Модернизация самолета Су-27 (Су-30)

[stailker]

 Повышение боевых возможностей модернизированного самолета Су-27 (Су-30) достигается путем:

• применения расширенной номенклатуры высокоточных АСП класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность»;
• реализации режимов картографирования с низким, средним, высоким разрешением;
• выдачи координат обнаруженных наземных целей для формирования целеуказания.

  

ВООРУЖЕНИЕ СЕРИЙНОГО И МОДЕРНИЗИРОВАННОГО САМОЛЕТОВ Су-27 (Су-30)

  
  

РЕАЛИЗАЦИЯ НОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ПРИЦЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

Обеспечивает: 

• применение ракет класса «воздух-воздух» с активной головкой самонаведения (АРГСН) РВВ-АЕ;
• применение управляемых ракет класса «воздух-поверхность» с активной РГСН для поражения надводных целей;
• реализацию режимов картографирования с низким, средним, высоким разрешением;
• выдачу координат обнаруженных целей для формирования целеуказания.
  Наращивание боевых возможностей за счет модернизации РЛПК Н001 и введения автономного радиолокационного канала.
  

  

  Обнаружение целей на удалении: 
  

  • типа «пусковая установка» с ЭПР 30 м.кв. – 40 км;
  • типа «ангар», «железнодорожный мост» с ЭПР 1000 м.кв – 150 км;
  • надводных целей в режиме обзора реальным лучом – 350 км.

    
  

  РАСШИРЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА
  
  Обеспечивает:

  • ввод и хранение данных о ППМ, аэродромах, радиомаяках до 99 точек каждого типа (в штатном варианте 6 точек);
  • формирование и хранение данных о 8 маршрутах (в штатном варианте 2 маршрута);
  • автоматическую и ручную смену навигационных точек в полете;
  • определение путевой скорости с погрешностью 0,2 м/с;
  • возможность осуществления навигации по стандарту ICAO (VOR, ILS/DME);
  • точность определения текущих координат места самолета с точностью ± 5 м (в штатном варианте 2 маршрута).

  Точность выхода на цель. 
  

  

  
  
  

  СИСТЕМА ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ
  
  Обеспечивает регистрацию аудиосигнала системы связи и видеоинформации с экрана МФИ и ИЛС в режимах:

  

  Страница МФИ ППМ маршрута

  

  Навигационный кадр МФИ в режиме «маршрут»

  

  Кадр видеосъемки закабинного пространства и информации ИЛС

  

  Радиолокационный обзор

  

  Телевизионное изображение

  

  Кадр видеосъемки закабинного пространства и информации ИЛС

    
    
  

  МОДЕРНИЗАЦИЯ ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩЕГО ПОЛЯ КАБИНЫ
  
  

  

  
  Компоновка кабины модернизированного самолета:

  1. Блок сопряжения системы видеорегистрации 2. Камера телевизионная КТ системы видеорегистрации 3. Многофункциональный индикатор МФИ 4. Индикатор системы «Экран-УБ-02 М-4» 5. Пульт управления и индикации АРТЗ «Сателлит»

     
    
  

  УСТАНОВКА БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ СБОРА И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ
  
  Обеспечивает:

  • передачу на наземные пункты управления координат обнаруженных наземных целей;
  • контроль положения самолета в воздушном пространстве;
  • накопление информации о параметрах полета у наземного оператора;
  • оперативный контроль работоспособности авиационной техники;
  • оказание помощи летчику в особых случаях;
  • обучение летного состава;
  • наведение на наземные цели.

  

  
  
  

  КОМПЛЕКС КОНТРОЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ И СИСТЕМ САМОЛЕТА Су-27(УБ)
  
  Комплекс контроля и регистрации параметров применяется для оценки выполнения полета и состояния силовых установок и бортовых систем самолета.
  
  Комплекс обеспечивает:

  • регистрацию параметрической информации, поступающей от штатных и вновь установленных датчиков и систем самолета на твердотельный накопитель и съемную флэш-кассету системы «Экран»;
  • обработку и проведение экспресс-анализа полетной информации о состоянии силовых установок и бортовых систем самолета;
  • документирование и хранение обработанной информации как в электронном, так и графическом и тестовом виде.

  

Comments

[malamba]

Так АРТЗ "Сателлит" ведь белорусский, 558 Авиационный ремонтный завод. Да и картинки с белорусского сайта.
Я далек от мысли, что вот это все будет в украинских ВВС в ближайшем времени. А вот в российских - очень возможно.

[stailker]

беларусы ставят украинское.