Entry tags:
ПД-35 все - Китай отказался оплачивать россиянам его разработку.
С ПД-35 не сравнится: российско-китайский ШФДМС получит западный двигатель
Вопреки всем ожиданиям перспективный совместный российско-китайский широкофюзеляжный самолет не будет оснащаться российским авиадвигателем ПД-35 - вместо него лайнеру придется довольствоваться движком западного производства. Об этом в понедельник, 7 августа, сообщает информационный портал "Авиапорт".
( Read more... )
Мотор Сич - Китай! Встречаем двигатель АИ-38 класса 30-34 тонны, хороним ПД-30!
"Мотор Сiч" строит сборочный завод в китайской провинции Чунцин. Работы осуществляют 2000 украинских специалистов. Руководство провинции и правительство Украины подписали соглашение, строительство ведется с 2015 года. Посол Украины в КНР участвовал в закладке фундамента. 20-21 июня стороны вновь встретились и обсудили дальнейшие действия. Китайцев интересуют турбовинтовой двигатель АИ-38, построенный на базе ТРДД Д-18 (установлен на самолеты Ан-124 и Ан-225).
On May 31, in an interview with science and technology daily, Beijing tianjiao aviation industry investment co., LTD., innovation, vice President of the institute, the national "one thousand project" expert Wang Guangqiu.
Of a new generation of aviation engine AI - 38 (China tianjiao airlines with Ukraine motor sich company based on D - 18 t engine).
CJ - 2000 and AI-38 thrust at about 30-34 tons.
( Read more... )
РФ давай, досвиданья!
Volodimir Bondal
Розірвання зв’язків з РФією лише у 2014 році негативно відобразилося на АТ Мотор Січ. Насьогодні зміна експортних орієнтирів на Китай повністю виправдалася. Китайці замовляють двигуни і відкривають для нас такі програми, на які РФія через пихатість і глупість ніколи не йшла у відносинах з Україною.
У районі Яньлян біля міста Сіань (провінція Шеньсі) проходить випробування новий палубний турбогвинтовий літак дальнього радіолокаційного дозору Кунцзін-600 / Kongjing-600 («повітряна тривога»), оснащений двома силовими установками Д-27 виробництва української компанії «МоторСіч». Ті самі, що й на Ан-70.
КНР триває створення нових модифікацій літаків АВАКС Китайці зробили трьохкоординатний радар раннього попередження з АФАР, що забезпечує електронне сканування по висоті і азимуту, здійснивши прорив від РЛС з механічним скануванням до систем з активною фазованою антенною решіткою.
В середині 2014 року у Китаї прийнято на озброєння новий варіант «середнього літака» АВАКС з індексом KJ-500 ( «Кунцзін-500» / Kongjing-500 на базі транспортника Shaanxi Y-9, що має круглу нерухому антену РЛС на надфюзеляжной щоглі.
На опублікованих знімках KJ-600 видно: у двигунів співвісні гвинти, що підвищили ефективність при короткому старті з авіаносця, типу Варяг, оснащеного трампліном. Це дозволить виявляти повітряні цілі на дальності до 600 кілометрів.
Китайці мають інтерес у співпраці з Мотор Січ і по двигунам
АІ-222К-25Ф, АІ-25ТЛК (для літаків JL-8, -9, -10 та легких винищувачів L-15, планують наладити спільний выпуск АІ-9500Ф для легкого палубного літака),
Д-27 для середнього транспортного "Юнь-30", який за злітної ваги 80 т. Підніматиме вантаж 30 т., матиме швидкість 600–700 км/год. дальність 6000- 7000 км.
Д-436 (який серійно має встановлюватися на Ан-178)- для китайських літаків- амфібій.
У АТ «Мотор Січ» ще краще йдуть справи без допомоги РФії. Нікому не вірте, хто це заперечує.
Entry tags:
"Руслан" превращается в "Слона"
В ходе Московского авиационно-космического салона МАКС-2017 был представлен ряд интересных концептов перспективных летательных аппаратов. Один из них можно было увидеть в презентации ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ). ЦАГИ был представлен коцепт перспективного тяжелого транспортного самолета (ТТС), который должен прийти на замену существующему Ан-124 "Руслан". Проект получил наименование "Слон".
