![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stailker
С ПД-35 не сравнится: российско-китайский ШФДМС получит западный двигатель
Вопреки всем ожиданиям перспективный совместный российско-китайский широкофюзеляжный самолет не будет оснащаться российским авиадвигателем ПД-35 - вместо него лайнеру придется довольствоваться движком западного производства. Об этом в понедельник, 7 августа, сообщает информационный портал "Авиапорт".
Как отмечается, на данный момент рассматривается два вариант двигателей для установки на самолет: производства американской компании "Дженерал Электрик", либо же британский "Роллс-Ройс". Оба варианта, как отмечают эксперты, "надежные и проверенные", однако с перспективной российской разработкой не сравнятся. Впрочем, полностью посыпать голову пеплом не стоит - ПД-35 появится на широкофюзеляжном дальнемагистральном самолете (ШФМДС) на втором этапе производства после 2030 года.
Также отмечается, что прямо сейчас в конструкторском бюро компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) создается специальное подразделение, которое и будет заниматься разработкой ШФМДС. Напомним, ранее в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что проект двигателя ПД-35 будет использоваться не только для производства российско-китайского лайнера - прямо сейчас российские конструкторы заняты разработкой перспективного транспортного самолета, обладающего грузоподъемности в 80 тонн. Также стоит отметить, что двигатель ПД-35 будет запущен в серийное производство к 2020 году.
https://politros.com/economy/73969/
Напомню, что Китай будет иметь украинский двигатель:
"Мотор Сiч" строит сборочный завод в китайской провинции Чунцин. Работы осуществляют 2000 украинских специалистов. Руководство провинции и правительство Украины подписали соглашение, строительство ведется с 2015 года. Посол Украины в КНР участвовал в закладке фундамента. 20-21 июня стороны вновь встретились и обсудили дальнейшие действия. Китайцев интересуют турбовинтовой двигатель АИ-38, построенный на базе ТРДД Д-18 (установлен на самолеты Ан-124 и Ан-225).
On May 31, in an interview with science and technology daily, Beijing tianjiao aviation industry investment co., LTD., innovation, vice President of the institute, the national "one thousand project" expert Wang Guangqiu. Of a new generation of aviation engine AI - 38 (China tianjiao airlines with Ukraine motor sich company based on D - 18 t engine). CJ - 2000 and AI-38 thrust at about 30-34 tons. And AI - 38 derived type belongs to the new big bypass ratio engine, the prototype D - 18 t is famous for serving Ann - 225 and Ann - 124 two type conveyer for 22 years of "heart". AI-38 has three rotor structure, with high efficiency, small volume, light weight, etc.The latest news, bilateral joint engine manufacturing base in chongqing municipality has started to install test bed.
2.
Государственное предприятие «Ивченко-Прогресс» впервые в своей современной истории заключило контракт с китайским заказчиком на выполнение работ по оценке технического состояния гражданских авиационных двигателей с целью дальнейшего увеличения их ресурсных показателей. Подписанный контракт и полученная по нему 100% предварительная оплата явились результатом слаженных действий отделов и подразделений предприятия. Успешное выполнение взятых на себя контрактных обязательств позволит расширить рамки сотрудничества и укрепить репутацию предприятия как надежного партнёра.
http://ivchenko-progress.com/wp-content/uploads/pdf/d18s34.pdf
