На “Зброя та безпека – 2017” КБ “Південне” представило гіперзвукову ракету

[stailker]

Державне підприємство «Конструкторське бюро «Південне» ім. М.К.Янгеля» на міжнародній виставці “Зброя та безпека – 2017” представила гіперзвукову ракету.

Поки наявної інформації по ракеті обмаль, але вже відомо, що о її швидкість складає до 5 мах(6125 км за годину). В польоті вона може маневрувати, її озвучена дальність – до 300 км.

Comments

[rudolf_bochkin]

("Вишь ты, - сказал один другому, - вон какое "колесо"! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?" - "Не доедет", - отвечал другой. "А в Калугу-то, я думаю, доедет?" - "В Калугу доедет", - отвечал другой.) майже Гоголь

[v_grebennikov]

для экспорта 300км))) для себя больше

[zil199]

івченківський двигун

[stailker]

невже? )

[rvun.livejournal.com]

Повітрязабірник ніби натякає на ПВРД. З такою дальністтю - твердопаливний пврд. Я, звістно, сумліваюсь, але коли взлетить - то це буде круть.

[zil199]

як це "твердопаливний пврд"?))

[rvun.livejournal.com]

З вікіпедії про п-800 "Оникс"
Конструкция
Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Стартовый ракетный двигатель твёрдого топлива (РДТТ) размещён в камере сгорания сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (СПВРД), при окончании работы стартовой ступени отделяется набегающим потоком воздуха[

[zil199]

а нічого, що то стартовий двигун на твердому паливі?)

[rvun.livejournal.com]

Конструкция

Конструктивно ПВРД имеет предельно простое устройство. Двигатель состоит из камеры сгорания, в которую из диффузора поступает воздух, а из топливных форсунок — горючее. Заканчивается камера сгорания входом в сопло, как правило, суживающееся-расширяющееся.

С развитием технологии смесевого твёрдого топлива, оно стало применяться в ПВРД. Топливная шашка с продольным центральным каналом размещается в камере сгорания. Рабочее тело, проходя по каналу, постепенно окисляет топливо с его поверхности, и нагревается само. Использование твёрдого топлива ещё более упрощает конструкцию ПВРД: ненужной становится топливная система. Состав смесевого топлива для ПВРД отличается от используемого в ракетных твердотопливных двигателях. Если для последних большую часть топлива составляет окислитель, то для ПВРД он добавляется лишь в небольшом количестве для активизации процесса горения. Основную часть наполнителя смесевого топлива ПВРД составляет мелкодисперсный порошок алюминия, магния или бериллия, теплота окисления которых значительно превосходит теплоту сгорания углеводородных горючих. Примером твердотопливного ПВРД может служить маршевый двигатель противокорабельной крылатой ракеты П-270 «Москит».

В зависимости от скорости полёта ПВРД подразделяются на дозвуковые, сверхзвуковые и гиперзвуковые. Это разделение обусловлено конструктивными особенностями каждой из этих групп.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[rvun.livejournal.com]

Ага, про онікс спиздів. Написан на вікіпедії шо паливо - гас. Переплутав з "Москітом" про який в одних джерелах пишуть, шо він твердопаливний - в інших шо рідинний.

[zil199]

саме так. Вони займались/займаються дослідженнями на тему ПВРД

[rvun.livejournal.com]

Ну, пврд - штука не складна. Он ракеті "Москит" вже 40 років і нічого, літає аж гай шумить. Взагалом - може б краще робили в форматі звичайного циліндру, як індусько-російський "Яхонт", бо сумісність з пусковими ячейками дала б єкономію місця на корабля, меншу помітність на радарах і можливість закупати такі плюшки тим, у кого такі ячейки вже встановлені.

[zil199]

довго думав перед тим аби це написати?

[rvun.livejournal.com]

та я не думав, я почитав шо там у москалів:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%81_(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0)
Як на мене досить розумно розроблена ракета.

