ГП "Антонов" и турецкая TAI планируют продвижение сотрудничества по программе Ан-188

[stailker]

ГП "Антонов" (Киев), входящее в состав госконцерна "Укроборонпром", и турецкая Turkish Aerospace Industry (TAI) готовят развитие сотрудничества по программе создания среднего транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-188 грузоподъемностью до 50 тонн. Об этом пишет Интерфакс Украина.

Согласно сообщению пресс-службы госконцерна во вторник, в ходе прошедших в рамках международного авиакосмического салона Farnborough-2018 (Великобритания) переговоров, украинская и турецкая стороны подтвердили взаимную заинтересованность в сотрудничестве по проекту Ан-188 и наметили планы совместного продвижения программы.

Как следует из сообщения, согласно договоренности, в ближайшее время делегация TAI намерена посетить ГП "Антонов" для предметного изучения возможностей создания СП по проекту Ан-188 и подготовки соответствующей нормативной базы сотрудничества.

Согласно ранее озвученным ГП "Антонов" данным, новый средний транспортный Ан-188 - модификация военно-транспортного Ан-70 грузоподъемностью 47 тонн.

Планы по организации сотрудничества по программе Ан-188 с авиапромом Турции были озвучены "Укроборонпромом" по итогам участия в аэрокосмическом салоне Eurasia-2018 в апреле в Анталье.

Унифицированный под требования NATO вариант Ан-70 максимальной грузоподъемностью 47 тонн - Ан-7Х получил высокие оценки специалистов и рассматривался на определенном этапе в качестве базового варианта нового европейского среднего транспортника. По своим характеристикам Ан-70 превосходит существующие аналоги, включая европейский самолет А400М, в сравнении с которым у него вдвое ниже стоимость покупки и эксплуатации.

Ранее, в ходе международной Dubai Airshow-2017 в ноябре прошлого года, ГП "Антонов" озвучило планы по модернизации Ан-70 в рамках международной кооперации с участием Саудовской Аравии, ОАЭ и Турции. Мероприятия отрабатываемой программы модернизации включают, в том числе, оснащение транспортника новой авионикой, а также обеспечение импортозамещения российских комплектующих. В рамках модернизации также планируется расширить характеристики самолета за счет передовых цифровых систем.

ГП "Антонов"- ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, признанный мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения. По решению правительства с 2015 года ГП "Антонов" входит в госконцерн "Укроборонпром".
Farnborough - одна из крупнейших и престижнейших мировых специализированных выставок продукции авиакосмического комплекса гражданского и военного назначения. По данным организаторов, в работе Farnborough-2018, который проходит 16-22 июля в предместье Лондона, участвуют более 1500 экспонентов из 52 стран.

Украина показывает на авиасалоне новый транспортный Ан-178 грузоподъемностью 18 тонн разработки ГП "Антонов", который принимает участие в демонстрационных полетах на выставке.

Comments

[void_am]

На Фарнборо турки викотили макете УБЛ Hurjet - що дуже нагадує однокильовий варіант нашого ЛБЛ.

[stailker]

иам ще двигун не вибрали, а двигун то більша частина для літака

[void_am]

Судячи з 3 тонн вантажу, там буде або наш АІ-222Ф, або Honeywell F125 - інших у цьому ваговому класі за двох двигунів просто не існує.
А що двигунів два - наврядчи турки викотили б помилковий макет. Вони хочуть перший політ машини у 2022 році (сторіччі утворення республікі) - гаяти час на проробку паралельного варіанта їм вже ніколи.

[stailker]

судячи з розміру - там буде класу 6000-9000 кгс. тобто не наш, якщо тільки аі-9500 не зроблять. а брехунці такі були.

[void_am]

Розміри - це наслідок компоновки АІ-222, коли до 660 мм вхідного діаметру додаються ~250 мм висоти двигунових агрегатів. Такий габарит дійсно нагадує майже циліндричні двигуни вищого класу.
Але використання таких двигунів несумісно з учбовим призначенням: тяга та споживання палива як, наприклад, в Хорнета - і майже така ж ціна (та розміри!). Крім того, з такими двигунами він і брав би вантаж, як Хорнет - тонн 6-7, а не 3.