Перспективный тяжелый транспортный самолет "Слон" разработки ФГУП "ЦАГИ" (с) flateric
( Read more... )
Перспективный тяжелый транспортный самолет "Слон" разработки ФГУП "ЦАГИ" (с) flateric
( Read more... )
Entry tags:
Вот, что значит продавать самолеты без авторизированого сервисного сопровождения двигателей
А ведь в предверьи МАКС-2017 - рф мечтала всучить Як-130 хоть кому то еще...
Учебно-тренировочный самолет Як-130 ВВС Бангладеш российского производства разбился, пилоты катапультировались, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defence-blog.com (11 июля).
( Read more... )
Учебно-тренировочный самолет Як-130 ВВС Бангладеш российского производства разбился, пилоты катапультировались, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defence-blog.com (11 июля).
( Read more... )
Entry tags:
Генеральний секретар НАТО Єнс Столтенберг особисто оцінив потужності вітчизняних літаків
Єнс Столтенберг та Генеральний директор "Укроборонпрому" Роман Романов обговорили подальші кроки поглиблення співпраці, прискорення переходу підприємств Концерну на випуск стандартизованої та сертифікованої продукції за міжнародними стандартами, в тому числі і стандартів НАТО. А також розгортання спільних проектів у сфері забезпечення обороноздатності.
( Read more... )
Entry tags:
СибНИА наладит производство ТВС-2-ДТС через 2 года
(с) ideas.lego.com
Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина, разработавший самолет из композитных материалов, который должен сменить Ан-2 ("Кукурузник"), выпускающийся с 1940-х годов, планирует наладить его производство через два года. Об этом сообщил в четверг журналистам начальник опытного конструкторского бюро СибНИА Вячеслав Писарев, передает ТАСС.
"У нас есть сейчас опытный экземпляр, он будет дорабатываться, конечно. Я думаю, это ориентировочно через два года (начнется производство)", - сказал Писарев.
( Read more... )
Entry tags:
Все, минус последняя победа РФ - МАКС-2017 можно не проводить.
«Ка-226T не отвечает требованиям ВМС Индии, поэтому для покупки вертолетов для морских сил потребуется новый тендер»
( Read more... )
Entry tags:
Вы не поверите! У азиатов Ан-148 вдруг стал суперсамолетом. Какие слезы поперли, когда убили ОАК
Ан-148: "Цей лiтак ми не можемо зробити самостійно"
«Цей лiтак ми не можемо зробити самостійно», - сказал премьер-министр Украины Янукович во время посещения ГП "Антонов" в далеком 2004 году, когда проходила торжественная церемония выкатки первого летного прототипа регионального пассажирского Ан-148. С тех пор власть в Киеве сменилась, но сказанные Виктором Федоровичем слова не потеряли своего значения и смысла.
( Read more... )
Entry tags:
Entry tags:
Entry tags:
Entry tags:
Компоненты транспортно-космической системы (ТКС) по заказу ГП “КБ “Южное”
ТКС предназначена для оперативного и экономичного выведения пико-, нано- и микроспутников научного и народнохозяйственного назначения общей массой 20…40 кг на низкие круговые и эллиптические орбиты;
базовой орбитой космических аппаратов (КА) для расчёта энергетических параметров ТКС принята солнечно-синхронная орбита высотой 500 км;
космические аппараты выводятся на орбиту с помощью трёхступенчатой ракеты космического назначения (РКН) разработки ГП «КБ «Южное» стартовой массой 3 351 кг;
( Read more... )
Entry tags:
Entry tags:
«Авиадвигатель» испытывает камеру сгорания разработки украинского предприятия ГП «Ивченко — Прогресс
Москва. 2 декабря 2013.
ОАО «Авиадвигатель» проводят испытания камеры сгорания разработки ГП «Ивченко — Прогресс» для перспективного авиадвигателя ПД-14.
Камера сгорания для ПД-14 разработана на Украине, в Запорожье на Госпредприятии «Ивченко — Прогресс», по Техническому заданию ОАО «Авиадвигатель. Камера сгорания была изготовлена на ГП «Ивченко — Прогресс» совместно с АО «Мотор Сич», испытана на стенде и поставлена в адрес ОАО «Авиадвигатель». В Перми камера сгорания вновь испытана на стенде, потом в составе газогенератора, и сейчас испытывается опытном двигателе ПД-14. «По предварительным данным, характеристики и показатели украинской камеры сгорания очень хорошие», — сообщил «АвиаПорту» президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) Виктор Чуйко.
( Read more... )