THE WASHINGTON TIMES
Aug. 16th, 2018 09:14 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stailkerХарактерная технология рф.
Вброс по авиационным движкам, первом нашем форсажном, созданного по заказу Китая еще лет 10 назад, разработка значит еще больше. Еще покойный Муравченко гордился.
Движок тот в другом варианте поставлялся на кацапский як-130. Украина убила его производство на рф в этом году, как и все работы на рф ценой в десяики миллиардов, 30 лет работ. На рф убс нет, так де убиты планы по штурмовику и беспилотной "летающей тарелке", образно.
Кроме того, на наших движках летает вся транспортная Китая.
Далее, у Китая есть еще ряд учебных самолетов, на к-8 каракорум например поставляет движок Украина, США и Европа. Так шо уже не катит. Есть у них свой третий учебный, на своем уже движке.
На этот ультра новый, движок аи-222-25ф. Единственный новый форсажный на постсовке. Контракт давно уже, еще при овоще на 200 штук за 250 лямов. И еще один подписан.
Кроме того, ющ этот самолет рассматривал как на замену нашему парку еще в 2008. На нем же планы возможно строить наш истребитель.
Получаем - чистый вброс рф, многоходовый высер уровня - “Украина поставила кндр ракнтные движки.”
Вброс по авиационным движкам, первом нашем форсажном, созданного по заказу Китая еще лет 10 назад, разработка значит еще больше. Еще покойный Муравченко гордился.
Движок тот в другом варианте поставлялся на кацапский як-130. Украина убила его производство на рф в этом году, как и все работы на рф ценой в десяики миллиардов, 30 лет работ. На рф убс нет, так де убиты планы по штурмовику и беспилотной "летающей тарелке", образно.
Кроме того, на наших движках летает вся транспортная Китая.
Далее, у Китая есть еще ряд учебных самолетов, на к-8 каракорум например поставляет движок Украина, США и Европа. Так шо уже не катит. Есть у них свой третий учебный, на своем уже движке.
На этот ультра новый, движок аи-222-25ф. Единственный новый форсажный на постсовке. Контракт давно уже, еще при овоще на 200 штук за 250 лямов. И еще один подписан.
Кроме того, ющ этот самолет рассматривал как на замену нашему парку еще в 2008. На нем же планы возможно строить наш истребитель.
Получаем - чистый вброс рф, многоходовый высер уровня - “Украина поставила кндр ракнтные движки.”
(no subject)
Date: 2018-08-16 09:53 pm (UTC)Bill Gertz - постоянный автор и в The National Interest ))
К-8 Каракорум - чисто экспортная машина, уже мало кому интересная. Тупо закончились страны, которым нужен маломощный тренировщик.
JL-9 Guizhou - "свой" - сначала рассматривался, как основной. Но по факту это перелицованный МиГ-21 с присущим ворохом проблем: скверный обзор, тяжелый планер (керосин!), неумение в маневры 4 поколения (для чего предназначен), прожорливый малоресурсный движок на технологиях 60-70-х. Когда это все приходит в авиашколы б/у-шным боевым самолетом - еще можно мириться. Но когда его надо делать с нуля, платя полную цену - это дорого. При том, что боевым самолетом он не будет - а их в Китае дефицит, там потомков Миг-21 все еще пользуют как истребители.
Поэтому L-15 только благодаря движкам стал основным учебным самолетом.
На сам же факт L-15 и авианосцев американцам плевать. "Варяги" - дрянь против американских авианосцев, опыт полетов с него почти полностью несовместим с катапультниками. А катапультного L-15 нет и не предвидится.
Да и любой самолет 4 поколения - не жилец в зоне действия американских стелсов или масс палубной авиации. Есть к нему летчик, нет - не важно.
(no subject)
Date: 2018-08-17 11:56 am (UTC)