Как умирал авиапром РФ - Ил-76 и Ил-78. На них обрушилась критика индийского аудитора

[stailker]

Генеральный контролер и аудитор Индии (Comptroller and Auditor General - CAG) подверг резкой критике состояние летной готовности транспортных самолетов Ил-76 (14 машин) и самолетов-заправщиков Ил-78 (6 единиц, фото) ВВС Индии.

В период 2010-2016 годов летная доступность парка Ил-78 составляла всего 49%, Ил-76 всего 38%, тогда как удовлетворительным является уровень 70%. Кроме того, авионика этих самолетов устарела и относится к уровню 1985 года, вследствие чего самолетам этих типов не разрешается летать в международных воздушных коридорах. Большинство ремонтных работ на Ил-76 и Ил-78 не было выполнено в необходимые сроки (на 63 и 70% соответственно).

http://www.janes.com/article/73340/india-s-cag-criticises-iaf-over-poor-serviceability-for-its-il-76-and-il-78-fleets


.

Comments

[onosamo]

"comptroller" - это финансовый ревизор

[stailker]

и так по всему российскому оружию - су30, т90, ил, снаряды, бмп, ракеты итд.

- дерьмо.


хороший знак.

[onosamo]

Возникает логичный вопрос, а собственно, у российской армии в каком это всё состоянии?

[stailker]

смотря что, но много - дерьмо.

в часности - флот, ракеты, рвв. истребители в плохом, антоновы в ауте итп.



по сути - все моща тушится в зависимости от интенсивности - Украиной до 2 недель.

[onosamo]

Ольха есть, теперь Коршуны, Громы и Квітники нужны.
ПВО подавить и инфраструктурные цели разрушить.