Какого года？Неожиданный финал истории о правах... :）

Министерство обороны России вчинило "Антонову" иск по договору 1989 года на создание самолета Ан-70

Как сообщило 5 августа 2016 года информационное агентство РАПСИ, Арбитражный суд Москвы 15 сентября продолжит рассмотрение иска Министерства обороны России о взыскании с украинской компании ГП «Антонов» (входит в ГК «Укроборонпром») 357,48 миллиона рублей, говорится в материалах суда. 

Единственный летный экземпляр военно-транспортного самолета Ан-70 (регистрация UR-EXA, серийный номер 770102) на стоянке ГП "Антонов". Гостомель (Киев), 30.05.2016 (с) Владислав Кисляков / spotters.net.ua 

Суд по ходатайству компании привлек в дело в качестве третьего лица ОАО «МК «СТС», однако отклонил ходатайство о привлечении министерства обороны Украины. 

Иск был подан в июле 2015 года и неоднократно откладывался по различным основаниям. Кроме того, в ходе одного из заседаний суд отклонил ходатайство ответчика о прекращении производства по делу. Это ходатайство компания мотивировала тем, что в государственном контракте, который был заключен 16 мая 1989 года, между сторонами не было согласовано условие о рассмотрении дела в Арбитражном суде Москвы, в связи с чем, спор подлежит рассмотрению по месту нахождения ответчика. 

Суд, отклоняя ходатайство, указал, что согласно дополнительному соглашению к контракту, которое было заключено в апреле 2002 года, спор подлежит рассмотрению в Арбитражном суде Москвы. 

Ранее Арбитражный суд Москвы уже рассматривал спор между этими же сторонами. Так, в марте 2014 года по еще одному иску Минобороны суд взыскал с компании 75,7 миллиона рублей за нарушение сроков выполнения работ по контракту. 

В материалах дела говорится, что в мае 1989 года министерством и ГП «Авиационный научно-технический комплекс им. О.К. Антонова» был заключен договор на выполнение опытно-конструкторской работы, по которому компания была обязана выполнить и сдать заказчику опытно-конструкторскую работу по созданию самолета Ан-70. 

Ну вот и обещанные теракты

Вообще, учитывая вбросы, что - "Сможет ли Украина воевать на два фронта?", Волынскую провокацию, деяния Армии Крайовой, акты вандализма итд.

- ГРУ МО Генштаба РФ начало акты дестабилизации Западной Украины, и сталкивания Украины пока с Польшей.





( Read more... )

Что за изделие? Той частной фирмы?

А.В. Дегтярев восстановлен в должности Генерального директора ГП «Конструкторское бюро «Южное»

Текст документа:“Про звільнення Сабадоша Л. Ю. з посади Голови Державного космічного агентства України ” № 538-р — редакція від  22.07.2016

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 22 липня 2016 р. № 538-р Київ Про звільнення Сабадоша Л. Ю. з посади Голови Державного космічного агентства України Звільнити Сабадоша Любомира Юрійовича з посади Голови Державного космічного агентства України. Прем’єр-міністр України                                                          В. ГРОЙСМАН

( Read more... )

Секретарь Совбеза РФ: первое, что мы сделаем - это войдём в Прибалтику

( Read more... )

ХБТЗ У 1 ПІВРІЧЧІ ЗБІЛЬШИВ ВИРОБНИЦТВО БРОНЕТЕХНІКИ ДЛЯ АРМІЇ У 4 РАЗИ

( Read more... )

БТР-4 Закаленный войной

( Read more... )

Фрегатам проекта 11536 лучше бы приделали мачты

Российский флот закажет многомачтовый парусник

Военно-морской флот нашей страны рассчитывает заказать на одной из отечественных верфей большой парусный корабль наподобие эксплуатирующихся уже десятилетиями «Крузенштерна» и «Седова». Такой необычный для 21 века тип судна нужен для обучения курсантов первичным навыкам мореплавания и выполнения миссий на международных мероприятиях.

Сегодня в России используются многомачтовые парусники «Крузенштерн», «Седов», «Мир», «Херсонес», «Паллада». Самые новые из них – построенные в 1987-89 годах в социалистической Польше по заказу СССР – трехмачтовые «Мир», «Херсонес» и «Паллада». «Мир» (НА ФОТО) считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч). В 2010 году на «Мире» установили рекорд средней скорости — 11,3 узла.
«Крузенштерн» и «Седов» являются настоящими кораблями-ветеранами (первый построен в 1926 году, второй – в 1921 году). Но ни один из этих парусников не принадлежит российскому ВМФ: военные арендуют их у других владельцев для обучения команд курсантов.

Представители флота считают, что большой парусный корабль будет недорогим и имиджевым проектом для России XXI века. Ожидается, что новый многомачтовый парусник включат в программу кораблестроения нашей страны, которая сейчас формируется.

На фото: учебный корабль «Мир», 1987 год постройки