Читаем интересную книжечку
Mar. 31st, 2016 08:15 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stailkerВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В ГОСУДАРСТВАХ ПОСТСОВЕТСКОГО ПРОСТРАНСТВА
http://riss.ru/images/pdf/books/warbild.pdf
Например:
Оборонная промышленность
От Советского Союза Украина унаследовала современные наукоёмкие
отрасли производства: авиационную, ракетно-космическую, радио-
электронную, танкостроение, судостроение.
Авиационная промышленность на момент обретения Украиной неза-
висимости включала 4 авиационных завода, 15 мощнейших авиаремонт-
ных предприятий, конструкторское бюро им. Антонова, конструктор-
ское бюро авиационных двигателей Запорожского ОАО "Мотор Січ",
2 авиационных института, 3 высших военных авиационных училища.
В настоящее время авиапромышленность выпускает самолёты
Ан-32, Ан-72, Ан-74 и их модификации, а также Ан-124. Украина рас-
считывает на серийное производство новых образцов самолётов Ан-70,
Ан-74ТК-200, Ан-74ТК-300, Ан-140, а в обозримом будущем и
Ан-148. Замене подлежат в значительной степени выработавшие ре-
сурс Ан-12 (предположительно на Ан-70) и Ан-24 (соответственно на
Ан-140). Двигатели к "антоновским" самолётам проектирует и серийно
производит запорожский моторостроительный комплекс, куда входят
Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" и
Запорожское ОАО "Мотор Січ". В последнее время наряду с двигателя-
ми Д-27 (для Ан-70) и Д-36 (для Ан-74) запорожские моторостроители
осваивают выпуск двигателей для вертолётов и лёгких самолётов.
На Украине действует 9 авиаремонтных заводов ВВС: Львовский
государственный авиаремонтный завод, "МиГремонт" (Запорожье),
"Мотор" (Луцк), Чугуевский авиаремонтный завод, Луганский авиарем-
завод, НАРП (Николаев), "Одесавиаремсервис", "Авиакон" (Конотоп),
САП (Севастополь). Последние два специализируются на ремонте вер-
толётной техники.
Ведущими организациями ракетно-космической отрасли являют-
ся НИИ аэроупругих систем, НИИ "Квант", межотраслевой НИИ про-
блем механики "Ритм", государственное ОКБ "Южное" им. М. К. Ян-
геля, Днепропетровское ПО "Южмаш", ПО "Топаз", ПО "Коммунар",
Украинский НИИ технологии машиностроения, центральное КБ
"Арсенал", НПО "Хартрон".
Танкостроение. Ведущими организациями в данной отрасли
являются: Харьковское КБ машиностроения им. Морозова, КБ артил-
лерии, Харьковское государственное предприятие "Завод им. Малы-
шева", Киевское ОКБ "Стройдормаш", Кременчугское ПО вагоност-
роения, Киевский завод инженерных машин, Киевское АО АТЭК, АО
"Новокраматорский машиностроительный завод", АНПП "Луганские
аккумуляторы", Харьковское агрегатно-конструкторское бюро, госу-
дарственная холдинговая компания "Лугансктепловоз", Шосткинский
завод "Импульс" и Изюмский приборостроительный завод.
Радиоэлектроника, вычислительная техника и средства связи.
Ведущими организациями в этой отрасли являются Украинская элек-
тронная корпорация, Харьковское ПО "Знамя", Запорожское ПО "Радио-
прибор", Киевский НИИ "Квант", Тернопольское ПО "Орион", Киевский
НПК "Электроприбор", НПО "Славутич", Украинский радиотехниче-
ский институт, Черкасский приборостроительный завод, АО "Лтава",
Харьковское ПО "Протон", Донецкое ПО "Топаз", Киевский завод
"Радар", Киевский завод автоматики им. Петровского, Светловодское
ПО "Олимп", Запорожское НПК "Искра" и Нежинский НПК
"Прогресс".
