Припинення поставок на КрАЗ російської сировини і комплектуючих не позначиться на виконанні контракт

[stailker]

Останнім часом низкою російських і українських ЗМІ тиражується інформація про нібито проблеми з випуском автомобілів, що поставляються ПАТ «АвтоКрАЗ» в армію України та за іншими зовнішньоекономічними контрактами. Журналісти це пов'язують з припиненням поставок в Україну російських комплектуючих.


«АвтоКрАЗ» інформує громадськість про те, що з 2014 року підприємство переорієнтувалося на постачальників європейських країн і СНД, а також слідує курсом імпортозаміщення. Той об'єм двигунів, який щомісяця замовлявся «КрАЗом» на ЯМЗ, сьогодні підприємству без проблем компенсували Мінський моторний завод, компанії Deutz, Cummins, Daimler, Fiat, WEICHAI, Ford, Toyota. Крім цього, на вимогу замовників, КрАЗ може комплектувати вантажівки ярославськими двигунами із складських запасів підприємства.

Слід зазначити, що ще в 2014 році залежність ПАТ «АвтоКрАЗ» від російських постачальників впала відсотків на 30, у порівнянні з роком раніше. А з 2015 року КрАЗ взагалі припинив закупівлі сировини і комплектуючих у російських виробників. Так Кременчуцький автозавод не купує в РФ не тільки двигуни, а й сталь, електрообладнання, поковки, гумотехнічні вироби, підшипники і багато іншого.

Зокрема, зараз електрообладнання КрАЗ закуповує в Польщі, Білорусії, підшипники - Польщі, Туреччині, Індії, метизну продукцію освоїли в Кривому Розі, листовий прокат - у Польщі, Чехії, опрацьовується й Китай, Запоріжсталь практично повністю «перекриває» поставки Новолипецького меткомбінату. І це далеко не повний перелік рівноцінної заміни монополістів у минулому на альтернативних постачальників.

Очевидно, що розрив давніх, напрацьованих роками, зв'язків не було бажанням бізнесу - справа в політичному тиску. Усі контракти були розірвані за ініціативою російської сторони. Але КрАЗ з цього приводу не засмучується, тому що всі поставки, в цілому, не мали вирішального для компанії значення.

Враховуючи вищезазначене, ПАТ «АвтоКрАЗ» із повною відповідальністю заявляє, що припинення поставок комплектуючих з території РФ не позначиться на виконанні контрактних зобов'язань і обумовлених у них термінах.





Прекращение поставок на КрАЗ российского сырья и комплектующих не скажется на выполнении контрактов и договоров
31 Марта, 2015
Прекращение поставок на КрАЗ российского сырья и комплектующих не скажется на выполнении контрактов и договоров
В последнее время рядом российских и украинских СМИ тиражируется информация о якобы проблемах с выпуском автомобилей, поставляющихся ПАО «АвтоКрАЗ» в армию Украины и по другим внешнеэкономическим контрактам. Журналисты это связывают с прекращением поставок в Украину российских комплектующих.

«АвтоКрАЗ» информирует общественность о том, что с 2014 года предприятие переориентировалось на поставщиков европейских стран и СНГ, а также следует курсом импортозамещения. Тот объем двигателей, который ежемесячно заказывался «КрАЗом» на ЯМЗ, сегодня предприятию без проблем восполнили Минский моторный завод, компании Deutz, Cummins, Daimler, Fiat, WEICHAI, Ford, Toyota. Кроме этого, по требованию заказчиков, КрАЗ может комплектовать грузовики ярославскими двигателями из складских запасов предприятия.

Следует отметить, что еще в 2014 году зависимость ПАО «АвтоКрАЗ» от российских поставщиков упала процентов на 30, по сравнению с годом ранее. А с 2015 года КрАЗ вообще прекратил закупки материалов и комплектующих у российских производителей. Так Кременчугский автозавод не покупает в РФ не только двигатели, но и сталь, электрооборудование, поковки, резинотехнические изделия, подшипники и многое другое.

В частности, электрооборудование КрАЗ закупает в Польше, Белоруссии, подшипники – в Польше, Турции, Индии, метизную продукцию освоили в Кривом Роге, листовой прокат – в Польше, Чехии, прорабатывается Китай, Запорожсталь практически полностью «перекрывает» поставки Новолипецкого меткомбината. И это далеко не полный перечень равноценной замены монополистов в прошлом на альтернативных поставщиков.

Очевидно, что разрыв давних, наработанных годами, связей не было желанием бизнеса - дело в политическом давлении. Все контракты были разорваны по инициативе российской стороны. Но КрАЗ по этому поводу не огорчается, потому что все поставки, в целом, не имели решающего для компании значения.

Учитывая вышесказанное, ПАО «АвтоКрАЗ» с полной ответственностью заявляет, что прекращение поставок комплектующих с территории РФ не отразится на выполнении контрактных обязательств и оговоренных в них сроках.