![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stailkerНе должно было быть никакого Ил-214, и не будет. Но деньги индусов на него уже попилены, так что придется отдавать. По факту констатируем, что в РФ утрачена способность инжиниринга самолетов, и не способности этой - уже более 15 лет.
Отметьте - хотели продать Ан-178, созданный за деньги Украины, с правами - принадлежащие Украине! Эпопея с Ан-70, 124, 148, 140 - была потом, значительно позже.
Вообще, это забавное зрелище, как "российские ужи вертятся на сковородке". Говорилось мною много раз - что с разрывом ВТС Украиной, умножит на 0 - ОАК, КТРВ, Роскосмос, ОСК итд...
- Не верили?... )
Комбинация МТА с Ан-178 возможна и разумна – глава ОАК РФ
Комбинация проектов МТА и Ан-178 при создании экспортного многоцелевого транспортного самолета возможна и разумна, сообщил на авиасалоне ILA 2010 президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) РФ Алексей Федоров.
«Комбинация проектов МТА и Ан-178 возможна и разумна, мы будем ее рассматривать с украинскими партнерами», - уточнил он.
Отвечая на вопрос о возможном смещении акцента в российско-индийском сотрудничестве с МТА на Ан-178, А.Федоров подтвердил, что отказ от МТА невозможен, так как «мы слишком далеко зашли в МТА в части принятых обязательств».
Отметьте - хотели продать Ан-178, созданный за деньги Украины, с правами - принадлежащие Украине! Эпопея с Ан-70, 124, 148, 140 - была потом, значительно позже.
Вообще, это забавное зрелище, как "российские ужи вертятся на сковородке". Говорилось мною много раз - что с разрывом ВТС Украиной, умножит на 0 - ОАК, КТРВ, Роскосмос, ОСК итд...
- Не верили?... )
Комбинация МТА с Ан-178 возможна и разумна – глава ОАК РФ
Комбинация проектов МТА и Ан-178 при создании экспортного многоцелевого транспортного самолета возможна и разумна, сообщил на авиасалоне ILA 2010 президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) РФ Алексей Федоров.
«Комбинация проектов МТА и Ан-178 возможна и разумна, мы будем ее рассматривать с украинскими партнерами», - уточнил он.
Отвечая на вопрос о возможном смещении акцента в российско-индийском сотрудничестве с МТА на Ан-178, А.Федоров подтвердил, что отказ от МТА невозможен, так как «мы слишком далеко зашли в МТА в части принятых обязательств».