Основными предприятиями и научно-исследовательскими институ-
тами Украины в области судостроения являются ГП "Судостроительный
завод им. 61 коммунара", Производственное объединение "Заря", ГП
"Одесский судоремонтный завод "Украина", ГП "Керченский судоре-
монтный завод", Киевский государственный завод "Буревестник", ГП
"Килийский судостроительно-судоремонтный завод", ГП "Херсонский
судостроительный завод", ГП "Севастопольский судоремонтный завод
черноморского флота", ГП "Азовский судоремонтный завод", ГП
"Измаилский судоремонтный завод", ГП "Ильичёвский судоремонт-
ный завод", Научно-производственное предприятие "Машпроект", ГП
"Центральное конструкторское бюро "Черноморец", Государственное
предприятие "Судоремонтная мастерская 1020", Херсонский госу-
дарстственный завод "Паллада", Государственный балаклавский су-
доремонтный завод "Металлист", ГАХК "Черноморский судострои-
тельный завод", Черноморниипроект, ОАО "Черноморсуднопроект",
ГПИ "Гипроверфь", Украинский государственный научно-исследо-
вательский институт стандартизации и сертификации в судостроении
(УкрГосНИИСС), ОАО "Научно-исследовательский институт автома-
тизированных систем и информатики в судостроении" (НИИ "Центр"),
НИИ "Квант – Навигация", Украинский НИИ технологии судового
машиностроения, Украинский НИИ технологии судостроения, Черно-
морский НИИ судостроения, ЮжНИИМФ, ОАО ЦНИ и ПИ "Тайфун",
Одесское государственное гидрографическое предприятие, Отделение
гидроакустики Морского гидрофизического института, Речтранспроект,
Севастопольский отряд научно-исследовательских судов, НПО "Сла-
вутич", Государственный исследовательско-проектный центр кораб-
лестроения, Киевский государственный НИИ гидроприборов, Морской
гидрофизический институт, ОАО НИИ Центр, Институт гидромеханики
НАН Украины.
В 2000 г. в республике была принята Государственная программа
развития ВВТ, созданы Государственная комиссия по проблемам обо-
ронно-промышленного комплекса и Правительственный комитет по
вопросам обороны, ОПК и правоохранительной деятельности. Указом
президента Украины 28 декабря 2001 г. воссоздана Государственная
служба экспортного контроля, выдающая лицензии предприятиям на
реализацию продукции военного и двойного назначения.
Военное и военно-техническое сотрудничество в рамках СНГ
Украина в качестве наблюдателя участвует в работе Совета министров
обороны стран Содружества и формально входит в так называемую
Объединённую систему ПВО СНГ.
До недавнего времени важным звеном отношений с Россией в воен-
ной сфере являлось сотрудничество в области ПРО. Однако в начале
2008 г. российская сторона отказалась от обмена данными системы ран-
него предупреждения о ракетном нападении, поступающими от радио-
технических узлов "Днепр" (Мукачево, Западная Украина) и "Берегово"
(Николаев, Крым). РФ отказалась также и от использования наземного
научно-испытательного тренировочного комплекса авиации (НИТКА)
на аэродроме Ново-Фёдоровка под Саками в Крыму, предназначенного
для отработки взлёта и посадки на палубу авианесущих кораблей без
катапульты.
Вместе с тем 25 января 2008 г. Госдума РФ ратифицировала согла-
шение с Украиной от 21 февраля 2006 г. о продлении срока эксплуата-
ции ракетного комплекса 15П118М ("Satana", Р-36М), который является
собственностью РФ, но произведён украинскими предприятиями.
В настоящее время российско-украинское военно-техническое со-
трудничество осуществляется в рамках более 30 межправительственных
и межведомственных соглашений.
разработки вооружений и военной техники являются создание и се-
рийное производство самолётов Як-130, Ан-148, Ту-334, Ан-124, Ан-74
и Бе-200.
Успешно реализуется совместная программа "Днепр", цель кото-
рой – использование межконтинентальных ракет РС-20, снимаемых
с боевого дежурства, в качестве ракет-носителей. Для этого в 1997 г.
было создано украинско-российское ЗАО "Космотрас", объединившее
российские ЦНИИ машиностроения, предприятие "Рособщемаш" и ук-
раинские КБ "Южное", завод "Южмаш" и НПО "Хартрон".
Украинское государственное предприятие "Научно-производствен-
ный комплекс газотурбиностроения "Заря-Машпроект" в Николаеве по-
ставляет энергетическое оборудование для боевых кораблей, которые
Россия строит для зарубежных заказчиков.
Поставками российских ВВТ на Украину занимается "Росвооруже
ние". Украинской стороне предлагаются средства спецсвязи, запасные
инструменты и принадлежности к бронетанковой технике, системы ПВО,
авиационная техника, стрелковое оружие, боеприпасы. Минобороны
России производит ремонт своей техники на украинских предприятиях.
