Це за якими ж характеристиками L-15 - лише УТЛ? Китайці дуже серйозно на нього дивляться: він замінює клони Міг-21 - всі 400/700 штук, половину авіапарку. Замінити їх хоча б клонами Лаві (J-10) не може навіть їх потужна промисловість. Тому й руки викручують з двигунами, та будуть вийобуватись на поставках машинокомплектів.
А от якщо б прочистити їм мізки замовленням Боінгу дводвигунної версіі їхного/саабівського T-X... Така точно повинна бути - іспанці, що розробляли початковий проект, передбачали варіант з ханівелівськими F-124/125. А, може, й вдасться випускати у коопераціі такий варіант - для себе та тих невдах, що визнають негідними американських двигунів та авіоніки.
F-35 - досить дорогий та незручний для Украіни літак. Років за десять він вже морально застаріє, виникнуть складнощі з сучасним софтом, стелс-покриттям та боєприпасами. Крім того, його ще потрібно отримати - бо попит буде великий. (Поляки другу ескадрилью F-35 очікують після 2040). А ще інфраструктура, учбові літаки під нього - через малу чисельність він буде золотим і не дуже ефективним.
Різновид Як-130, судячи з швидкості занепаду русні, до бою просто не встигне, а проти Китаю (якщо той прийде) з його псевдостелсами він відверто слабкий. Друкувати сотню літаків, щоб потім перекваліфікувати їх в учбові? З американським 6 поколінням вони наврядчи будуть сумісними навіть у якості зброєносця - як за авіонікою, так і за стелсом. А от якщо йти тайванським шляхом, розробляючи власний літак - сенс є. На першому етапі для перевірки можливостей виготовляється 4+ з бомбовідсіками - учбовий, танкер, радар, штурмовик, винищувач (залежно від прогресу авіоніки). На другому - псевдостелс вкороченого зльоту, здатний виживати під китайським вогнем.
Альтернатива - лише оплата американського повітряного патруля на F-35, як робить Ісландія.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2019-05-23 10:31 pm (UTC)А от якщо б прочистити їм мізки замовленням Боінгу дводвигунної версіі їхного/саабівського T-X... Така точно повинна бути - іспанці, що розробляли початковий проект, передбачали варіант з ханівелівськими F-124/125. А, може, й вдасться випускати у коопераціі такий варіант - для себе та тих невдах, що визнають негідними американських двигунів та авіоніки.
F-35 - досить дорогий та незручний для Украіни літак. Років за десять він вже морально застаріє, виникнуть складнощі з сучасним софтом, стелс-покриттям та боєприпасами. Крім того, його ще потрібно отримати - бо попит буде великий. (Поляки другу ескадрилью F-35 очікують після 2040). А ще інфраструктура, учбові літаки під нього - через малу чисельність він буде золотим і не дуже ефективним.
Різновид Як-130, судячи з швидкості занепаду русні, до бою просто не встигне, а проти Китаю (якщо той прийде) з його псевдостелсами він відверто слабкий. Друкувати сотню літаків, щоб потім перекваліфікувати їх в учбові? З американським 6 поколінням вони наврядчи будуть сумісними навіть у якості зброєносця - як за авіонікою, так і за стелсом.
А от якщо йти тайванським шляхом, розробляючи власний літак - сенс є. На першому етапі для перевірки можливостей виготовляється 4+ з бомбовідсіками - учбовий, танкер, радар, штурмовик, винищувач (залежно від прогресу авіоніки). На другому - псевдостелс вкороченого зльоту, здатний виживати під китайським вогнем.
Альтернатива - лише оплата американського повітряного патруля на F-35, як робить Ісландія.