[zil199]

а нічого, що ракета вітчизняної розробки "трошки швидша" та й про "просто зробити" смішно написано. Мабуть і просто розробити жаростійкі матеріали, систем керування, придали керування і т.д для таких швидкостей?) Як би у нас була нормальна влада то б і цю розробку як і інші ракетні розробки вітчизняні належно фінансували та приняли б на обзроєння

[zil199]

і в чому проблема з ТПК як що ця ракета по розмірах поміститься у наявні, як що не будуть нові розроблятись?

[rvun.livejournal.com]

Ця ракета - лише малюнок на плакаті. В москалів є реальна ракета під вертикальний пуск і гадаю, оскільки проект сумісний з Індією - то ракета стає в стандартну ячейку, яку використовують в країнах НАТО. Чим це добре - тим, шо не треба організовувати зоопарк з пускоих установок на кораблі.

[zil199]

це не малюнок? лол. Це розрахунки усього і не одного року! І про які стандарти гівната йде мова, як що ракета ставиться у пускові від совіцьких ПКР?)

[rvun.livejournal.com]

Наприклад оце індійське корито. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%82%D0%B0%C2%BB
Ракеты «Брамос» установлены в 16-ячеечной универсальной вертикальной пусковой установке по одной ракете в ячейук, и все 16 ракет могут быть запущены залпом.

Я так гадаю - шо "универсальные вертикальные пусковые установки" - це мк41. Я, звістно не поставлю пальця на те, що не помиляюсь, але нашо воно тоді потрібно індусам?

[zil199]

і для кого це пврд "штука не складна"?

[rvun.livejournal.com]

Та ні для кого не складна. Вствляєте звужуючий пристрій в канал повітрязабірника, вприскуєте паливо і насолоджуєтесь. Чи ви гадаєте, що турбореактивний чи турбовентиляторний двигун літака з вентильованими лопатками простіший, ніж труба з конусом і форсунками, чи в випадку твердого палива - просто труба з конусом? Це найпростіший вид реактивного двигуна після твердопаливного.

[zil199]

досить писати дурниці! Це вже не смішно! Спочатку розрахуйте усі параметри ПВРД, розробіть усі конструкційні матеріали, алгоритми керування двигуном, вимкенням і вімкенням розгінного блоку, увімкненням самого ПВРД ну і ще раз нагадаю про ресурс! І не забувайте про те, що обшивка ракети повинна витримувати температури в тисячу градусів і протягом тривалого часу. У таких геніїв як ви, він і і хвилини не пропрацює та й не факт що взагалі злетить. Та й система навігації та прицілювання повинна бути надточною та швидкість реакції повинна бути неймовірна. І ще раз повторюсь, не пишіть дурниць! Ви тільки робите з себе дурня.

[rvun.livejournal.com]

Привів витримку з вікіпедії вище. Вже давно все розроблено і розраховано, те, шо ви лінуєтесь перед отакими демаршами шось прочитати зовсім цього не відміняє. Шо там складного, знаєте тягу двигуна, знаєте перетин ЛА, розраховуєте дірку в конусі, яка затормозе повітряний потік до 60 м/c. Пздц наука.

[zil199]

тоді чому ж ви сидите тут а не розробляєте свої пврд?) Ви хворі! Вам потрібно лікуватись і ізолювати вас від людей як і банду поросенка. Таку ахінєю я ще не читав)

[rvun.livejournal.com]

Ви видно зовсім не знайомі з технікою. Дійсно, для мене, як для не фахівця на розробку діючої установки ПВРД піде декілька років при наявності ресурсів. Проте я таки є інженером (який, доречі, не раз і обпікався на розробках чогось, але дещо й розробив). І я Вам кажу, що я б маючи доступ до тієї інформації яка є в відкритому доступі і до матеріалів зробив би робочу модель не за такий вже великий проміжок часу. Дорогу осилює йдучий. Система керування - то дійсно штука, але самим складним є лазерний гіроскоп, який, на щастя, виробляють на арсеналі. При доступі до нього - гадаю систему керування я б теж зробив би (нещодавно робили для дрона правда на базі звичайних гіроскопічних датчиків). Та ми й не таке розробляли. Мій колега - розробляв одну з ступіней балістичної ракети, й нічого, живий і досі ходе на роботу)

