Импортозамещение на РФ произведено успешно - Д-436 производят на РФ, и легко заменен на СаМ-146!

[stailker]

Контракт на поставку самолетов Бе-200 Министерству обороны России расторгнут

 

Как сообщило 30 августа 2017 года агентство РБК, Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Министерства обороны РОссии о взыскании с ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева» в качестве неотработанного аванса более 6,726 млрд руб.

Указанная сумма была выплачена Минобороны заводу в качестве аванса по заключенному в 2013 году контракту о поставке пяти [на самом деле шести] самолетов-амфибий Бе-200ЧС, однако ни один самолет в итоге поставлен ведомству не был.

По итогам рассмотрения дела Арбитражный суд Москвы решил расторгнуть заключенный между Минобороны и ТАНТК контракт, взыскать с авиазавода неотработанный аванс и 200 тыс. руб. пошлины в пользу государства.




Строящийся на ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева» один из самолетов Бе-200ЧС для Министерства по чрезвычайным ситуациям России. Таганрог, март 2017 года (с) gelio.livejournal.com

Comments

[stailker]

Ждем тв3-117 и он же вк-1500-2500

[stailker]

Бе-200 Украинский самолет!


На покупку Бе-200 МО РФ - Украина авторских прав не давала! ))

[buran293]

а як 132D себе почуває?
є якісь новини?

[stailker]

http://ukrinmash.com/news/dielieghatsiia_visokogho_rivnia_ministierstva_oboroni_oaie_vidvidala_ukrayinu

[buran293]

Дєк!

[onosamo]

А шо так?
Двигателей нет?

[stailker]

есть - старые, вот только штучных и уникальных - нет. как д-436тп или турбина корабельная.

с ср-10 интересно и як-130 - не если их запуск на старых аи-25тл, следствие того что закончились 222?

[stailker]

1993

Д-436Т1 — двигун з покращеною економічністю і підтримкою злітної тяги до tμ=30 °C доля пасажирського літака Ту-334
Д-436ТП — модифікація Д-436Т1 без реверсивного пристрою і з заходами по забезпеченню роботи в морських умовах — для літака амфібії Бе-200
2003

Д-436-148 — модифікація Д-436Т1, що відрізняється коробкою приводів і САУ типу FADEC — для літаків Ан-148, Ан-158 та Ан-168;
2012

Д-436-148ФМ — подальший розвиток двигуна Д-436-148 з збільшеною тягою на основних режимах для транспортних літаків Ан-178;
Д-436ТП-М — модифікація Д-436ТП з реверсом-нейтралізатором тяги для літака-амфібії Бе-200;
2014

Д-436ТП-ФМ — модифікація Д-436ТП з збільшеною тягою на основних режимах для літака-амфібії Бе-200.