Кроме того, сохраняются широкие кооперативные связи [66].
В. М. Захаров
http://riss.ru/images/pdf/books/warbild.pdf
Например:
Оборонная промышленность
От Советского Союза Украина унаследовала современные наукоёмкие
отрасли производства: авиационную, ракетно-космическую, радио-
электронную, танкостроение, судостроение.
Авиационная промышленность на момент обретения Украиной неза-
висимости включала 4 авиационных завода, 15 мощнейших авиаремонт-
ных предприятий, конструкторское бюро им. Антонова, конструктор-
ское бюро авиационных двигателей Запорожского ОАО "Мотор Січ",
2 авиационных института, 3 высших военных авиационных училища.
В настоящее время авиапромышленность выпускает самолёты
Ан-32, Ан-72, Ан-74 и их модификации, а также Ан-124. Украина рас-
считывает на серийное производство новых образцов самолётов Ан-70,
Ан-74ТК-200, Ан-74ТК-300, Ан-140, а в обозримом будущем и
Ан-148. Замене подлежат в значительной степени выработавшие ре-
сурс Ан-12 (предположительно на Ан-70) и Ан-24 (соответственно на
Ан-140). Двигатели к "антоновским" самолётам проектирует и серийно
производит запорожский моторостроительный комплекс, куда входят
Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" и
Запорожское ОАО "Мотор Січ". В последнее время наряду с двигателя-
ми Д-27 (для Ан-70) и Д-36 (для Ан-74) запорожские моторостроители
осваивают выпуск двигателей для вертолётов и лёгких самолётов.
На Украине действует 9 авиаремонтных заводов ВВС: Львовский
государственный авиаремонтный завод, "МиГремонт" (Запорожье),
"Мотор" (Луцк), Чугуевский авиаремонтный завод, Луганский авиарем-
завод, НАРП (Николаев), "Одесавиаремсервис", "Авиакон" (Конотоп),
САП (Севастополь). Последние два специализируются на ремонте вер-
толётной техники.
Ведущими организациями ракетно-космической отрасли являют-
ся НИИ аэроупругих систем, НИИ "Квант", межотраслевой НИИ про-
блем механики "Ритм", государственное ОКБ "Южное" им. М. К. Ян-
геля, Днепропетровское ПО "Южмаш", ПО "Топаз", ПО "Коммунар",
Украинский НИИ технологии машиностроения, центральное КБ
"Арсенал", НПО "Хартрон".
Танкостроение. Ведущими организациями в данной отрасли
являются: Харьковское КБ машиностроения им. Морозова, КБ артил-
лерии, Харьковское государственное предприятие "Завод им. Малы-
шева", Киевское ОКБ "Стройдормаш", Кременчугское ПО вагоност-
роения, Киевский завод инженерных машин, Киевское АО АТЭК, АО
"Новокраматорский машиностроительный завод", АНПП "Луганские
аккумуляторы", Харьковское агрегатно-конструкторское бюро, госу-
дарственная холдинговая компания "Лугансктепловоз", Шосткинский
завод "Импульс" и Изюмский приборостроительный завод.
Радиоэлектроника, вычислительная техника и средства связи.
Ведущими организациями в этой отрасли являются Украинская элек-
тронная корпорация, Харьковское ПО "Знамя", Запорожское ПО "Радио-
прибор", Киевский НИИ "Квант", Тернопольское ПО "Орион", Киевский
НПК "Электроприбор", НПО "Славутич", Украинский радиотехниче-
ский институт, Черкасский приборостроительный завод, АО "Лтава",
Харьковское ПО "Протон", Донецкое ПО "Топаз", Киевский завод
"Радар", Киевский завод автоматики им. Петровского, Светловодское
ПО "Олимп", Запорожское НПК "Искра" и Нежинский НПК
"Прогресс".
