" выпускали на авторемонтном заводе Минообороны СССР в г. Кёнигс-Вустерхаузен в ГДР для нужд группы советских войск, а после вывода наших войск из Германии, эти автобусики рассосались по воинским частям нашей необъятной Родины, и, как выяснилось, один из них даже занесло на Дальний Восток, в Комсомольск-на-Амуре!
35. 2015 год.
Спасибо за внимание!
Страница блога В Контакте: http://vk.com/public80313825
Как принято цивилизованно утилизировать металлолом? Сдавать на специальные предприятия, занимающиеся его заготовкой или сразу на металлургический завод.
Как иногда утилизируют металлолом у нас в России? Да никак. Свалят в кучу - вот и вся утилизация!
В этом посте публикую фото, которые я сделал в 2015 и 2012 гг. на территории 5505-й базы хранения (5505 БХВТ) в пос. Таёжном г. Комсомольска-на-Амуре, которая существовала при Новозыбковской мотострелковой дивизии. После расформирования в 2010-м г. дивизии, база хранения техники была брошена, машины списаны, а гаражи разбираются на кирпичи местным населением.
На карте:
1. Первые три фото - 2009 года. Здесь БХВТ ещё действующая, гаражи целёхонькие, и тут и там обилие техники.
2.
3.
4. 2010-й год. Немного военных здесь ещё осталось, но многие гаражи уже открыты, а в центре базы появилась огромная куча останков различной списанной техники.
5. 2012 год. БХВТ уже заброшена, однако и на тот момент военные там всё ещё оставались.
6. В мае 2012 г. я произвёл первую вылазку на БХВТ.
7. Масштабы развалов кабин и кузовов военных машин в центре базы меня поразили!
8. Вдали на сопке цветёт багульник)
9. Развевается триколор - символ
10. Кабины от ГАЗ-66.
11. Кабины от ЗИЛ-131.
12. Пожарная автоцистерна ЗИЛ-130.
13.
14. Будто танк)
15. 2015 год. Без изменений. Только заросло всё пуще прежнего. Да вояки окончательно ушли. Хотя, есть подозрение, что всё же 1-2 человека осталось... Фонари-то местами по-прежнему горят.
16.
17. Пункт технического обслуживания и ремонта. Год постройки - 1972) Таких зданий на базе 4 штуки.
18.
19. Вид со 2 этажа на территорию БХВТ. От некоторых гаражей остались только металлические остовы!
20. ГАЗ-66, ЗИЛ-131...
21.
22. Санитарная "таблетка" УАЗ-452.
23. Кабина ГАЗ-53 верхом)
24. 130-й зилок в гражданском окрасе.
25. УАЗ-469.
26. Кабины ЗИЛ-131.
27. Ещё одна пожарная автоцистерна - АЦ-40 /131/, 1980 год выпуска.
28. Кабина раритетного ЗИЛ-157)
29. Кабина ЗИЛ-130.
30. Ржавеющий "колобок" ПАЗ-672М. Госномер 0420ЕН25.
31. Ещё один такой же кузов, но на этот раз, судя по окрасу и отсутствию задней двери, северный полноприводный вариант - ПАЗ-3201С.
32. Госномер что-то типа К06***27, не разобрать (кто вспомнит его номера?) Т.е., гражданский автобус сюда как-то затесался.
33. 20-44ЮИ - очень редкий автобус "Прогресс-35"!
34. Вид спереди. Этот автобус, судя по табличке - 1987 года выпуска. "Прогрессы" выпускали на авторемонтном заводе Минообороны СССР в г. Кёнигс-Вустерхаузен в ГДР для нужд группы советских войск, а после вывода наших войск из Германии, эти автобусики рассосались по воинским частям нашей необъятной Родины, и, как выяснилось, один из них даже занесло на Дальний Восток, в Комсомольск-на-Амуре!
35. 2015 год.
Спасибо за внимание!
Страница блога В Контакте: http://vk.com/public80313825