[zil199]

складна штука у тому, що тобі, нажаль, батьки не дали мозку і я шкодую тих людей які мали нещастя з тобою навчатись/працювати. Бо дибільніших речей про ПВРД я ще ніде не чув

[zil199]

юначе, ступінь балістичної ракети на твердому паливі - пиль. Будь який інженер-старшокурсинк вам її розробе)

[zil199]

а, ну як що з вікіпєдії, тоді як Міжгалактичний вседержитель погоджусь з вами)

[rvun.livejournal.com]

А чим вам як джерело не подобається вікіпедія? Звістно, інформація там не повна, проте по верхам цілком постригти можна. Ви або спростуйте джерело, або чого ви розшумілись? Я навіть не ставлю на меті щоб ви злились, ви це досить успішно оцими "ваша вікіпедія не вікіпедія" робите й без мене.

[zil199]

я не знаю як тут фото додавати до коментарів

[zil199]

я трошки читаю різні наукові статті на цю тему і знаю про те, що ППРД це не те про що ви кажете)

[rvun.livejournal.com]

Читати статті і допупа вчитися, а потім спробувати влаштуватись на роботу в цікаву вам організацію - зовсім не одне й те саме. Прямоточні двигуни давно використовуються по всьому світу в військовій техніці і ніхто не втрачає свідомості з розробників цих пристроїв. Ви так усе це драматизуєте. А це всього лише теплова машина й не більше. Навіть простіша за паровий двигун, хоча й потребує більш точних розрахунків, проте не має рухомих частин - режим роботи можна підібрати навіть експерементально, раз відрегулював і все. Коротше, я так і не зрозумів, шо у системі труба конус бак паливний насос і форсунка вас так налякало.

[zil199]

ви хворий. Не відповідайте на цей коментар і більше не пишіть взагалі

[rvun.livejournal.com]

а таке слово, як "аргументи" вам знайоме. Бо окрім "Ви хворий" інших аргументів, які по вашому, заважають будь-кому створити прямоточний двигун я не побачив. Весь матапарат викладений на тій же вікіпедії. Не знаю, чи я хворий, а от шо ви дурний - то це без сумніву.

[zil199]

https://avia.academic.ru/5835/%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[rvun.livejournal.com]

І шо це доводить? Шо вже 100 років відомий принцип, 70 років, як літають апарати, а ви мені доводите, шо ето неможливо. Звістно, всяка інженерна задача вимагає часу і ресурсів, але до чого казати про цілком досліджений і запущений у виробництво виріб шо єтого не може бути я хоч вбий не розумію. Складності є в любій роботі, ви так пишете, ніби це задача накшталт мертвого оживити.

[zil199]

дурний ви. Бо знаєте про ППРД з каналу "саєнс" де той двигун зліпили з "дуйчика" і спрею і вважаєте, що то і є справжній ППРД і від вас я жодного аргументу не побачив про легкість створення ППРД але почув дибільні дурниці про те, що там немає рухомих частин

[rvun.livejournal.com]

[zil199]

https://www.google.com.ua/search?q=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B+%D0%BF%D0%B2%D1%80%D0%B4&rlz=1C1AOHY_ukUA708UA708&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiG6NzooOfWAhXIrRoKHU-KAkMQ_AUICigB&biw=1024&bih=677

[rvun.livejournal.com]

Бачте, яка в вас каша в голові. Тег <img src="" alt=""> ви нагуглить не можете, а от судити про складність технічних виробів і можливість когось вирішити ту чи іншу проблему - то ви спеціаліст. В мене особисто твердження про свою експертність і невміння вставляти зображення породжують сумнів у експерті.