stailker: (Default)
[personal profile] stailker







Бангладеш закупает дополнительные китайские учебно-боевые самолеты К-8W

20 июня 2018 года в штаб-квартире ВВС Бангладеш Дакке состоялось подписание контракта с китайским внешнеторговым объединением China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC, входит в состав китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC) на поставку ВВС Бангладеш дополнительной партии китайских учебно-боевых самолетов K-8W. Количество заказанных самолетов и другие параметры контракта не раскрываются.


Ранее Бангладеш уже получил девять самолетов K-8W в 2014 году. ОНи состоят на вооружении 15-й эскадрильи ВВС Бангладеш на авиабазе Матиур Рахман близ Джессура и используются в основном в качестве самолетов основного этапа подготовки курсантов Академии ВВС (этап повышенной летной подготовки осуществляется на самолетах Як-130).

В 2017 году уже сообщалось о якобы заказе ВВС Бангладеш семи дополнительных самолетов K-8W, и, возможно, что нынешний контракт подписан именно на это количество. В начале 2018 году руководство ВВС Бангладеш заявляло о потребности приобретения дополнительно суммарно 23 самолетов К-8.

Самолеты серии К-8 (JL-8) производятся находящимся в Наньчане китайским предприятием Hongdu Aviation Industry (Group) Corporation китайской корпорации AVIC. Модификация K-8W является последней версией экспортных модификаций самолета К-8 (JL-8), отличаясь применением "стеклянной" кабины. Начиная с 2010 года 27 самолетов различных вариаций модификации K-8W были также поставлены Венесуэле и шесть - Боливии (последние обозначаются как К-8VB).





Министерство обороны России снова проявляет интерес к самолету МиГ-АТ


Как сообщило 29 июня 2018 года агентство ТАСС, учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ, созданный в начале 1990-х годов, может начать вновь поставляться Министерству обороны России. Об этом сообщил в пятницу генеральный конструктор - вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков.

"Минобороны рассматривает возможность для использования этого самолета как базового для основной подготовки. Старых самолетов нет, есть ресурсные показатели самолета", - сказал он.

В свою очередь, глава комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев уточнил в беседе с ТАСС, что предлагаемый срок возобновления производства этого самолета - 2023 год. "Речь идет о том, что этот самолет может начать поступать в авиачасти в 2023 году", - пояснил сенатор, отметив, что существующий задел по программе МиГ-АТ мог бы ускорить ее возобновление.

МиГ-АТ - базовый учебно-тренировочный самолет единой подготовки. Может быть использован для боевого применения неуправляемого оружия по наземным и морским целям. МиГ-АТ уступил Яку-130 в тендере на выбор основного учебно-боевого самолета ВВС России, после чего в 2010 году работы над ним были свернуты.


В свою очередь, агентство РИА Новости дословно цитирует следующее заявление Сергея Короткова: "Минобороны сегодня поставило задачу рассмотреть возможность серийного производства (МиГ-АТ). Вначале поведение испытаний и сдача заказчику. На всё про всё три года, то есть уже через три года должна выпускается серийная продукция, мы к этому стремимся"




.

Профіль

stailker: (Default)stailker

August 2022

M T W T F S S
1234567
8910 11121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Резюме сторінки

Стиль рубрики

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 01:15 am
Powered by Dreamwidth Studios