РФ давай, досвиданья!

[stailker]

 


Volodimir Bondal 

Розірвання зв’язків з РФією лише у 2014 році негативно відобразилося на АТ Мотор Січ. Насьогодні зміна експортних орієнтирів на Китай повністю виправдалася. Китайці замовляють двигуни і відкривають для нас такі програми, на які РФія через пихатість і глупість ніколи не йшла у відносинах з Україною.
У районі Яньлян біля міста Сіань (провінція Шеньсі) проходить випробування новий палубний турбогвинтовий літак дальнього радіолокаційного дозору Кунцзін-600 / Kongjing-600 («повітряна тривога»), оснащений двома силовими установками Д-27 виробництва української компанії «МоторСіч». Ті самі, що й на Ан-70.
КНР триває створення нових модифікацій літаків АВАКС Китайці зробили трьохкоординатний радар раннього попередження з АФАР, що забезпечує електронне сканування по висоті і азимуту, здійснивши прорив від РЛС з механічним скануванням до систем з активною фазованою антенною решіткою.

В середині 2014 року у Китаї прийнято на озброєння новий варіант «середнього літака» АВАКС з індексом KJ-500 ( «Кунцзін-500» / Kongjing-500 на базі транспортника Shaanxi Y-9, що має круглу нерухому антену РЛС на надфюзеляжной щоглі. 
На опублікованих знімках KJ-600 видно: у двигунів співвісні гвинти, що підвищили ефективність при короткому старті з авіаносця, типу Варяг, оснащеного трампліном. Це дозволить виявляти повітряні цілі на дальності до 600 кілометрів. 
Китайці мають інтерес у співпраці з Мотор Січ і по двигунам 
АІ-222К-25Ф, АІ-25ТЛК (для літаків JL-8, -9, -10 та легких винищувачів L-15, планують наладити спільний выпуск АІ-9500Ф для легкого палубного літака),

Д-27 для середнього транспортного "Юнь-30", який за злітної ваги 80 т. Підніматиме вантаж 30 т., матиме швидкість 600–700 км/год. дальність 6000- 7000 км. 
Д-436 (який серійно має встановлюватися на Ан-178)- для китайських літаків- амфібій.

Крім того, китайці планують почати виробництво Д-136, АІ-136Т, ТВ3-117ВМА-СБМ1В і МС-500В і позбавитися залежності від РФії.

Маячню про проблеми українського будівництва авіаційних двигунів, що поширюється з РФії, навіть не варто спростовувати. Ми маємо їх тоді, коли вони вважають, що мають нас. 

У АТ «Мотор Січ» ще краще йдуть справи без допомоги РФії. Нікому не вірте, хто це заперечує.

Comments

[buran293]

ще б богуслаєву, "со святими упокой!", проспівать, вабще було б збс.
а так да, МС має потенціал, є потреба в його виробах.
але чванливі московитяни дуже гарно завчили про "зелен виноград".