ГП «Антонов» переориентируется на рынке Европы и Америки

[stailker]

Генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива рассказал, что более полугода не был в России, но активно начал ездить на переговоры в Польшу, Германию, Турцию и другие страны в поисках новых партнеров для кооперации и рынков сбыта. Об этом он заявил на пресс-конференции на ГП «Антонов».

Дмитрий Кива уверяет, что «Антонов» уже около двух лет ищет альтернативы сотрудничеству с россиянами. Еще до агрессии России и, тем более, до разговоров о санкциях против нее, на «Антонове» убедились на примере сотрудничества по самолету Ан-70, что Россия начинает обходить Украину стороной. Россияне отказывались с середины прошлого года приезжать на государственные испытания самолета Ан-70, информирует еizvestia.com.

Сейчас ГП «Антонов», помимо прочего, ведет переговоры относительно возможных поставок сертифицированных по европейским стандартам авиадвигателей для своих самолетов с такими компаниями как Rolls-Royce, Pratt & Whitney и другими. Оборудование украинских самолетов западными авиадвигателями откроет им рынки ЕС и Северной Америки.

По его словам, интерес к украинским самолетам «Антонова» в разных вариантах есть и со стороны коммерческих, и со стороны военных заказчиков. Но одно их существенных требований — сертификация по западным нормам. Именно по этим причинам Антонов ведет переговоры с западными поставщиками двигателей и оборудования.

По его словам, у ГП «Антонов» был подготовлен и парафирован контракт с россиянами на разработку транспортного самолета на базе Ан-148. «Но когда началась агрессия РФ в Крыму, мы прекратили сотрудничество, хотя и потеряли контракт на $150 млн.», — заявил Дмитрий Кива.

Напомним, 1 августа 2014 г. состоялась попытка рейдерского захвата ГП «Антонов» в Киеве. Захватом руководил чиновник Минпромполитики Александр Каленков, назначен еще Виктором Януковичем в мае 2013 г. На предприятии не исключают, что за этим стоит Россия.