Хорватська військова поліція проводить масштабне розслідування справи про закупівлі та ремонт в Україні винищувачів МіГ-21. Хорватські ЗМІ писали, що слідство викрило багато технічних порушень у цій справі.

Представники «Укрспецекспорту» і директор Одеського авіаремонтного заводу відвідали Загреб. Як інформує посольство України у Хорватії, минулого місяця вони зустрічалися зі своїми хорватськими колегами не почули від них жодних зауважень щодо якості ремонту фронтових винищувачів МіГ-21.

Влітку 2013 року Хорватія уклала з українським державним підприємством «Укрспецекспорт» контракт на закупівлю п'яти фронтових винищувачів та ремонт ще семи МіГ-21. Посол України у Хорватії Олександр Левченко у коментарі ZAXID.NET заявив, що слідство недавно розпочалося і про результати говорити рано.

Він також повідомив, що посольство України у Загребі й слідство не контактують між собою, бо це б суперечило статусові посольства як іноземної дипломатичної установи. Також, за його словами, у цій справі «офіційної позиції України, тобто заяви МЗС, немає і не повинно бути, бо масштаб події не відповідає такому рівневі реакції».

Натомість, як повідомляють з посольства, є запевнення «Укрспецекспорту» в якісному виконанні контракту і є обґрунтована думка посла України, висловлена під час численних зустрічей в кабінетах хорватської влади та численних виступах у ЗМІ.

Посол України у Хорватії також стверджує, що це не перші спроби в хорватських ЗМІ дискредитувати «Укрспецекспорт». Олександр Левченко вважає критичні статті в хорватських мас-медіа повторенням подібної «кампанії» з 2012-2014 рр. Тоді, за його словами, «наїзди» на українську сторону у ЗМІ припинилися аж коли відремонтовані «Укрспецекспортом» винищувачі були прийняті в експлуатацію Військово-повітряних сил Хорватії.

«Оскільки це завдавало шкоди іміджеві України, ми не пропускали жодної наклепницької публікації й відповідали спростуваннями», – зазначив Левченко.

«Яка ціна, таке й обслуговування»

Колишній головнокомандувач Повітряними силами Хорватії Владо Багарич, для хорватського журналу Globus сказав, що українська ціна ремонту літаків МіГ-21 «дійсно була дуже низькою, але такою ж була і якість обслуговування».

Багарич розповів, що Хорватія прив'язана до літаків типу МіГ-21 ще з початку проголошення незалежності 1992 року, та формування власних повітряних сил. Тоді Хорватія підготувала персонал для обслуговування та експлуатації саме цих літаків.

Колишній головнокомандувач Повітряними силами Хорватії Владо Багарич

Одесский авиационный завод (бывший «Одесавиаремсервис») попал в неприятную историю. Мировые СМИ сейчас активно раскручивают скандал вокруг одного из заказов, выполненных нашим предприятием. Речь идет о модернизации и продаже Республике Хорватия истребителей МиГ-21бис, последний из которых поступил бывшим югославам в июле 2015 года.

На днях одна из ведущих ежедневных газет Хорватии, левый Jutarnji list («Утренний листок»), разразилась целой серией разгромных материалов, посвященных этой сделке. Украину обвинили в продаже Загребу чуть ли не летающих гробов, собранных из всякого хлама, найденного на свалках третьего мира. По данным хорватских журналистов, обнаружилось это уже после прибытия бортов в республику: некоторые самолеты якобы оказались неисправными, военная полиция начала расследование и была шокирована его предварительными результатами.