Основными предприятиями и научно-исследовательскими институ-
тами Украины в области судостроения являются ГП "Судостроительный
завод им. 61 коммунара", Производственное объединение "Заря", ГП
"Одесский судоремонтный завод "Украина", ГП "Керченский судоре-
монтный завод", Киевский государственный завод "Буревестник", ГП
"Килийский судостроительно-судоремонтный завод", ГП "Херсонский
судостроительный завод", ГП "Севастопольский судоремонтный завод
черноморского флота", ГП "Азовский судоремонтный завод", ГП
"Измаилский судоремонтный завод", ГП "Ильичёвский судоремонт-
ный завод", Научно-производственное предприятие "Машпроект", ГП
"Центральное конструкторское бюро "Черноморец", Государственное
предприятие "Судоремонтная мастерская 1020", Херсонский госу-
дарстственный завод "Паллада", Государственный балаклавский су-
доремонтный завод "Металлист", ГАХК "Черноморский судострои-
тельный завод", Черноморниипроект, ОАО "Черноморсуднопроект",
ГПИ "Гипроверфь", Украинский государственный научно-исследо-
вательский институт стандартизации и сертификации в судостроении
(УкрГосНИИСС), ОАО "Научно-исследовательский институт автома-
тизированных систем и информатики в судостроении" (НИИ "Центр"),
НИИ "Квант – Навигация", Украинский НИИ технологии судового
машиностроения, Украинский НИИ технологии судостроения, Черно-
морский НИИ судостроения, ЮжНИИМФ, ОАО ЦНИ и ПИ "Тайфун",
Одесское государственное гидрографическое предприятие, Отделение
гидроакустики Морского гидрофизического института, Речтранспроект,
Севастопольский отряд научно-исследовательских судов, НПО "Сла-
вутич", Государственный исследовательско-проектный центр кораб-
лестроения, Киевский государственный НИИ гидроприборов, Морской
гидрофизический институт, ОАО НИИ Центр, Институт гидромеханики
НАН Украины.
В 2000 г. в республике была принята Государственная программа
развития ВВТ, созданы Государственная комиссия по проблемам обо-
ронно-промышленного комплекса и Правительственный комитет по
вопросам обороны, ОПК и правоохранительной деятельности. Указом
президента Украины 28 декабря 2001 г. воссоздана Государственная
служба экспортного контроля, выдающая лицензии предприятиям на
реализацию продукции военного и двойного назначения.
Военное и военно-техническое сотрудничество в рамках СНГ
Украина в качестве наблюдателя участвует в работе Совета министров
обороны стран Содружества и формально входит в так называемую
Объединённую систему ПВО СНГ.
До недавнего времени важным звеном отношений с Россией в воен-
ной сфере являлось сотрудничество в области ПРО. Однако в начале
2008 г. российская сторона отказалась от обмена данными системы ран-
него предупреждения о ракетном нападении, поступающими от радио-
технических узлов "Днепр" (Мукачево, Западная Украина) и "Берегово"
(Николаев, Крым). РФ отказалась также и от использования наземного
научно-испытательного тренировочного комплекса авиации (НИТКА)
на аэродроме Ново-Фёдоровка под Саками в Крыму, предназначенного
для отработки взлёта и посадки на палубу авианесущих кораблей без
катапульты.
Вместе с тем 25 января 2008 г. Госдума РФ ратифицировала согла-
шение с Украиной от 21 февраля 2006 г. о продлении срока эксплуата-
ции ракетного комплекса 15П118М ("Satana", Р-36М), который является
собственностью РФ, но произведён украинскими предприятиями.
В настоящее время российско-украинское военно-техническое со-
трудничество осуществляется в рамках более 30 межправительственных
и межведомственных соглашений.
разработки вооружений и военной техники являются создание и се-
рийное производство самолётов Як-130, Ан-148, Ту-334, Ан-124, Ан-74
и Бе-200.
Успешно реализуется совместная программа "Днепр", цель кото-
рой – использование межконтинентальных ракет РС-20, снимаемых
с боевого дежурства, в качестве ракет-носителей. Для этого в 1997 г.
было создано украинско-российское ЗАО "Космотрас", объединившее
российские ЦНИИ машиностроения, предприятие "Рособщемаш" и ук-
раинские КБ "Южное", завод "Южмаш" и НПО "Хартрон".
Украинское государственное предприятие "Научно-производствен-
ный комплекс газотурбиностроения "Заря-Машпроект" в Николаеве по-
ставляет энергетическое оборудование для боевых кораблей, которые
Россия строит для зарубежных заказчиков.
Поставками российских ВВТ на Украину занимается "Росвооруже
ние". Украинской стороне предлагаются средства спецсвязи, запасные
инструменты и принадлежности к бронетанковой технике, системы ПВО,
авиационная техника, стрелковое оружие, боеприпасы. Минобороны
России производит ремонт своей техники на украинских предприятиях.
Кроме того, сохраняются широкие кооперативные связи [66].
